Hpi baja 5t geeft zelf gas

hallo allemaal

Mijn hpi baja 5t doet een beetje raar na langer rijden. na ongeveer een half uur heb ik het al 2 keer gehad dat hij uit zichzelf toeren maakte, nu was ik laatst aan het rijden en nu kwam het na 5 minuten al alleen dan maar een klein beetje terwijl het de vorige keren net leek of hij half gas gaf. De servo en de gashevel staan gewoon op de stationair stand maar toch maakt hij toeren. Wat kan nou het probleem zijn?

 

vuil in carbarateur of bij, misschien zand

 

maar zou het dan ook als hij niet warm is moeten zijn? om de caberateur is het schoon

 

misschien toch eens schoonmaken en opnieuw kijken

 

misschien dat er toch ergens vuiligheid zit

 

Ik heb de caberateur er net afgehaald maar vanbinnen was hij schoon alleen aan de onderkant was hij best vies, hoe kan ik hem nou het beste schoonmaken

 

allereerst eens kijken of je de pakking niet hebt kapotgemaakt, en ik maak hem altijd schoon met benzine. Beste gaat met een kwastje, oude tandenborstel of zo

 

ooit ergens gelezen over magnetisme bij de gas/rem stang en dat ze daar iets van plastic overheen maken maar zal eens kijken of ik dit ergens terug kan vinden

 

Dat heb ik inderdaad ook wel eens gehoord.
Volgens mij was dat storing van de ontsteking als de gas stang de cilinder aanraakte?
Er werd dan krimpkous om de gas/rem stang gedaan.

 

dat bedoel ik, probeer een krimp kous en kijk of dat het probleem oplost.baat het niet schaad het niet

 

Geen magnetisme. Als 2 gescheiden metalen elkaar raken ontstaat er een knakpuls wat een storinkje op de ontvangst kan geven. Je kunt de delen maximaal van elkaar isoleren of juist met draadjes electrisch aan elkaar verbinden.

 

Aanvoer en retour brandstof slangetje juist geplaatst ?

 

Als het goed is wel, oranje zit bovenop bij het pompje en de zwarte zit onder

 

En kan ik in plaats van krimpkous ook even tape eromheen doen om te kijken of t daar aan ligt

 

Dat van die knakpulsen heb ik ook wel eens gehoord, maar die storing moet dan wel tot gevolg hebben dat je servo de gasklep vd carburateur verder open drukt.

Als je motor harder gaat lopen terwijl de carburateur in de stationair stand staat, dan zuigt je motor volgens mij ergens valse lucht aan.

 

De pakking van het luchtfilter zag er ook niet echt goed uit, dus die vervang ik ook maar. Ik denk dat ik de zuigerveer ook gelijk vervang, hoef ik maar een keer verzendkosten te betalen

 

Die andere pakking dan tussen carburateur en blok. Ben ff kwijt hoe die heet.

 

De isolator kan ook krom zijn inderdaad, als u die bedoelt Schots?

 

Ja die ja. Kun je je ook de pleuris naar zoeken

 

Valt mee hoor, hij zit vaak tussen de carburateur en het blok

Soms helpt wat vlakken op schuurpapier ook wel een beetje, maar zo heel duur zijn ze niet.
Als u hem weer in elkaar hebt het blok inspuiten met remmenreiniger als hij loopt, en als hij harder gaat lopen als u een op een plek spuit, zit daar een lucht lek.