Bouwverslag MOSQUITO PR XVI BRIAN TAYLOR 81” 205.74

Dan nog maar even een plankje tussendoor op de rechter romp helft.
Wat mij is opgevallen op allerlei foto’s is dat er een “balk” buiten op de rechter romp is gelijmd omdat er op die plek scheuren ontstonden.
Blijkbaar niet op de linker zijde.

op links niks
Heeft waarschijnlijk met het dubbele koppel te maken van de props. Die draaiden dezelfde kant op.

 

Vooral achter het zwaartepunt telt alles mee en eigenlijk probeer ik het deze keer zonder lood

 

Of, en dat denk ik dan, omdat er alleen rechts een verzwakking in de romp zit van dat deurtje.
Die verzwakking vangen ze dan op met de extra balk aan de buitenzijde.

Je bent lekker bezig zo

 

AHAH dat deurtje Hier steekt er ook wat uit

 

Voor de indekking er op gaat eerst een “kozijn” voor de voordeur erin. De deur is al op schaal en wordt later uit de indekking gesneden

 

Time for a nose job De twee helften zijn nog niet gelijmd want er moet nog aan de binnenkant gewerkt worden.
Servo plekken met de koolstof buis stokken voor hoogte , de servo voor richting zo ver mogelijk naar voren meteen closed loop.
Spanten uitfrezen , neus uithollen voor accu’s en hopelijk geen lood .

 

Plamuur op en de polyester plamuur is heel erg snel hard Dan maar even naar de bouwmarkt .

kwam ik daar een leuke, eindelijk een keertje niet zo dure, kruislaser van Bosch tegen!!
Daar kan ik mooi de romp mee recht kijken want die tape, daar staat best wat spanning op door de balsa krimp na drogen.


En de nieuwe verse allesvullert van superlichter kwaliteit!! Droogt snel en is heel makkelijk schuurbaar ten opzicht van balsa

 

Gisteren geschuurd en geplamuurd, vandaag twee geschuurd en een in de glas met G4

 

de 1/4x1/4 balsa liggers zijn vervangen door hardhouten .van tip naar tip boven en onderkant simultaan gelijmd.

Toch maar wat koolstof buizen verticaal erin gezet want op de tekening staat er niks ? Waarschijnlijk zo op zijn rug vastgelijmd in de 80ies.
0,6 multiplex met balsa spanten uit de losse pols

 

het richtingsroer wordt ingedekt met ORATEX de hoogteroeren waren met hout of metaal ingedekt .Die staan op de tekening als twee lagen massief balsa .misschien leg ik er een laagje 0.6 tussen voor wat extra sterkt.

 

Tussendoor kwamen al heel vlot na bestelling bij JP de motoren voor de LG binnen!
Dan ook maar even de alu bevestiging beugels gezaagd .
De 150 is voor vliegklaar gewicht van toestel tot 15 kilo in de LG van JP.Deze heeft vanaf 150 ook een 4 mm schroevendraad.
Hopelijk zijn ze sterk genoeg voor de Unitract constructie.

 

De twee kielvlak helften zijn verlijmd en er moet nog een voorlijst op.

 

Je hebt de vaart er goed inzitten en het ziet er allemaal erg netjes uit, complimenten!

Succes!


jan.

 

De voorlijst twee laagjes opgedikt en de Robart pen scharnieren aan de boven en onderkant opgevuld met hardhouten blokjes.

 

De hoogte roeren maak ik niet massief zoals op de tekening maar een 0,6 mm multiplex plaat met aan weerszijden balsa .
Of indekken met balsa of indekken met Ortex?! Ga eerst het richtingsroer doen met Oratex en dan kijken hoe dat wordt.
De meeste Mossie ‘s hadden al de hoogte roeren met triplex - balsa- triplex ingedekt.

 

Tenkjoe het is ook heerlijk bouwen !

 

.
Mooi houtwerk Hans








Groeten, Ramses
.

 

Mooie haaien muil !!Eergisteren een mailtje van Callie Grafix gekregen dat ze met het ontwerp bezig was en het is gisteren verzonden.
Ben benieuwd