FORUMLEDEN met ZEEWATER in de aderen...."vreemde boten.

:murder:Beste varende forumkollega’s,

Wegens het overgrote sucses van dit draadje.....
http://www.modelbouwforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=46953&start=0
(PS: op het draadje van de “vreemde” kisten zijn er al meer dan 43.000 bezoekers geweest....)
........................Kreeg ik enig medeleven met wimg (een bootjesman zoals ze zeggen in Nederland) :roll:
Wimg was als enige bootjesman op een relatief moeilijk draadje terechtgekomen van het vliegforum om een moeilijke foto te raden van een vreemde “vliegtuigkist”

De reactie van wimg was: Oei, als het goed is moet ik, als boten man een plaatje zoeken van een vliegtuig...
Maar....ik wil de FORUMLEDEN met zeewater in de aderen niet in de koude laten staan !!!

Daarom dit draadje...speciaal voor de waterliefhebbers...
dus....Veel sucses
steffe


DE UITDAGING

Er zijn ondertussen veel “VREEMDE” boten en schepen gemaakt.......
8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O





wat doe je in dit draadje ??????? :?: :?: :?:

1. Kollega 1 plaatst een foto ...of een filmpje van een echt varende 1/1 "vreemde" boot of schip (motorboot, zeilboot, passagiersschip, oorlogsschip, onderzeeer, of vliegboot...) in dit draadje met een kleine vermelding, wetenswaardigheid, verwijzing, beschrijving, anekdote of tip......

Een schilderij of tekening is enkel maar toegelaten op het ogenblik dat het fototoestel nog niet uitgevonden was......voorbeeld: schepen uit de periode van de VOC enz....


2. de overige kollega's doen het volgende:
- vermelden de naam (en eventueel de bijnaam) en geven enkele bijzonderheden of anekdotes over deze boot of schip
- indien het juist is dient kollega 1 (die de foto geplaatst heeft) mede te delen of de titel of naam juist is...
- de kollega die de vraag goed heeft beantwoord plaatst dan een nieuw plaatje van een "veemde” boot of schip in dit draadje


3. men dient te wachten op zijn beurt....men kan maar een nieuw plaatje plaatsen als men een goed antwoord heeft gegeven
Het is zoals bij de bakkerij...men dient zijn beurt af te wachten...






uitbreiding van de basisregels:

* Sub A1
regel: rekening houdende met bovenstaande regels is hier dus niet zo, dat wij elkaar even helpen met het plaatsen van een opgave, snel het antwoord verklappen en dan als een stofwolk weer weg zijn......
U bent dus nu verplicht een nieuwe opgave te plaatsen.(behoudens dat op dit ogenblik een brand, aardbeving, overstroming zou uitbreken...)
:wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

reden sub 1: dixit Corrien:
Mijnheer Roel (nvdr: roel is moderator van het modelbouwforum), het antwoord is correct . U bent dus nu verplicht een nieuwe opgave te plaatsen. (zie verder het draadje op blz 83)
:wink: :wink: :wink: :wink: :wink:



*Sub A2
regel: de collega's mogen een bestaande foto bewerken om de naam en dergelijke herkenningstekenen weg te laten.

mare......
Wij houden niet van grafitti spuiters..... de "schilderwerken" met borstel en spuitbus dienen te gebeuren op een professionele wijze.....
dus: binnen de lijntjes en met +- dezelfde kleur als de achtergrond ...

reden Sub A2
edit: als je een eigen toestel hersteld,....den gebruik je toch ook dezelfde kleuren heeee
wij zijn toch een professioneel forum....




* Sub A3
regel: bij elk nieuw plaatje dient met een kleine vermelding, wetenswaardigheid, verwijzing, beschrijving, anekdote of tip......

reden: dit is een leerrijk draadje...
zomaar een plaatje op het forum smijten zonder boe of ba is uit den boze...
Zoals wimg al zei: zoeken is niet het doel van dit draadje....



* Sub A4
regel: na het plaatsen van de vraag mag de vraagsteller zijn vraag niet meer wijzigen of vragen erbij voegen
Een kleine aanpassing mag wel (schrijffoudt of zo....)



* Sub A5
regel: men dient oordeelkundige vragen te stellen.....
met een maximum van 2 vragen.....
enne....
niet in de lijn van:.... op de hoeveelste plaats is het schip aangekomen, hoeveel windkracht was er bij het vertrek, in welke kleur was de romp geschilderd.....
en andere niets betekende vragen.....










hierbij een voorbeeld:
foto:







tip: deze “boot” wordt gebruikt in een warm land met vele eilanden......
en neen...... het is geen monster der Karpaten.....
:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:


groeten
steffe

 

Pjotrrr,

Zoals de meester vroeger zei op school....."Pjotrrr..... altijd eerst goed de vraag lezen..." :? :? :? :? "


het antwoord is maar voor 33 % juist.... :roll: :roll: :roll: :roll:

* naam van het schip?????
* graag een beetje uitleg voor de kollega's (of enkele bijzonderheden en/of anekdotes....) :wink: :wink: :wink:

PS: welkom in dit draadje
je bent op de goede weg met het mooie plaatje van de FD......
steffe

 

Kometa is the first Russian sea-going hydrofoil. She was a very popular transportation means in Black and Medditeranian Seas in several last decades. Full-load displacement 59.5 tons, speed 32 knots, passengers 106-120, range 240 n.m.

