Bouwverslag Prins Willem, een zeventiende-eeuwse Oostindiëvaarder Herman Ketting

Er zit ook hier en daar wat ebbenhout op.

 

Wat ook nog leuk is om te vermelden, althans dat vind ik, dat de kiel en voor-en achtersteven gemaakt is van mahonie afkomstig van een boekenplank die ik als 13-jarige leerling op school heb gemaakt. Dat hout is dus redelijk uitgewerkt.

 

Dat zijn leuke dingen die een model bijzonder maken. Zo zit er op mijn galjoen een sleutelhanger verwerkt, die nu dienst doet als boegbeeld. Deze heb ik van mijn moeder gehad op mijn 15e of 16e. Ze vond dat wel een passend geschenk voor een puberende tiener.

 

Heb een mars even in het water gelegd. En na 5 minuten was hij buigzaam. Dus heb ik die nu ingespannen om te drogen en kijken wat dit doet. Als dit lukt om hem recht te krijgen is dit probleem opgelost.
Het gaat ook om de grote marsen, de kleineren zijn nagenoeg recht.

 

zo, allemaal geweekt en ingeklemd.
Dit laten we een weekje zo liggen


4 stuks die ernstig vervormd waren.

 

Nog 2 dagen dan mogen de klemmen er af

 

dat zei m'n orthodontist ook ...... 1/2 jaar later zat die beugel er nog in :-(

 

Ik heb gisteren even gespiekt. Denk iets langer of het werkt niet. En dan.....

 

Als het nu nog niet recht is en blijft zitten werkt het niet lijkt mij.

 

ik heb er nu 1 uit de klemmen gehaald en die laat ik zo even liggen, kijken of hij weer helemaal krom trekt of maar een klein beetje. Hij begon al na een minuut iets te werken. Als het daar bij blijft laat ik hem. Anders moet ik iets anders verzinnen.
Ik was aan het denken om de onderste laag weg te schuren en dan vliegtuig triplex ertegen aan.

Op de foto, zie je een halve mm. Als dit zo blijft is het goed.

 

Anders met een tegenkromming nogmaals vastklemmen.

 

misschien moet je de 4 balkjes er mee aanlijmen als je klemt dan heb je misschien wel meer succes.
maar zeker is het ook niet

 

Er zitten 2 krommingen in 2 tegengestelde zijdes gaan omhoog en de ander tegengestelde zijdes omlaag.
Het is houtlijm, verhitten met strijkbout kan ook. Misschien. Hij is nu nog niet veel verandert, misschien dat het toch gaat lukken.

 

Wat je ook nog kan proberen gelijktijdig je zalingen te lijmen en daaronder de fineerlaag doorsnijden? Hierna een jaartje in de klemmen...

 

Blijft een mooi schip en je maakt er wat moois van.
Marcus

 

Ze worden weer iets krommer, minder dan het was. Dus ik ga dit eens proberen. Dit zijn de minst ingrijpende dingen om te doen. Tijd genoeg, ben nog wel even zoet met de zeiltjes van het galjoen.

 

kan ook met je luchtvochtigheid te maken hebben.
kans bestaat dat het later of beter (of nog slechter) wordt.

Mijn masten hebben ook zo'n probleem (nogal een verschil met NL en KE.
Het regenseizoen is begonnen en de langere stukken trekken 'ietwat' krom

 

Met de tip van de admiraal is het gelukt om ze zo goed als recht te krijgen.

 

De werf is klaar en we kunnen beginnen





Helaas trekken de marsen na een paar weken weer helemaal krom en is slopen waarschijnlijk de enige oplossing. Dus daar beginnen we maar mee.

 

En we zijn weer bezig. Eerste mars geweekt in water en onderste latjes allemaal verwijdert.
Door het water is het allemaal "gegroeid" uitgezet. Dus die latjes drogen. Wel vooraf de omtrek afgetekend voordat hij het water inging.
Morgen na drogen de onderkant van vliegtuig triplex voorzien en alles weer in elkaar lijmen.