Bouwverslag: Dji f550 + Naza V2 + Zenmuse H3-2D + dji landing legs. (07-12-2013 Maiden + closer look

Oh ja! lekker eten! Kerst , een heerlijk gevoel..... In onze maag


Het is weer zover... "Mini Bouwverslag bakdag"

Ingrediënten van vandaag:

1x doosje dji f550 frame set met motoren en regelaars.
1x keer een bundeltje van de dji naza v2 met gps + zenmuse combo deal pack.
2x een zakje dji landingslegs.
1x hompje van een 25c 4s 5000mah lipo
1x handje vol 9x5 (gebalanceerd op de du-bro) carbon versterkte e-props
1x teder schepje iefde en geduld.
1x 50 gram technische kennis.
1x 200ml onderdelen uit de graaibak op zolder...
1x 0,002 kg gram rvs.
1x een snufje zin voor het maken van een (mini) bouwverslag...


Mix alles in de juiste volgorde...



Serveer tip:

 

Sodeer de regelaars op de betreffende pads:




Geef de naza v2, de pmu en de pmu van de zemnuse hun plekje. Pas wel op dat ALLE aansluitingen (ook van de zenmuse) nog bereikbaar moeten blijven! Dit is ook het geval straks met het netjes wegwerken van alle draden. let erop dat ALLES nog steeds toegankelijk moet blijven in geval van updates, of het wijzigen van instellingen!!!:




Beide draden mogen rechtstreeks op de power aansluitingen. Ik kies ervoor ze te monteren op een van de regelaar aansluitingen.






Voorzie de regelaars van wat enkelzijdig klevend foam tape:




Monteer de armen... (ik gebruik een stuk ductape op de bodemplaat tijdens de bouw, om beschadiging van de bodemplaat tegen te gaan.)




En zet de regelaars vast met tyrips. NIET TE STRAK!!




Werk het netjes weg. Hier ook niet te strak!




Hier het overzicht van de gemonteerde regelaar, je ziet dat alles nog los loopt en de bussen van de regelaars nergens tegen aan komen.




Een m3 isoleer busje. Deze hebben we nodig omdat we straks 1 gat, dwars door de power distributie plaat gaan boren. We willen geen kortsluiting, dus we moeten het isoleren. De andere 2 gaten voor het bevestigen van de zenmuse komen niet door de koperbanen van de power distributie.Deze lopen net NAAST de koperbanen. Let goed op WAAR je de gaten boort !!!!






Standaard past het busje niet door het gat van de muse, we moeten het dus een 0,5mmm ruimer maken.




Na ruimen past het perfect!




Lijn alles uit en boor de gaten....(let goed op waar je boort!)



Als je alles goed hebt geplaats, en berkend, komt alles precies uit en heb je geen last van de geboorde gaten. En is je zwaartepunt straks PERFECT!




Monteer de bovenste plaat van de schock absorber van de zenmuse h3-2d:






Begin al met de draden netjes weg te werken met spiralwrape en tyrips:







Monteer de led van de naza v2 mbv dubbelzijdig klevende tape op de onderkant van de onderste frameplaat, en zeker hem met 2 tyrips...




Maak een trek-ontlasting, en bescherm,met wat krimpkous, de accu draad..
schuur ook ALLES glad waar ook maar contact KAN zijn van draden op de frame platen. Bescherm des betreffende draden met wat krimpkous en je bent dubbel gezekerd. altijd goed






Werk de draden van de zenmuse netjes weg...






Schuur hier ook weer alles, en voorzie de brede kabel van de muse ook weer met krimpkous.



Zorg ervoor dat de draden niet te kort zijn, anders kunnen de trillingen niet weg. Op die manier cre-eer je op den duur draadbreuken!






De nieuwe edite van de h3-2d lijkt wat strakker in de rubbers te zitten. De oude vloog er bij een (ook maar iets) te harde landing al af! En dan lag je dure muse op de grond. Toen gebruikten we deze manier ook al, en nu weer... Op deze manier kan hij dit niet meer doen,en blijft de lens van je gopro ook beschermd!
Verwarm de tyrip even, en hij blijft na het buigen staan! Wel zo prettig






Monteer de gopro 3 in de muse. Ik heb gekozen om 6 pootjes te monteren waarbij ik de voorste 2 schuin zet.(voor wat meer zicht, en toegankelijkheid) Dit geeft meer stevigheid dan dat je er maar 4 gebruikt.. Zeker met een f550 en een 5000mah accu, vindt ik 4 pootjes wel magertjes...








Van de voorste armen haal je een stukje af, dit scheelt weer een stukje dat er in beeld kan komen bij het filmen of foto's nemen. Haal niet de hele pootje weg!, want dit geeft een stuk stevigheid. Enkel het onderste stukje kan je straffenloos weg halen! Werk alles netjes af, en schuur het weer mooi in model..






Monteer de props en stel het geheel in....


