keuze E.C.U.autostart.

hallo turbine vliegers,
nu onze thundertail bijna klaar is,en turbine oke,zit ik te denken om toch over te stappen op een autostartsysteem.
we gebruiken nu de fadec manuelstart,en die werkt naar behoren
heeft iemand ervaring met deze en andere systemen?(autostart)
het gaat mij vooral om gebruikersvriendelijkheid(goede handleiding)en betrouwbaarheid.
gr,henk braam(R.M.T.)

 

Hallo Henk.

Ik heb een fadec auto start gehad , en heb er nooit problemen mee gehad.

Ik vind ze persoonlijk perfect , er zit een goede handleiding bij , waar veel fouten in beschreven staan , en hoe je die moet oplossen.

Ik vind de gebruikers vriendelijkheid goed , maar het is maar net waar je aan gewend bent , want een ander zal de pro-jet , of de orbit ecu weer beter vinden.

Voor mij niets beter dan fadec.

Groetjes,

Martin.

 

Wij hebben een FADEC en een digitech autostart (ECU)

Beiden werken perfect. Bij de digitech ECU kun je alles vanop de EDT doen, zien (kleppen, starter, pomp testen en het stroomverbruik etc... zien).

Werken beiden naar behoren. Een storing ligt meestal aan mijn eigen onkunde

 

oke koen en martin het is duidelijk,we gaan dus door met ecu digitech(fadec)bedankt voor jullie reactie,en houden jullie op de hoogte.
gr,henk

 

Oke, Henk .

We horen het wel , en succes ermee.

Groetjes,

Martin.

 

sandor, voor alle duidelijkheid:
wij doen niet negatief over jou spullen,ik hoorde van anderen negatieve geluiden,over hun autostart,het kan ook aan de gebruiker liggen,was niet tegen jou bedoeld,sorry.

 

Henk.
Negatief commentaar is heel gemakkelijk te leveren, ga je verder vragen wat de problemen zijn dan komt vaak de aap uit de mouw, te weinig kennis om te begrijpen wat er nu fout gaat, ja en dan is het makkelijk om te zeggen dat de spullen (b.v. ECU) niet deugen.
En je weet inmiddels zelf wel dat er een hoop kleine foutjes gemaakt kunnen worden die gemakkelijk op te lossen of te voorkomen zijn.

Just my two cents :wink:

ntopic:

Wat voor ECU?, in jou geval zou ik ook voor de ECU van Sandor gaan, je kent waarschijnlijk de bediening van deze ECU uit je hoofd :wink:
Als de ECU in orde is, whatever voor fabrikant dan ook, is het alleen belangrijk dat je goed begrijpt hoe die werkt en hoe je het een en ander kan instellen en aanpassen.

Ger.

 

hallo ger,
was niet handig van mij om dit op forum te schrijven,was ook niet zo bedoeld,e.e.a. is hopenlijk weer rechtgezet bij sandor
gr,henk.

 

.



Ik heb de volgende ervaringen met de atcu van digitech De eerste was snel stuk in overleg heb ik een 6volt rs 400 motor als start motor gebruikt.
De pomp was een 7.2 rs.
Een eind trap lag er uit .
Garantie netjes toch.
Atcu handleiding heb ik nooit gezien.
De tweede
In overleg heb ik een 7.2 volt startmotor gebruik
De temperatuur gaf te hoog aan ik moest hem maar terug sturen.
Maar daar heb ik geen zin in weer wachten ik hou er wel rekening mee.
50graden is dus 20 maak niet uit
Het ging een tijd goed.
Maar na een half jaar de eind trap fet stuk.
Het zal wel aan mij liggen.
De derde.
118 k hoger ging hij niet geblokkeerd.
Ik moest hem maar terug sturen maar daar heb ik geen zin in.
118k eigelijk vermogen genoeg.
Na een tijdje eindtrap stuk .
Een fet gekocht er in gezet binnen kort test ik die uit .
Hij doet het in ieder geval weer.
Deze ervaring heb ik aan Henk verteld.
Een goede bruik bare handleiding hoort er bij vind ik.
Je moet toegang hebben om alle parameters in te stellen want je koopt iets wat geen geheim mag hebben.
Een fet mag er zo maar niet uit branden moet niet kunnen bij normaal gebruik ook al start je vaak achter elkaar .
Dit is mijn ervaring mag toch gezegd worden.

