Meer info BM-20-40-18L brushless binnenloper

Milcoi · 15 mei 2006

Is dit wat?

http://www.aerotronic.nl/b204018l-brushless-motor-p-212.html

Iemand meer info? beste prop, aantal amp, max trekkracht, enz

Hoe reken ik het eventueel zelf uit? Dit weet ik:

KV: 3100 RPM/V
I0: 0,41 Ampère
Imax: 13 Ampère

Milcoi · 16 mei 2006

Ik zou dit motortje graag in de drive calculator willen toevoegen. Kan ik alles wel invullen?

KV: 3100 RPM/V
I0: 0,41 Ampère
Imax: 13 Ampère
Impedantie: 0,097 Ohm
Ã˜ excl koelvinnen: 20,0 mm
Ã˜ incl koelvinnen: 23,0 mm
Diameter as: 2,3 mm
Hoogte excl. as en lagerhouders: 40,0 mm
Aslengte (uitstekend): 10,0 mm
Ruimte tussen schroefgaten: 16,0 mm (gemeten vanuit middens van de gaten)
Gewichtsklasse: 68 g, (werkelijk gemeten)

prop-er · 16 mei 2006

Max 13A. Op 10V (3 lipo's dus ongeveer 10x13=130 Watt.

Propvermogen = 130 Wattx0,7 (rendement) = 91 watt propvermogen.

3100 rpm/v * 10 = 31000 rpm.

http://www.rcplans.nl/RC foto-album/AntriebsrechnerV22_011_rev2.xls

Nu zie je dat slechts de Graupner miniprop 4,3 x 2 dit toerental draait.

Theoretisch zo'n 72 km/u en 700 gram thrust. (lijkt me aan de hoge kant, reken op ~400 - 500 gram)

Milcoi · 16 mei 2006

Bedankt, Zou je me ook kunnen vertellen wat ik nou precies moet invullen in de drive calculator?

Hoe heb je in jouw sheet het motortje genoemd?

prop-er · 16 mei 2006

Geen idee. Probeer gewoon.

30.000 toeren/m is wel erg veel, en nogal onlogisch. (inefficient)
Motortje is meer bedoeld voor heli's of icm vertraging.

Wat zijn de plannen?

sietse · 16 mei 2006

Ik heb zoiets gevlogen met een 5,7x3 propje. Vloog prima. Ik weet alleen niet meer de gegevens daarvan.

Milcoi · 16 mei 2006

Met een gunther prop zoveel mogelijk trust krijgen zonder dat de Amp boven de 15 uitkomt

Harold · 16 mei 2006

3100 rpm/v * 10 = 31000 rpm.

Een belaste motor draait geen onbelast toerental meer.
Reken met ongeveer 80 of 90%.
Stroom is dan 100-80=10-20% van de kortsluitstroom.

Bij 3s lipo 10V (gemiddeld over de vlucht. ik reken met 3.3v per cel)
Weerstand ("impedantie") = 0.097 (ongeveer 0.1 ohm)
Kortsluitstroom is 10/0.1 = 100A.
20% is dan 20A.
Een motor kan maximaal 3 keer z'n gewicht in watt verwerken zonder te warm te worden (bij goed rendement). Voor deze motor is max dan 200 watt.
Minder is beter voor rendement. Die 13A Imax is ongeveer op dat punt.

Dus toerental: 0.90 x 3100 x 10V = ongeveer 28000 rpm bij iets minder dan 150 watt.

prop-er · 17 mei 2006

Harold zei:
3100 rpm/v * 10 = 31000 rpm.

Klik om te vergroten...

Een belaste motor draait geen onbelast toerental meer.
Reken met ongeveer 80 of 90%.
Stroom is dan 100-80=10-20% van de kortsluitstroom.

Bij 3s lipo 10V (gemiddeld over de vlucht. ik reken met 3.3v per cel)
Weerstand ("impedantie") = 0.097 (ongeveer 0.1 ohm)
Kortsluitstroom is 10/0.1 = 100A.
20% is dan 20A.
Een motor kan maximaal 3 keer z'n gewicht in watt verwerken zonder te warm te worden (bij goed rendement). Voor deze motor is max dan 200 watt.
Minder is beter voor rendement. Die 13A Imax is ongeveer op dat punt.

Dus toerental: 0.90 x 3100 x 10V = ongeveer 28000 rpm bij iets minder dan 150 watt.

Helemaal mee eens. Nu weer de stap naar het prop overzicht.

150 watt elektrisch = 150 * 0,8 = 120 watt mechanisch.

28.000 rpm -> GWS 4,5x3 of GWS 4,5x3. (?)