MBS Saab Viggen schaal 1:12

Zoals sommigen wel weten, is de Saab Viggen mijn all-time favoriete toestel. Het was liefde op het eerste gezicht tijdens de eerste Open Dagen die ik heb bijgewoond, in 1998 op Leeuwarden. En daar is ook nog een filmpje van!

Toen ik een jaar of 8 geleden met RC begon, eigenlijk qua leeftijd te laat (ik was 59), had ik in mij achterhoofd als ultiem doel om ooit een Viggen te bouwen en vliegen. Dat doel is nu dichterbij gekomen. Ik heb gekozen voor de Viggen van MBS models in Zweden. Een schaal 1:12 model in houtbouw, voornamelijk balsa. Er zit maar één plankje vliegtuigtriplex bij. De kit ziet er keurig uit, alleen kwam ik er achter dat de lasersnijder zijn werk niet overal goed had gedaan. Zo'n ding heeft een sensor die onder de plank de kracht van de laser stuurt omdat de hardheid in een plankje kan variëren, om zo toch overal een goede snee te maken. Helaas was die sensor brak, zodat een klein deel opnieuw gesneden moet worden. En het is nu bij MBS wachten op die sensor, waarna de niet goed gesneden onderdelen opnieuw gemaakt kunnen worden. Helaas betekent dit dat ik vrij vroeg in het proces al in de pauzestand kwam te staan. Die tijd heb ik gebruikt om de cockpit wat te detailleren, een onderdeel dat ik altijd leuk vind om te doen. De eerste foto's:

De erg handige mal waarmee de spanten goed uitgelijnd kunnen worden.

Veel verder ben ik nog niet gekomen met de constructie.

 

Tof, ga ik volgen! Viggen is zeker een unieke kist, en ook nieuwsgierig naar MBS, ik had de Draken daarvan op het oog..

Succes met de bouw!

 

Over de cockpit: ook die is van balsa. Ik wil er altijd een piloot in hebben. Nu heb ik sinds kort een 3D printer en had ooit een Viggen pilootje gedownload, maar die is te klein voor 1:12. Bovendien ontbreken de benen. De kop met helm is wel goed uitgevoerd. Op thingiverse vond ik een L39 piloot met een goed lijf (1:6) maar een verkeerde kop. Dus, die piloot heb ik zonder kop op 50% geprint en de kop van de Viggenpiloot wat groter, zodat het allemaal op 1: 12 uitkwam.


Goede kop, verkeerd lijf


Kop op een beter lijf. Ik heb hem wel boven de benen moeten aanpassen omdat de hoek tussen lijf en benen te klein was: hij moest meer achterover zitten.


Het masker moet natuurlijk wel een zuurstofslang hebben. Dat was even puzzelen. Ik heb siliconenkabel AWG14 (16 zou beter zijn, maar dat had ik niet) van de aders ontdaan. De mantel heb ik met garen ontwikkeld en in het uiteinde een klein stukje ijzerdraad gestoken. Hier en daar wat dunne CA erop zodat het blijft zitten.


Het masker voorzien van een gat om de slang te bevestigen.


Vervolgens bedacht hoe ik hem goed in de riemen kon krijgen. Een A4tje gepakt, wat glasvezeldoek en wat blanke lak.


Na drogen een paar strookjes gesneden


Tussentijds resultaat. De parachutebehuizing is een stukje depron, waar de riemen overheen gaan. De 'HUD' is van een paar luciferstokjes en wat transparant plastic gemaakt.


Na wat wat schilderwerk. De linkerarm komt later, daarvan moet de hand rusten op de throttle en zo ver ben ik nog niet.


Voorlopig resultaat, inclusief de juiste cockpit (JA37, standaard versie)

 

Leuk project, de piloot zit er al klaar voor

 

Ik neem aan dat je weet dat er mooie filmpjes van op YouTube staan.


jan.

 

Overigens: Gerald Rutten heeft ook ooit een Viggen gevlogen.

Maar da's al weer even geleden . . .


jan.

 

Uiteraard, maar het zijn er niet heel veel. Ten minste, van de MBS Viggen

 

Zit er nou een spant op de kop en/of spiegelbeeldig, op de tweede foto in post #1?


jan.

 

Nee, dat is perspectief Jan...



Heel gaaf project Frits, de cockpit en piloot worden al gaaf
Handig die "crutch" waar je de spanten in klikt!

Dit vind ik persoonlijk een erg gave versie:







Ik blijf het volgen, bouwze

Groeten, Ramses
.

 

Ah, gezichtsbedrog!

Gelukkig maar.


jan.

 

Bedankt Jan, voor het oplettende meekijken en Ramses voor de scherpe blik

 

Die is ook heel gaaf, maar ik ben wat bang voor de zichtbaarheid tijdens het vliegen: bijna alleen silhouet met al dat zwart.

 

.
Daar heb je gelijk in.
Ik moest een beetje aan de John Player Special F1 auto`s denken.
Vond dat zwart met goud een erg gaaf schema (heb ik ook op m`n P-51 pylon racer).

Er zijn behoorlijk wat gave schema`s om uit te kiezen voor de Viggen!

Je zal het vast weten, op Aviodorme staat ook een Viggen.
Tijdens de open cockpitdag mag je er in plaatsnemen.
Heb ik ook een keer met Iris gedaan, erg leuk!
Kan je eventueel gelijk mooie detail foto`s maken.

Groeten, Ramses
.

 

Ik ben destijds de eerste Nederlander geweest die in die cockpit heeft gezeten, tijdens de ‘demilitarisatie’ (onklaar maken schietstoel etc). Alleen jammer dat ze hem in Lelystad met verkeerde kleuren hebben overgespoten. Het patroon klopt wel, maar de kleuren hebben ze maar een beetje gegokt.

 

Gaaf project Frits! Ga ik weer volgen.

Mvg,

Bart

 

Het heeft een aantal weken stilgelegen. De lasersnijder in Zweden bleek een defect te hebben gehad waardoor verschillende plankjes onregelmatig gesneden waren, zodat ik niet verder kon. Het was niet oplosbaar met wat eigen snij- of zaagwerk. Maar ik heb inmiddels de vervangende delen ontvangen zodat ik verder kan.

 

Ik heb niet helemaal stilgezeten. De keus is gevallen op de eerste Viggen die ik ooit gezien heb (Open Dagen 1998 Leeuwarden), waar zelfs een filmpje van is:

En ik heb alvast de cockpit gemaakt en de piloot geprint. De linker arm mist nog, maar die komt nadat de throttle op z’n plek zit. De foto’s zitten ondersteboven zie ik

 

Een van de lastigste onderdelen (hoop ik) was het maken van de gevorkte luchtinlaat. Beide inlaten bestaan uit twee delen van abs o.i.d. die pas gemaakt moesten worden. Met veel geduld en een handig schuurblok is dat gelukt. Het eerste deel van het bouwpakket zit nu constructief in elkaar. De cockpit heb ik er even voor het idee op gezet.

 

Mooi gemaakt die luchtinlaten.
Wat voor motor ga je gebruiken?
Ton

 

Een 90mm EDF op 5S. De motor: HET 650-58-2100KV