Herbouw MTC/Saarberg catje

Ik krijg veel vragen over problemen met snelle rc boten en problemen die zich voordoen bij rtr boten, zo ook van een kennis, hij kocht deze op FB en dacht op het eerste oog iets goeds te hebben gekocht maar na een vaart van 30sec was de lol eraf en was wel duidelijk dat deze boot helaas is verprutst door de oorspronkelijke bouwer.
Ik probeer hier wat basis zaken omtrent de bouw van een rc speedboot weer onder de aandacht te brengen met als doel niet de beginnersfouten te maken die bij deze cat wel zijn gemaakt.
Dit is hem.....
Ik zal met foto,s uitleggen wat er aan mankeerde en uitleggen hoe ik het heb aangepakt.

 

Gaaf ding! cat's zijn wel lastig kwa gewichtsverdeling en prop hoogte voor een beginner idd

 

Autobailers zijn een superhandige oplossing om hoeveelheden water af te voeren uit je speedboot.
Ze voeren water af als je boot op snelheid en plane raakt.
Bij electroboten zijn autobailers niet nodig aangezien je beter ervoor kan zorgen dat je boot goed waterdicht is, bij een nieuwe boot gebruik ik vaak een tampon achterin om eventueel wat water weg te nemen is meer als genoeg.
Autobailers zijn dan ook beter van toepassing bij grote brandstof boten die gedeeltelijk open zijn en er veel meer water in kan komen.
Op de foto zie je ook dat ze veel te hoog uit de spiegel komen en werken dan ook pas als er al een paar centimeter water in staat!!!

 

De autobailers heb ik dan ook verwijderd.

Volgende verbeter actie,
Op de foto,s zie je koelwaterpickups the wrong way !! En een foto after.....ze zullen best wel werken maar leveren zo ook heel veel weerstand op.
Deze heb ik dan ook veranderd zoals ze horen.
Ze horen ver naar achter geplaatst te zijn, als een boot goed vaart zullen alleen de achterste centimeters van de romp of drijvers het water nog raken.
Is geen leuk klusje en komt erg nauwkeurig maar ze zitten er weer netjes in zoals het hoort.
Even netjes strak polyester plamuren en ik denk ook nog even spuiten met wit en klaar.

 

is dat een messing buisje in een alu blokje?

 

Was deze romp opgebouwd als brandstof boot? Omdat er een autobailer in zat. En wat komt er nu in qua setup?

 

Hoi Poebe, is id een alu blokje met een messing slangtule.
Gr G

 

Hoi Dirkjan, nee is denk ik als beoogd een klein 4s catje.

Specs van deze Mtc cat zoals ie bij mij kwam;
760mm lang
Hobbywing 180a v3 esc
Turnigy 4074 2000kv
6cel lipo in 2 keer 3s
3/16 as en propeind
Prop range 40 t/m 47

Gr Ger

 

Oude as en buis en nieuwe ter vergelijking.
Oude asbuis was geknikt en na de enige 30sec vaart zie je de donkere hitte plekken al aan de flexas.
Foto 1 zie je de nieuwe asbuis netjes gebogen na gevuld te hebben met fijn zand , dit werkt gewoon super en zonder knikken.
The old fashion way!!!

 

very interesting posts!

 

Thank you

 

Je kan er beter als titel iets met tutorial van maken

 

Hiervan zijn er wel meer in omloop die zonder enige kennis opgebouwd zijn

 

Aandrijf lijn zit er definitief in en ziet er clean uit maar wat een klus.
Motor ruim even netjes zwart gemaakt, nieuwe asbuis, liner en wat cosmetische zaken gedaan.
Nu eerst een avondje solderen dan regelaar erin en setup testen voordat alles erin gaat, servo even neutraal zetten.
Dan richting laatste cog check.

 

Netjes!

 

65cm lange voedingskabels naar de regelaar met knijp sok verbindingen is vragen om problemen.
Dit wijst ook op een verkeerde positie van de regelaar in de boot.

 

Geloof dat ik al weet welke prutser deze heeft gebouwd , die heeft mij geblokkeerd op facebook omdat ik te veel kritiek had

 

Hey, een kameraad kocht hem op FB voor dik geld, het ding heeft toen 30 sec gevaren en alles heet en een dikke hitteplek in de flex as.
Op het eerste ogenblik ziet het er wel netjes uit mits je geen kenner bent en dat vind ik het niet toffe aan die gast, toch dik proberen te verkopen.
Netjes die kous om de kabels heen maar dat verhuld natuurlijk een hoop.
Kijk als je niet weet hoe je een boot moet bouwen ben je op het MBF aan het juiste adres om daar je vragen beantwoord te krijgen en zo wat te leren.
Helemaal niks klopte er aan dat ding.....

Voor 2 keer 3cel even een nieuwe stekker gesoldeerd xt90 naar keuze.
Drijfvermogen in de kap aangebracht.

 

Weer een stap verder, nieuwe lipo houders gemaakt van berkentriplex, zwart gespoten en een mooi 3mm 3M plakschuimpje erop gesneden. De straps had mijn vaarmaat nog liggen niet de mooiste kleur maarja.
Hele setup erin gehad en nogmaals een cog check gedaan en daarna de houders ingelijmd.
Er zijn 2 koelwater ingangen dus altijd goed

 

is er een speciale reden dat je de motorsteun op de kop hebt geplaats? kom je dan beter uit kwa diepte of wilde j de gaten van de water in en uitlaat niet zien?