New Blade 350 QX met SAFE™ TECHNOLOGY

Filmpje: instellen DX-6 vs Blade 350QX
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=H4BkTSqPUTI


Jan

 

goeiedag,
Net nieuw hier. Ook net in het bezit van de 350 qx. In combinatie met DX7s. In het begin wat moeite gehad met binden en instellen, maar uiteindelijk gelukt en hij vliegt super. Echter, al wel gecrasht en props afgebroken. Ik denk echter wel dat dit (tot nu toe) aan mij zelf heeft gelegen.
Ik hoop dat er snel andere (betere kwaliteit) props te verkrijgen zijn.
Ik weet even niet of ik deze vraag ier nu kan/ mag stellen, maar weet iemand of de 350 qx uit tebreiden is met uitlezen van waardes, zoals accuspanning/ hoogte e.d.?
Ik zie wel een aansluiting op het mainboard zitten, maar weet niet waar die voor is?
groet Jeroen

 

Even een aankondiging.
350 QX RTF (BLH7800) Manuals, Parts Explosions, Team Tips, Bulletins and other Support Information: Blade - #1 By Design
De fout is erkent en het wordt niet aangeraden om in de lucht te gaan met de Blade 350 QX. Ik zou dus nog even wachten met vliegen om erger te voorkomen (ik spreek uit ervaring).

 

Hi,

Ik heb ook een Blade 350 met een DX6i en dat is geen enkel probleem

Dus, echt HEEL goed de stappen volgend in de instructie
(zoeken op Guido instructie DX6i) van Youtube I5U9Lj-4Z94[/media] QX settings for DX6I -Blade 350QX instellingen Spektrum DX6i - Instructie video - YouTube

als je dat doet werkt alles.
Probeer alleen niet bijvoorbeeld de Throttle andersom (reverse) te zetten
want dan starten de motoren niet meer

4me2

 

Daar zijn we mooi klaar mee dan. Wel te hopen dat de lokale retailers er goed mee om gaan en dat de nieuwe props er snel zijn.

 

Hi,

Ook ik vlieg na vroeger veel met 60 size brandstof heli gevlogen te hebben met dit leuke speeltje (Blade 350)
Om eerlijk te zijn, er is geen echt verschil met de phantom of de Walkera.
Ze hebben allemaal min of meer dezelfde techniek

Ik heb echter 2 zaken die ik lastig vind

1: Ik vlieg "reverse throttle"
dat wil zeggen stick omhoog, Gas "0" stick omlaag, Gas 100%
Toen ik de Throttle op R (reverse) zette in de DX6 wilde de Blade 350 niet meer starten.
Ten "einde raad" heb ik de draden van de potmeter op de stick maar omgesoldeerd
wie weet er een "nettere" oplossing?

2: Mijn model moet steeds na een accu wissel opnieuw "Binden" de blauwe lamp flikkert dan totdat ik de DX6i in bind modus zet.
ik neem toch aan dat dat maar 1x zou moeten?

Bij voorbaat dank, 4me2

 

Goede informatie Gerben Thanks ,nu maar hopen dat de nieuwe props goed zijn en niet ontploffen
En dat de motorlagers duurzaam zijn.

 

Ik krijg dat formulier niet ingevuld, wat doe ik fout ?

 

Als Pdf opslaan en dan als bijlage via je eigen mailbox verzenden.
Succes

 

Gelukt

 

Hi, mocht je probleem nog niet opgelost zijn, Ik ben ook Mode 2 reverse throttle (trekkend gas).
Ik heb de DX6 open gemaakt en de rode en zwarte draad van de potmeter van de gas stick omgesoldeerd (doorknippen, aan elkaar zetten met krimpkous)

Nu vliegt het prima met de DX6

4me2

 

Voor mij hoef je als Nederlandse klant dat formulier helemaal niet in te vullen, neem contact met je winkelier op en het moet in orde komen


Jan

 

Zit ook wat in Jan

 

had het formulier ingevuld en zowel naar HH gestuurd als naar mijn lokale retailer.
vanuit HH kwam hij snel terug met als antwoord dat je dit dient te regelen met je lokale retailer omdat je van buiten de US bent. (klinkt logisch)
Lokale retailer heeft aangegeven dat het goed komt en dat via vertegenwoordiger in NL eea geregeld gaat worden

 

Heren 350QX vlieger's hier de Bulletin van HorizonHobby :

350QX – Blade 350QX Product Bulletin
02.10.2013



Product: Propellers van de Blade 350 QX(BLH7800, BLH7880) zonder „B” markering.
Probleem omschrijving: In een klein aantal gevallen heeft de propeller defecten vertoond.
Wat te doen: Volg de onderstaande handleiding wanneer u deze defecten heeft geconstateerd bij de propellers van uw 350QX. Horizon Hobby biedt u vervangende propellers en bevestigingsschroeven aan.
Wij verwachten deze in de loop van oktober 2013 te leveren.

Actie:
1.Neem contact op met de Service van Horizon Hobby per e-mail: service@horizonhobby.de of per telefoon +49 4121 2655-333 om nieuwe propellers en schroeven te bestellen.
2. Verwijder de accu uit de 350 QX.
3. Schroef met een 2mm inbussleutel de propellers los, let goed op welke kleur en draairichting op welke motor zit, en verwijder de propeller.
4. Gooi de oude propellers weg, gebruik deze niet meer.
5. Plaats de vervangende propellers, let op de draairichting, motor 1 en 4 pijltje met de klok mee, motor 2 en 3 pijltje tegen de klok in.
6. Schroef de met B gemarkeerde propellers op de motor. De schroeven zijn reeds van borgmiddel voorzien. Gebruik absoluut geen vloeibaar borgmiddel.

WAARSCHUWING Gebruik geen vloeibaar borgmidel

7. Draai de schroeven met een 2.0mm inbussleutel vast en dan nog 1/12 draai verder.

Draai ze zeker niet te vast aan!
Voor verdere vragen gelieve contact op te nemen met Horizon Hobby Service Germany.

Alle aanvragen dienen op deze manier gedaan te worden,
Hierdoor blijft er voor HorizonHobby overzicht en worden er geen dubbele leveringen gedaan,

Verder wordt er aangegeven indien je propellors geen scheurtjes vertonen ( aan onderzijde prop ) of schade door crashes, er gewoon met de quad gevlogen kan worden.

Namens HorizonHobby,
Martin MRHobby Modelbouw.
www.mrhobby.nl

 

Vreemd, eerst zeggen zij dat er niet meer mee gevlogen mag worden en nu is het plots bijgesteld want de kans is zeer klein. Ik beperk het met wat hooveren met de fpv en ga niet de props eraf halen om haarscheurtjes te zoeken

 

Ahum, 1/12 verder draaien. Nu maar hopen dat ik niet 1/10 vaster draai;-)

 

Argh! Waarom heb ik dit niet eerder gelezen?

Mijn 350 is in ieder geval een uurtje geleden vanaf een meter of 10 uit de lucht komen vallen omdat een rode prop uit elkaar knalde...

 

Hele ongebruikelijke manier van uitdrukken. Als je 30° zegt weet iedereen wel zo'n beetje hoeveel dat is. En dan mag er best nog "ongeveer" voorstaan, want het is ook niet meer dan een vuistregel.

Groet,

Ad Bakker

 

De crash: