Aeronca C3 30 inch

Geïnspireerd door Vincent Merlijn heb ik een bouwdoosje van Dumas aangeschaft en een CO2 motortje van Old Engine Model besteld.
Twee dingetjes van de kit staan mij niet aan.
De wielen en het motorkap.
Op voorhand al ballonbandjes van balsa gemaakt.
Tijdens de bouw pas ik het motorkapje aan.

 

Eén van mijn all time favorites. Wat is er mis met de motorkap? In het echt was het trouwens geen kap, maar een integraal deel van de motor.
Als je documentatie nodig hebt, ik heb een boek met o.a. schaaltekeningen (Paul Matt), en kan eventueel e.e.a. scannen.

Max.

 

De wielen zitten aan een soort korte stomp-assen, met de rubber schokdemping binnen in de romp:

 

Dag Max,

Bedankt voor het aanbod.
De tekening die je hebt bijgevoegd is vooralsnog voor mij voldoende, maar zoals het zovaak gaat kom je tijdens de bouw met vragen.
Dan, tijdens de bouw, wil ik graag gebruik maken van jouw kennis over dit model.
Mooi om te zien dat mijn bandjes in de buurt komen van de werkelijk gebruikte.

Groet André

De orginele Goodyear balloon tires.

 

Gisteren het motortje per post ontvangen.
Gelijk even een testrun gemaakt.
Wat loopt dit motortje soepel
Sorry voor de lange looptijd

 

Super gaaf! Nu inspireer jij mij weer om aan de slag te gaan, ik ga voor de baby versie

 

Loopt ook nog best lang op zo'n tankje

 

Daar was ik ook verbaasd over, had wel gehoord van modellen met co2 en rc, zelfs met ''gas'' functie. Zelfs de kleine uitvoering van deze motor loopt bij mij ruim 2 minuten. Begin dat idee van co2 en rc ietwat te begrijpen nu

 

Vandaag de eerste stappen gezet voor de bouw van de C30.
Geweldig mooi kitje om mee te werken.

 

Ik heb balloon tires op schaal grootte van balsa gemaakt.
Tien er wel erg klein uit.
Ter vergelijking Trexler wielen gemonteerd om te zien wat nu qua uitstraling het beste zou passen.
Diameter Trexler bandjes is even groot als de plastic bandjes die bij de bouwdoos zijn meegeleverd.
Vind deze eigenlijk te groot.
Trexler bandjes:

Balsa bandjes:


Orgineel toestel:

 

De Trexler bandjes, besteld in Engeland, zijn geleverd.
Uitstekende kwaliteit, en veel beter dan die ik in Nederland heb gekocht (een maatje groter).
Deze passen perfect bij de maat van dit model.

 

Deze week de draad maar weer opgepakt.
Bouwkit is van een extreem hoge kwaliteit in pas nauwkeurigheid.
Bedoeling is om deze in te zetten tijdens het weekend in Nijmegen in november a.s.

 

Foto's vertellen meer dan ik zou kunnen schrijven.
Heerlijke combinatie.

 

Gewicht zo ver??

 

Nu 53 gram.
Verwacht uiteindelijk bij de 70gram uit te komen (liefst nog daaronder)
Vleugelbelasting zal zo rond de 10-11gram/dm2 komen te liggen.

 

Even een vraag over de vlakke bocht die vrije vlucht modellen vliegen in de hal.
Ik wil het ook met dit model zien te bereiken.
Dit model heeft standaard geen tipverdraaiing, maar denk zelf dit met de rechter vleugel wel in te zetten ( voor links draaiende bochten)
en met het richtingsroer het geheel compenseren om uiteraard links om rondjes te kunnen vliegen.
Is dit een juiste gedachten gang?
Zo ja, hoeveel graden verdraaiing moet ik dan toepassen?
Probeer het geheel voor de IIFI dan gereed te hebben.

Dit weekend wil ik het toestelletje gereed hebben om te bewerken met spanlak en dan alles ruim een week ingespannen en wel te laten drogen.

 

Papier, van de bouwdoos werkt verrassend makkelijk.
Ben benieuwd hoe strak het zal zijn na vernevellen met water.

 

Gaat nog steeds volgens plan.
Vleugel geheel bespannen en alleen nog maar strak getrokken met water spray.

 

Je hebt de indoor UK free flight groep op Facebook. Als je daar je verdraaiing vraag stelt heb je snel antwoord van de echte experts...

 

Natuurlijk ben ik geen Britse expert, maar ik was al van plan om bij mijn Dauntless de binnenste (linker) vleugel geheel vlak te houden, en op de buitenste vleugel pakweg 1 tot 1,5 mm negatieve tipverdraaiing toe te passen. Dit alles in combinatie met een verstelbaar richtingsroer. Precies zoals je zegt.