Het geheel laat zich er dan zo uitzien:
(vergeet niet een sleuf te frezen in de bovenste frameplaat om de accu vast te zetten. deze komt nu, zoals te zien naar achteren, en daarmee is het zwaartepunt weer exact in het midden )

 

Hier een "closer look" van de bouw..







Maden flight!

(youtube gooit er aardig wat compressie overheen, jammer, want in het echt is alles vele malen mooier..)









Uiteindelijke gebruikte gains:
185 185 120 120
135 135


Het was weer een leuke build. Iedere keer verbaasd me het weer wat voor een mirakels ding die h3-2d wel niet is!

 

Mooi recept. Gelijk even genoteerd om binnenkort zelf te maken.
Goed begin die ik zeker ga volgen. Succes !!

ps: waarom worden de regelaars kruislings altijd bevestigd ?

 

Het zal in theorie storing verminderen, maar dat is hier niet de hoofdzaak. Ik wil perse die kant boven hebben (en tegen de arm aan), want dan heb ik de koelplaat van de regelaar beneden in de verse wind. In dit geval komen de draden dan kruislings...

 

blijven mooie en stabiele Multicopters die DJI F550
heb er geen haar op me hoofd spijt van sinds ik er zo 1 heb

zelfs stabiel beeld zonder Gimbal

 

Klopt, hier ook een hard mounted aan de onderplaat...









Maar de Zenmuse is echt wel een geweldig ding.... Voor Fpv'ers naturlijk niet of nauwelijks geschikt, maar voor foto en film, meer dan! Zie het verschil in film beeld tussen deze en die van me in post 3.

 

Mooi staaltje techniek heb je daar gebouwd. Kerst komt eraan en al het eten en drinken schuif ik wel aan de kant voor mijn eerste quadcopter.

Ik zit al in de RC auto hobby, maar wil me ook nu hierin verdiepen.
Al veel gelezen en gegoogled dus alweer nieuwe woorden namen geleerd.
Mijn budget is voor nu max 350 euro zonder camera en GPS. Stap voor stap zal ik dat bij kopen.
Ben op deze links gekomen om te gaan voor frame alleen, frame en motors en compleet RTF.
DJI-Flamewheel F550 - DJI Frames - Multirotor Frames | Dronespecialist.nl
AeroSky 550 RC 6 Channel Hexacopter Ready to Fly 2.4 G (Red)

 

Denk dat je hem wel moet kopen bij een ECHTE dealer..Kan handig zijn met garantie enzo,,,,
Bij digitech.nl heb je wel een lijst met dealers.. Zoek dat even na..

de f450 / f550 pakketten zijn leuk. Op een naza LITE kan GEEN muse! Dus dan moet je de oude v1 hebben met pmu, of de nieuwe naza v2.

Heb ook een heel uitgbreide verslag gemaakt van de f450 en de f550, kan niet missen.. Alles erop en eraan..., Zoek maar even op mijn postings of kijk bij de sticky bouwverslagen...

 

Had alles ff gegoogled maar ben wel van plan alles hier te kopen. Ok ff gegoogled wat een muse is en weet nu ook weer wat dat is.
Bedankt voor de info. Zal verder je andere verslagen lezen en als ik nog vragen heb hoor je het wel. Thanks

 

No problem. Der zit hier kennis genoeg onder de diverse leden hier...

 

Zelf ook nu eindelijk mijn F550 besteld. Is de montage van de zenmuse alleen maar mogelijk door 3 gaten te boren ?

 

Nee hoor, heb al een aparte carbon plaat gezien, of mensen die ze met tyrips vast maken aan de bodemplaat, en zelfs al iemand die tot volle tevredenheid hem vast heeft met sterk klittenband (duraloc of iets dergelijks) gok ik, het is iig niet normaal klittenband!

Ik vond dit de beste oplossing,(gezien er geen l. gear onder mocht vanwege het gewicht) De persoon in kwestie wou perse deze landing legs Ik heb er dus 2 extra "bijgepraat" Maar goed meer wegen leiden naar rome...

 

Heb zelf de dji legs erbij genomen. Eerst maar is vliegen en weer wat extra sparen. Daarna kijken of ik wat stevigere kan bestellen waar mijn zenmuse ook wat naar voren kan ( Zoals die van danny bijvoorbeeld )

 

Heeft er iemand ervaring met het bevestigen van een Tarot 2D gimbal aan een F550? Wat is de meeste nette manier? Boren blijft altijd noodzakelijk?

 

Dit kan je beter vragen in het tarot gimbal topic, denk ik
Maar wat is er mis met boren?, als je het goed doet heb je helemaal geen problemen...
Kost even wat meer tijd om alles goed uit te lijnen, waar je wel en niet kan boren. En isoleer het enige punt waar je wel door een stuk boort waar stroom op staat.

 

En mede afhankelijk of je een landing gear hebt.
Hier is geen geboor nodig!


Verstuurd met iets digitaals...

 

Is je verbruik van batterij nu hoger geworden? Kan je minder lang vliegen?

 

Ja, het scheelt vliegtijd. Niet zozeer door de stroom die de gimbal gebruikt maar vooral het extra gewicht.