Fokker D-XXI project nederland

Hoi Jeroen,

Lang geleden.

even over de ribben/tekening:
Dat is nou juist het probleem.
als ik de ribben op elkaar leg (ga er maar van uit dat ik ze goed gesneden heb) zie je duidelijk dat er een soort zak in de vleugel zit, ook na metingen, waarvan je zou verwachten dat er een gelijkmatig verloop in het contour zit, zie je dit terug.
Naar mijn idee is de tekening dus niet bruikbaar.........
als jij dezelfde tekening gebruikt leg me dan maar uit hoe ik het doen moet.
De vleugel wordt deelbaar bij de rolroeren.

Groeten John

 

Bij de tekeningen van yke is het belangerijk alles te conteroleren
Nummer de spanten en kijk in het boven en vooraanzicht of de lengte en de hoogte klopt
Maak eve een foto van 1 van de spanten voor me
dan kan ik wat meer zien

Het komt namelijk best vaak voor dat er wat fouten in de tekening zitten
Met name hoogtes en lengtes willen wel is fout zijn getekent
Ook wel met rompspanten
Bij mijn spit heb ik er meerdere moeten veranderen
en bij mijn D21 is ook het 1 en ander gewijzicht

Ik raad aan de deling in het midden te maken
je ziet dan namelijk aan de bovenkant nergens een deling
en je hoeft geen moeilijke opsluiting te maken omdat de vleugolhelften op zen plek worden gehouden door de pennen en de bouten waarmee i aan de romp zit

 

heb het tekenprogramma profili2 aangeschaft.......kijken of ik daar wat mee kan. (vvor € 15,= kun je niet gaan tobben toch?)

 

heb het tekenprogramma profili2 aangeschaft.......kijken of ik daar wat mee kan. (vvor € 15,= kun je niet gaan tobben toch?)

 

Effe wat foto's van de skymaster tuusendoor:







groeten john

 

Hee John,

die 33(6)7 ziet er goed uit
Moet toch maar weer eens meer vrije tijd aan gaan vragen bij de baas voor de mijne :roll:

Grt,
Berto.

 

Hey John!

Aardig bezig geweest dacht ik zo!!! Dat spuitwerk ziet er goed uit! Al die kleine dingen die er nu opstaan, zijn dat stickers?

Weet je al wat voor motoren er op komen?

 

yep, allemaal plakplaatjes.

zou met 2x 7,5 cc moeten vliegen maar heb daar, gezien het gewicht, sterk mijn twijfels bij. Maar ja, die heb ik liggen dus die zullen er toch eerst op moeten.........we zien dan wel hoe het gaat.

groeten John

 

Wat weegt de kist dan vliegklaar?

 

Cessna is voor 99% klaar, moet alleen nog iets verzinnen op de demper voor de achterste motor.

 

Zo dat is mooi geworden John.

Nu even creatief met de draaibank omgaan voor de achterste demper.
En dan vliegen maar.

Groeten bastiaan

 

Hoi John,

mooie Cessna. Hier vliegt ereen al jaren met twee Thunder Tiger 46 2 takjes. Meer dan voldoende. Voor de achterse motor een 'pitts' uitlaat gebruiken. Just Engines kan je die leveren.

Hoe gaat het met de nieuwe Fokker vleugel?

Groetjes,
Edwin

 

Pitts uitlaten maken meestal teveel herrie.
Moet gewoon even een stukje alu halen en een korter eindstukje voor de standaard demper maken.........meer niet!

heb al een paar weken niets gedaan, niet fit zullen we maar zeggen, laatste week van het (vorige) jaar ziek thuis geweest...........

maar we gaan echt wel weer wat doen hoor!

Groeten John

 

Dag, hoe kom ik evt. aan zo’n staartwiel?

 

die heb ik gemaakt

 

Benieuwd of er nog aan de Fokker D21 wordt gewerkt.

 

Helemaal mee eens.
Dit draadje is of langs me heen gegaan of kan ik me niet meer herinneren.
Hopelijk krijgt het een vervolg.

 

Zeker omdat er sinds een jaar of twee een echte rondvliegt in Hoogeveen zou het mooi zijn als er ook een aantal miniatuur modelletjes rondvliegen. Zelf zit ik er over te denken om komende winter een start te maken. Maar welke tekening moet ik dan hebben? Uit dit draadje begrijp ik dat de vleugel van deze versie misschien niet goed getekend is. Dat lijkt me een slechte start voor een bouw.

 

Dit project is jaren geleden al naar iemand anders gegaan
Inmiddels gestopt met bouwen en vliegen
Bedankt voor de gastvrijheid hier op het forum
En succes met jullie hobby

Met vriendelijke groeten,

John Aarnoudse