 

Hoi Gerrit Jan.

Is nie zo mooi, eigenlijk helemaal nie zo mooi.
Zou het een uitzondering zijn?, hopelijk wel want die ECU is best wel belangrijk ding in een turbine kist.
Heb zelf maar 1 storing gehad aan mijn ECU, die van ProJet, bleek ook een FET uitgefakkeld te zijn, (te lang geklooit met een te zwaar draaiende turbine) en tevens bleek de referentie temperatuur te verlopen, als het 20 graden buitentemp was dan gaf ie bijvoorbeeld +180 aan of dan weer 20-, heel netjes opgelost door Projet.

Groet Ger.

 

Gerrit zoals ik je al vermelde
de ECU word door ons gemaakt en word tegenwoordig uitsluitend aan Wren verkocht.
enkele duizend + menssen zijn er toch heel gelukkig mee , en hebben geen last van doorgebrande hexfets.
het enigste waardoor deze doorbranden is door een slechte instelling van je parameters.
bijvoorbeeld onze eigen turbines gebruiken een starter bij 7,4 volt en zijn self sustained bij 17000 (koppelt los)
de waarde om bij deze tijd te komen is ongeveer 60% van het vermogen van de accu naar de starter te brengen.
net als een auto is het ook niet goed om maar continue te blijven starten , dit zou je namelijk bij een auto ook niet doen.
dus gerrit , de regeling die niet gesloop kan worden door verkeerde instellingen moet nog uitgevonden worden.
het aantal lagers wat je al besteld hebt in het verleden zeggen ook veel over de constructie van je turbine.
het meest slijten ze door slecht starten en onbalans in de starter...

mijn beslissing om deze ecu,s niet meer te verkopen word gevoed door dit soort onzin op een forum te schrijven.
beschuldigen van kopieren is niet echt leuk toch?
al onze ecu,s worden nu geprogrammerd door Gaspar Espiel die deze ook maakt voor artes en Wren en Simjet...
en zoals een lange tijd door te googelen vind je dit:

http://www.espiell.com/soft.htm

en rene
als ik mij niet vergis heb je bij ons wat lagers voor niets gekregen
een turbine wiel voor niets gekregen
en diverse andere dingen
waaronder een ecu voor als ik me niet vergis voor niets of 25 euro.
kan me niet voorstellen , dat ik wat slechts verkoop

 

Bedankt voor de reactie sandor
Ik beleef nog altijd veel turbine plezier.
Je heb gelijk je kunt beter duizenden atcu,s aan wren verkopen dan enkelen aan zelf bouwer,s
Daar om kun je beter de atcu van de web winkel halen
Veel lagers heb ik niet van je gehad.
Meer wil ik er niet over zeggen want dan val ik in herhaling.
Met vriendelijke groet Gerrit Jan

 

Nou Sandor ik heb ook nooit anders beweerd hoor en ook geen enkel krities geluid laten horen ,wat mij betreft gaan we voor de digitech ecu,ik hoop dat een en ander nu duidelijk is geworden ,Digitech service gaat steeds verder.
groetjes Rene.

 

Hoi,


Het is weer als vanouds knoer gezellig hier

 

Ja Jaap..., theekransje was me ook al opgevallen :lol:


8)

 

koekje er bij?

 

en een biertje :celebrate:

 

Ja Jaap het was gezellig totdat jij erbij kwam nu wordt het nog gezelliger!
:lol: oeps mocht niet reageren?
daar is dit forum voor.

 

Hoi,


Een koekje en een biertje roost: helemaal toppie.




NEXT

 

http://www.modelbouwforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?p=734202&sid=79121d467a1dce74f5d2c8c6ba1f21df
Van middag de 70 mm motor proef gedraaid een keer of 10 gestart 118 k af en toe was het een te hete start ik merkte dat het toeren tal af en toe door de plug aan sturing gestoord werd. de ecu was de atcu van digitech met een nieuwe hexfet lr 3103 . gr Gerrit Jan.