Zoekresultaten

Jij wil echt graag meedoen he Ad? ;-)

prima, maar waar vind ik die agenda dan ? ik zie een kalender op de site maar daar kan niet op geklikt worden?

@roelof is de NOMAC kalender al bekend? En hoe zit het met de notulen van de vergadering? Wanneer kunnen we deze verwachten?

Voor 1/8: Voor: Groen, Paars en Blauw Achter: Paars, Blauw en Rood Voor 1/10 is alles een stapje lichter.

Die 8% nitro geeft je niet zoveel voordelen als de behandelde banden, daarom word daar niet over gepraat. Maar idd het bestaat wel degelijk. Dit heeft ook met de manier van meten te maken die temperatuur gevoelig is. Ik heb 2 jaar geleden een NK op 16% gewonnen, omdat we voor de finale per...

Ja lijkt me een goed plan! geef je de banden van 4 jaar oud aan iemand anders en rijd je zelf met geprepareerde. ZO! weer een concurent minder.. :D

voor de duidelijkheid ik ben TEGEN banden smeren MITS het gecontroleerd kan worden! Zie het als het gewicht. 2500gr is de minumum weegschaal zegt 2499 afkeur! zon soort controle moet er komen met banden smeren maar die is er nog niet! ik heb het iedee dat het niet gaat behalve als de NOMAC dit...

Mijn voorstel was denk ik vrij helder. zo niet wil ik hem nog wel even toelichten! het betere knip en plakwerk: Voorstel 1 en dit heeft ABSOLUUT mijn voorkeur! Nieuwe Tekst: Banden smeren is niet toegestaan en bij een positieve controle TIJDENS een race word de desbetreffende rijder 5...

Apart om te zien: 1. die filmpjes hoe banden in de fik steken meer grip produceert en beter nog: 2. een 1/8 sectie bestuurslid van de NOMAC een linkje doorstuurt van een forum waar veel te vinden is over het smeren en "preppen" van banden, terwijl we in Nederland het willen verbieden...

Heeft iemand het al wel eens nagemeten? nou ik wel NET. Door het aanpassen van de 20mm blokje komen we dichterbij een betere regel.. Maar nog niet helemaal, maar daar valt wat aan te doen! Ik ga het proberen uit te leggen: Mijn auto heeft op dit moment een downstop van +9mm en ik heb...

heb ik. ;-)

Nee sorry, maar de verschillen in de downstops tussen de RX8 en de 966 was/is minimaal. ik denk ook niet dat je op normale wijze +6 kan halen op de 966

Dat is een aanname. Ik kan met mijn 1/8 nl niet lager dan +7 en niet hoger dan +12 een speling van 5mm en -10? hebben we dan wel over hetzelfde? dus de onderkant van de achterste uprights kan jij 10mm ONDER je chassis uit laten komen? 1/10 heeft zo wie zo dit probleem niet vanwege een...

Downstops veranderen niet tijdens de race, banden diameter wel. das een reden om het op die andere manier te meten. + de speling in downstops is minimaal dus om je downstops zo laag af te stellen dat je je body hoger kan monteren is ook minimaal.

Weet je, dat is iets wat ik me ook al jaaaaaaaaaren afvraag. Waarom ik altijd storing krijg met in-plasti-dip-gegoten-lucht-dicht-afgesloten-splinter-nieuwe-apparatuur, terwijl Martin of Roelof zijn regen auto maar weer eens van de plank pakt na een regenwedstrijd 3 maanden terug en gewoon...

/Offtopic Hiermee geef je aan dat het onderhoud van de regen auto nihil is. dus er gaat niets stuk? Wat is dan het voordeel, ik zie het nog steeds niet? Je droogweer auto haal je ook uit elkaar na een droogweer race. Dan heb je alleen met je goede auto in de regen gereden en haal je hem...

Dan moet iedereen een regenauto kopen/regelen en bij een droog/nat race 2 auto's ondehouden. Nee dank u.

Of niet meer rijden in de regen. Of best 3 out of 6 ipv 5 / 6 Regen zuigt harige apenscroti...... HARD! ;-)

Speciaal voor Roelof, ik ben het met Pieter eens. Wie weet wat er in de tussentijd gebeurd met die band... Als er iemand een spreekwoordelijk oor aan genaaid kan worden dan is het dan wel!

True that!