Kiel maken van helicopter rotor

Beste allen,
Ik ben bezig met een zelfbouw zeilschip van 1 meter. Hij krijgt zeilen die ik nog heb liggen van een oude Robbe Comtesse.

Het schip is ontworpen met Delftship, vervolgens met Rhino verder de spanten getekenend. Deze zijn uitgelaserd uit multiplex en de boot is met balsa latjes en opgebouwd. De boeg heb ik gemaakt van massief balsa wat ik heb opgeschuurd. Vervolgens geplamuurd, epoxy geschuurd en de romp staat nu in de primer.

Nu heb ik gehoord dat er als kiel soms gebruik wordt gemaakt van een helicopter rotorblad. Deze wilde ik gaan bestellen op internet maar door het grote aanbod heb ik geen idee welke ik moet bestellen. Wie weet raad?

 

Hallo Klaas-Jan,

Ik heb hier een kielvin van een oudere IOM en die is inclusief het deel dat in de kielkast verdwijnt en het deel dat in de bulb steekt 435 mm lang.
Grootste breedte is 87 mm, onderaan is 'ie 60 mm.
Grootste dikte is 7 mm.
Het deel tussen romp en bulb is 310 mm.

Een rotorblad van een T-Rex 700 is maar 63 mm breed, je kunt compenseren voor het bladoppervlak door de vin langer te maken.
http://www.ebay.de/itm/Rotorblatter...69?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35e7cc9179
Ik heb helaas geen idee hoe stijf deze rotorbladen zijn, mijn kielvin laat zich amper buigen...

Groeten, Jan.

 

Niet kopen... Er is vast wel iemand die nog een rotorblad heeft liggen.
Let wel op dat het een symetrisch blad is.

 

Als er iemand een geschikte rotor heeft liggen hou ik me zeker aanbevolen.

 

Een aantal foto's om een indruk te geven van het schip

 

Klaas- Jan
Ik ken deze toepassing uit de RG 65. Dit schip is veel kleiner dan de IOM, heeft veel minder loodbalast en een ondiepere- (meestal!) en smallere kiel. Bij wedstrijd IOM's heb ik dit nooit gezien.
Ben bang dat het rotorblad niet stijf genoeg is en te smal voor deze toepassing.
Je kan het natuurlijk altijd proberen..

 

Heb nog wel een 700 size rotorblad liggen, als het goed is met symmetrisch profiel.

Kan gratis afgehaald worden of tegen verzendkosten opgestuurd worden.

 

Graag!
Over de stijfheid maak ik me niet zo'n zorgen. Meer over de breedte maar met voldoende lengte is het alsnog een flink oppervlak.

 

Dag Klaas-Jan,

Lijkt me een interessant project waar je me bezig bent. De romp ziet er in ieder geval mooi strak uit.

Maak ons deelgenoot van je vorderingen de aankomende periode!

Succes met de bouw,

Jan-Willem

 

Het is een 710mm carbon rotor blad. 63mm breed.

 

Klinkt goed, ik heb het net gemeten op m'n bootje en dat lijkt niet gek. Ik ga in diep water varen dus ik denk dat er qua lengte ook nog gecompenseerd kan worden voor de breedte van de kiel.

 

De romp zit inmiddels 3x in de primer en omdat het grootste schuurwerk gedaan is, heb ik besloten om hem van de bouwplaat los te maken.
De mast van de Robbe Comtesse heb ik even provisorisch erop gezet om een indruk te krijgen van het resultaat. Ik twijfel nog over de grootte van de mast. Hieronder wat gegevens om deze romp met de Comtesse te vergelijken.

Zeiloppervlak
Zeiloppervlak: ca. 30 dm2
Masthoogte: 1200 mm

Technische specificaties dit project:
Lengte: 1030 mm
Breedte: 210 mm
Geplande totale hoogte incl. rotorblad kiel: 2000mm ??
Gepland gewicht: ca.3.2 kg.

Technische specificaties Robbe Comtesse:
Lengte: 950 mm
Breedte: 230 mm
Totale hoogte: 1500 mm
Gewicht: ca.3.2 kg.

Deze romp is dus 2 cm smaller en 8cm langer.

Wat denken jullie?

 

Hallo Klaas-Jan,

De Comtesse met z'n korte brede kiel is veel tuiteliger dan jouw nieuwe boot met een diepstekende kielvin.
In omstandigheden waar de Comtesse permanent op één oor ligt, zal je nieuwe boot, met een Comtesse tuig, net op gang komen en amper hellen.

Onder mijn 1M Voyager hangt een 37 cm kiel met een 2,2 kg bulb, daar staat een mast van 125 cm op.
Hiermee vaar ik probleemloos tot windkracht 4-5 (6 Bft alleen op beschut water).

Groeten, Jan.

 

Hoi Jan,
Masthoogte scheelt dus maar 5 cm met jouw boot van 1 meter. Het zeil lijkt dus aardig op maat voor dit schip.
Mijn kiel wilde ik wel een stuk langer maken, zo'n 60cm.. Wellicht hoeft dan niet het gehele gewicht aan lood van de comtesse eronder te hangen aangezien jouw boot al zo stabiel vaart met maar 2.2kg

 

Hieronder een update met foto's van de kiel, met veel dank aan Jonkje!
De kiel is perfect symmetrische en flink breed.
Ziet er wat mij betreft goed uit zo onder dit schip.

 

Hallo Klaas-Jan,

Die kielvin is lang zat.

Ik neem aan dat je in de loop van de bouw al eens naar het zeilplan van een IOM, of een US1M hebt gekeken, daar staat over het algemeen méér tuig op:

https://www.google.nl/search?q=iom+...HnygPd1YHgBg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1024&bih=657

Kijk ook even naar de plaats van de mast t.o.v. die van de kiel, zoals op de foto zul je perfect achteruit kunnen zeilen, maar vooruit wordt lastig...

Groeten, Jan.

 

Hoi Jan,
Dank voor de tip. Ik heb me eigenlijk nog niet in andere modellen verdiept.

De kiel had ik er even ter illustratie voor de verhoudingen eronder gehangen. Dit zijn nog niet de plekken waar de mast en kiel uiteindelijk komen.

Als blijkt dat het echt suf varen is met dit tuig (grote kans dus). Dan ga ik zeker iets anders fabriceren.