filmpjes en foto's van mijn SAVAGE

zo een mooie savage heeft niet lang geduurd....


(voor het fijne oog: achter veren verhoogd...later bleek dit geen goed idee omdat de voorvering te slap was...., stelringen terug gezet en achteraan spanbanden gedaan...daar komt nog een foto van


zoek de 7 verschillen


savage en protech...( protech nog altijd TE KOOP)

2 filmpjes van mijn savage
stond nog altijd op fabrieksinstellingen en loopt dus wat vettig en trekt zwaar op, nu al wat armer gezet en hij loopt als een beest... :twisted:

filmpjes:
http://members.lycos.nl/nitrosavage/
3.55Mb

 

1 : De Wielen
2 : De body
3 : De Motor
4 : De uitlaat
5 : De Snelheid
6 : De Lompheid
7 : etc....

Zijn er wel meer als 7 , maar het ziet er strak uit hoor

 

1 : De Wielen
2 : De body
3 : De Motor
4 : De uitlaat
5 : De Snelheid
6 : De Lompheid
7 : FUN-FACTOR!! :lol: :lol: (nu nog een echt snelle motor er in.... :wink: )

Greetzz, Robbert

 

hij is echt mooi
maar de foto's zijn wel een beetje wazig op jou site maar hij is echt top

gr dick

 

mooi ding, maar waarom je een .21 hebt gekocht en geen ss??

 

ja en als je dan een rtr wouw warom dan geen 25???

gr dick

 

vette wagen man maar heeft die tuinslang om je uitlaat nut
10 january krijg ik mijn SAVAGE SS en dan mag je de verschillen zoeken met de .21 maar gave wagen

 

Ik zie geen tuinslang

 

die tuinslang is omdat na het rijden mijn tvp's en achterophanging+banden fluogeel en vettig waren van de olie....
nu leid ik alles af naar achteraan, vanonder...grote vooruitgang....

http://members.lycos.nl/nitrosavage/
foto 22 en 23 in de lijst

en voor de verhoogde veren : foto 21

 

Wat gaat ie langzaam :lol: zeker een grapje ???

 

EDIT: Laatma

 

Mex, ik kan je antwoord niet echt waarderen, vooral het laatste (scheld)woord vind ik niet echt nodig... :? Blijf even redelijk tegen elkaar please!

 

idd, met een nieuwe auto ben je altyd voorzichtiger dan met een oudere, ik denk niet dat jij je motor of auto al direct van de eerste dagen naar de klote wilt hebben ofwel soms ?

Een Savage is trouwens ook niet gemaakt voor de snelheid, dan moet je een onroad hebben, een Savage is om een beetje te crossen in de bossen.Snel rijden is wel plezant, maar et kan wel es van korte duur zijn(spreek uit ervaring )

 

:roll:
nu is hij al wat dichtgedraaid en gaat hij dus al wat sneller...
en moet je ook eens proberen een savage te besturen en dan nog eens een digitale camera vasthouden en je auto te volgen....
denk na voor je iets zegt

nu ben ik ook juist achter een nieuwe luchtfilter geweest omdat die standaard te klein was naar mijn zin
nu zit er een fluogele op van BMI met een bochtstuk

 

SDe beste luchtfilter voor de Savage is die van HPI, die speciaal er voor gemaakt is. Zéér groot verschil in vermogen!

Greetzz, Robbert

 

http://www.bmi-models.com/exhaust.htm
dan op airfilter 1/8 gaabn staan en die is het, de rechtse op de foto, kon plaatje niet kopiëren
het is wel een gele maarkom
die is toch wel degelijk.
grtz nitro

 

Jawel, maar niet zoals die van HPI

Greetzz, Robbert

 

Leuke wagen Nitro Ik beloof je dat je nog veel plezier gaat beleven aan je Savage. Mijne staat nu in de kast en kheb nog zo'n 30 parts liggen die er in moeten. Mijn nieuwe motortje komt binnen 2 weken binnen en dan nog een nieuwe zender Dan plaats ik wel weer pics heheh

 

loud, banners in je sig zijn verboden op dit forum !

 

haha dat is me wat