Moswey 3 schaal 1/4

Omdat we niet altijd kunnen vliegen ben ik aan de tekening begonnen van een nieuw schaalmodel, ben al lang verlieft op de Moswey 3 dus hier de eerste tekening
Deze romp is ruim genoeg om eventueel een EDF in te bouwen achter het vleugel spant.

 

Morgen terug vliegen, maar niet stil gezeten

Helling van maat gemaakt , spanten uitgezaagd 3 mm populier triplex, op de helling passen en 4 liggers 4 X 9 mm spruce .
De meeste spanten zijn nog niet uitgehold, dat doe ik juist voor het lijmen, zo heb ik de geprinte middenlijn om alle uit te lijnen

 

De schaats heb ik een U met de onderkant naar onder en een beweegbaar deel dat in de U kan schuiven , in de U een stuk rubber slang zodat ik een effectieve demping heb van 15 mm
De 2 spanten ( balsa triplex ) van voor en achterkant cockpit met de functie uitslag van het prog. getekend, afgedrukt en uitgezaagd

 

word weer een mooie kist, ik ga aan de jasstrap ook starten nu

 

Een bouwverslag ?

 

dat zou ik kunnen doen als er Interesse zou zijn

 

Interesse is er altijd, vooral met div. foto's. Dus ja graag

 

komt in orde, ben nu nog even aan het wachten op mijn liggers en dan kan ik starten.

 

Abo genomen, ik ga deze winter de 1:5 versie van Old Gliders bouwen.

 

prachtige kits, vlieg momenteel met de orlik, en voor volgend seizoen de pws 101 en de jastrapp, dus nog even bouwen dan

 

Richting opgebouwd uit 10, 3 en 1.5 mm balsa achterlijst 0.8 mm triplex .

 

Nog een overzicht
Een paar elastiekjes en de klemming in de spanten houden alles bij elkaar.

 

knap, wel je romp terug op de helling plaatsen om in te dekken he, anders loop je het risico dat hij krom trekt, met welke dikte ga je indekken?
2.5mm lijkt me heel goed te doen.verder knappe kist.

 

Zeker terug op de helling en aan beide kanten bekleden.
Ga 3 mm bekleden , heb ik liggen , 2 mm ook maar dat vind ik te dun, je moet nog wat hebben om te schuren.
Heb gelijk een vraag, de vleugel verbinder is een verticale plaat zoals op je Orlik , schuift deze in de triplex / hardhout, of word er een soort doos in metaal in de vleugel en romp verlijmd ?
Ik heb nog 4 mm dural liggen , dus 4 X 20/25 mm zal wel sterk genoeg zijn.
De uitgang van van vleugel en romp moet de grootste kracht opvangend, daarom een vrij dikke vleugel HQw 3 14 % bij de wortel, 12 % bij de knik en 10 % bij de tip.
Met een wortel van 350 mm heb ik zo een grootste dikte van 49 mm.

 

Hij is binnen!

 

Even mijn vraag herhalen.
Heb gelijk een vraag, de vleugel verbinder is een verticale plaat zoals op je Orlik , schuift deze in de triplex / hardhout, of word er een soort doos in metaal in de vleugel en romp verlijmd ?

 

die kun je inderdaad in alu maken, ,bij de orlik is dit in boxconstructie van vliegtuigtripllex opgebouwd en met carbon stringen gewikkeld, zer sterk.

 

die moswey is ook een zeer mooi toestel

 

zo in de romp voorzien

 

THX dat is duidelijk, triplex box versterken met carbon , kevlar zal ook wel kunnen ? heb ik nog liggen.