Naast vliegende tuigen kan een draagvleugelboot mij ook zeer bekoren

http://www.hydrofoils.org/

Geen idee waar jij die foto vandaan heb, zelf gemaakt op vakantie?

 

juist....

de Grieken gebruiken de naam: "the flying Dolfin"
Deze hydrojets zijn geschilderd in geel en blauw......geel voor de zon....blauw voor het water...... :wink: :wink:


dus Pjotrrr
plaats maar een plaatje van een "vreemde" boot of schip


lets :rolling: rolling

Steffe

 

JADADE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O


wat is dat voor een beest??????????????????
nog noooooooit gezien.......

:help: :help: :help: :help: :help: :help: :help:


steffe

 

Hier en daar de laatste maanden wat over te lezen op het internet, is een nieuw gepatenteerd design.

Leuk me wel een leuk vervolg voor dit draadje

 

Ik MOET natuurlijk even reageren op deze draad :wink:

Leuk dat je mijn voorbeeld als start voor je topic gebruikte Steffe.
Heb met bewondering gekeken naar al die vreemde vliegtuigen die langs kwamen. En dan nog al die mensen die de antwoorden er op weten.

Hopelijk wordt dit net zo'n leuk draadje als die van onze vliegende collega's.

Dan het plaatje hierboven:

8O

(Geen idee :wink: )

Wim

 

Ik weet niet veel van boten / schepen, maar dit is een appart geval. wel erg mooi....

 

'Het' is dit jaar gebouwd en uitgetest, in verschillende maritieme internetmagazines wel wat over gemeld

 

Catamaran identified as experimental watercraft

Reprinted with permission from the Sequim Gazette

This unusual catamaran was spotted in Sequim Bay last week, drawing many phone calls from curious readers. Since the boat appeared in Sequim, the Gazette has been doing research on the boat, and this is what we found:

According to the Internet site sailinganarchy.com, it is a 100-foot catamaran built in Anacortes for San Francisco explorer and scientist Ugo Conti's company Marine Advanced Research. A photo of the craft out of the water is posted on the site.

The "inflatable power cat" was reportedly designed by Jim Antrim, a boat designer based in California whose boats have won numerous awards. Antrim's Internet site, antrimdesign.com, shows a computer image of the catamaran, but no photographs, and reports that final design is underway.

The small, white-hulled craft that was spotted tethered to the large craft resembles another small catamaran of Conti' s called Aria, according to the Explorers Club Northern California Chapter' s Oct. 2002 newsletter.

The newsletter reported Conti said he was "embarked on the design of a vessel which will allow safe and speedy ocean travel. Just how, remains his secret, for now."

The mysterious and publicly unnamed large catamaran seen in Sequim Bay - which two Port Angeles boaters reported had the word "wing" etched on one side - may be the physical manifestation of this secret.

Marine Advanced Research applied for a U.S. patent in 2003 that appears to describe the craft. A pair of flexible hulls are coupled to a cabin between and above the hulls, allowing them to independently follow the surface of the water, states the patent abstract posted on freepatentsonline.com, while motors hinged to the back of the hulls maintain propulsion through the water even if the stern of one or both hulls have lifted out of the water when crossing swells.

 

Goezo

This 100ft long catamaran looks like something out of the War of the Worlds.
Its engine pods are hinged to the back of the hulls to keep the propulsion system submerged even if the stern of one or both hulls lift out of the water when crossing waves.

It was designed by prolific Bay Area yacht designer Jim Antrim from Ugo Conti's original concept; it's 100 feet long and 50 feet wide; it's powered by twin diesel engines; the inflatable hulls were built by Arcata's Wing Inflatables; the craft was assembled in Anacortes, WA (where it was spotted several times during apparent sea trials); and it's capable of crossing oceans with "as much, if not more, stability than a normal catamaran," according to Jim Antrim.

http://www.latitude38.com/LectronicLat/2006/1006/Oct06/Oct6.html#anchor1085433

http://www.ybw.com/auto/newsdesk/20060924131425ymnews.html

 

Next:

 

Hint:

NL modelbouwer.

Misschien wel op dit forum aanwezig.....

 

Sgt. Pepper

http://www.airesearch.nl/interest.htm



Wim

 

Goed man.

http://www.airesearch.nl/sgt__peppers_rebuild.htm

Jij mag.

 

En ik neem alvast een voorschot op het juist zijn:
(edit) bijna gelijktijdig, dus hier is 'ie:


Deze heb ik ooit eens willen bouwen als model.
Had al contact met de Europese importeur. We konden echter niet aan tekeningen komen.

Wim

(ok, Imageshack werkt niet goed, dus nogmaals:

 

http://www.hydrosails.com/ehsuk/index.html

WindRider Rave

It's the world's first hydrofoil trimaran designed for fast recreational sailing and racing

Was te makkelijk. :lol: Wimg je mag nog eens.

 

Staan ook video's op die website van dit leuke 12000 euro speeltje