HPI Savage

heei mensen
weet iemand hier hoe duur een HPI Savage met zender en servo's is ben er namelijk naar op zoek.
of heeft er iemand nog een staan.

gr dick

 

www.pkracing.nl

 

ik zag een nieuwe staan op de hpi site kheb me er nog niet in verdiept.

 

Check it out!

http://www.hpieurope.com/kits/main.php?lang=en&partNo=835

 

ben benieuwt wat die zal kosten??? 8O 8O
gr dick

 

hij komt deze maand dus je weet het snel genoeg

 

In belgie kost deze 750 €kes de RTR kit.
Heb hem vandeweek zien rijden en is echt supper koel.
Die man zij wel dat hij het moeilijk vond om hem af te stellen.

 

De Super Savage, (daar staan de SS voor) is eind van october leverbaar..... Zitten heel veel verbeteringen op.....
.......................Peet.........................8)

 

bij PK hebbben ze nu alle 3 en de 2 laatste zijn binnenkort leverbaar.

je heb nu de:
HPI Savage 21 (RTR kit met remote ongeveer 700 euro)
HPI Savage 25 (RTR kit met remote ongeveer 760 euro)
HPI Savage SS (bouwpakket zonder remote met motor ongeveer 620 euro)

die Savage SS is wel interesant want die is net zo duur als de Savage 21 zonder remote. maar dan heb je wel een leukere motor op de SS een 4cc 40000 toeren met 3.5Pk geloof ik dat is vliegen

de .25 motor van HPI heeft max 29000 toeren en een 2.9Pk

 

Voor de duidelijkheid: De Savage SS en de Savage 25 gebruiken dezelfde motor En 3,5 pk is wel heel erg veel hoor. Ik dacht dat het vermogen rond de 2,5 pk ligt. De motor maakt overigens zo'n 38.000 toeren.

 

dat is wel beetje waar maar net als de Nitro RS4 3 SS wordt de Savage SS niet met de HPI motor in nederland geleverd maar met een picco variant, die wel 3.5Pk leverd en 40.000 toeren draait.

 

Je hebt gelijk dat de Savage SS in NL met de Picco .26 wordt geleverd, maar het vermogen is toch echt iets minder

Dit zijn de specificaties van de Picco .26

CLAIMED HP 2.7
RPM 37,000
CARB TYPE SLIDE
CRANK SG/Threaded
CONSTRUCTION ABC
ENGINE CASE SIZE .21
ENGINE BORE SIZE .26
TYPE REAR EXHAUST
PORTS 7 ports
DISPLACEMENT .26 c.i., 4.27cc
CRANKSHAFT Heavy Duty Crankshaft 14mm
CARBURETOR Composite, 8mm insert, changeable
PLUG TYPE Standard

Niet dat ik per se gelijk wil hebben hoor, maar dat anderen niet in verwarring raken. Immers maakt 0,8 pk wel aardig wat uit :wink:

 

dit hebben ze op de site bij PK staan eerst hadden ze nog meer info op de site nu niet meer maar in de savage moet je gewoon een motor hebben met power en met minder toeren dat is veel beter rijden het is immers geen onroad racer.

 

En een HPI-RS4 3 SS kit staat ook voor 'super savage'? :?

 

Ik zou het niet weten de SS info heb ik direct van de importeur gekregen in de aankondiging.................Peet.................8)

 

weet iemand als die motortjes van hpi makkelijk zijn af te stellen?

wel hoorde ik dat die van kyosho zeeeeer makkelijk af te stellen zijn!!

wie bevestigd dit?

 

Afstellen is voor iedere motor even moeilijk/gemakkelijk, je moet gewoon weten wat en hoever je moet stellen.

Als je problemen hebt met je motor moet je het toch in je motor of koppeling zoeken. Veel afslaan bij stationair kan bv. veel te maken hebben met een slechte koppeling. ook simpele dingen als een verse gloeiplug kan al veel doen in het betrouwbaar lopen van een motor.

 

nee, maar mijn maat zijn broer heeft een kyosho Ultima RB Racing Sports nitro buggy en daar mocht je een halve slag aan draaien en toch ging hij niet veel veranderen, eigenlijk wel een nadeel, misschien is het daarom dat hij nu een nieuw cilindersetje heeft gestoken :roll:
afterrun zal hij nu wel gebruiken

heeft er niemand een hpi en een kyosho die dan eens kan zeggen welke hij het makkelijkste afteregelen vindt...?? :wink:

 

Maar je koopt toch niet een auto op hoe die afsteld.
Ga dan eens tijd door brengen hoe stel ik af.
Het is de hoofd zaak van het nitro rijden.
En koop dan een auto die je mooi vind.

 

nee daar ga ik toch niet op af...
vroeg het me gewoon af want je heb verschillende merken met verschillende motoren en verschillende eigenschappen van de motoren
die verschillen wou ik weten