Scania R730 haakarmchassis ADSMOBIELEKE

hallo beste forumleden
vandaag is het chassis gereed voor mijn nieuw project
MC heeft het chassis gemaakt en de foto,s gemaild
maar ik gaat eerst de scania R620 10x6 +dieplader gereed maken
en dan gaan we hier weer mee verder
ik zal jullie op de hoogte houden van dit
fantastische project

 

Super mobieleke! Nog niet klaar en volgend project start al. Haakarm systeem ziet er top uit. Welk merk word het en hoeveel asser? Sorry dat ik dat al vraag.

Mvg,
Jordie Bouwens

 

hallo jordie
het wordt een 4 asser
waarschijnlijk een scania of een man

 

Dat ziet er mooi is dit dan een bouwpakket dat je koopt van MC? Wat is de prijs hier dan van? mag ook via pb gemeld worden

 

He seeyah
bedankt
mc maakt het chassis en dan kan je het zelf naar eigen idee afbouwen
en de prijs ?? stuur mc een pb

 

hallo ad

je laat er geen gras overgroeien
maak er wat moois van
veel bouwplezier
ik blijf het volgen

gr mc

 

@mc je bent niet de maker van de afzetbak? Ik dacht van wel op de één of andere manier.

 

Hoe word de schuifarm aangedreven?

 

Dit gaat ook weer een juweeltje worden zo te zien

Het chassis ziet er erg mooi uit !

Groet,
Marcel

 

zie foto
dmv een spindel

 

De motor die daar te zien is dient om te klippen en af te zetten .
Ik zou graag weten hoe en met welke motor het schuivend gedeelte aangedreven word.

 

Er zit nog een spindel motortje in de arm weg gewerkt.

 

spindel

ik hoop dat het nu wat duidelijker is. KEY
de maker MC heeft weer wat foto,s gemaild naar mij
tot de volgende

 

Ik bedank iedereen die mij tot nu toe al willen helpen heeft .
Maar alles wat op de fotos te zien is is al meer dan duidelijk genoeg voor mij .

Waar ik werkelijk in geintreseerd ben is wat op geen een van deze fotos te zien is , namelijk wat er gebruikt is binnen in het schuifgedeelte van de arm .

Ik hoop dat dit nog eens getoond gaat worden maar ik heb tijd , ik bewonder wel het vakmanschap en de ideen die in dit ontwerp gebruikt zijn .

Ik heb wel een persoonlijke opmerking ik vind dat het knikpunt van de arm te veel naar achter ligt et opzichte van de 1-1 vrachtwagens . Mijn vermoeden is dat dit te maken heeft met de motor en overbrenging in het schuifgedeelte vandaart mijn vraag.

 

hallo key

is het nu wel te zien
de maatvoering komt vanaf tekening ATM te Maaseik
het is waarschijnlijk gezichtsbedrog omdat de haak in het ingefreesde gedeelte schuift

 

Bedankt voor de toelichting.

Kun je me ook zeggen welke type motor en de maat van de schroefdraad die in de schuifarm gebruikt worden.

Ik heb namelijk zelf ook zo een systeem in gebruik en ben van plan er nog een te maken. En ik zoek nog een motor schroefdraadkombinatie die een goed kompromi geeft tussen kracht en snelheid.
De motor die ik nu gebruik is wel goed maar het was een restpost van lenko solar .

Heb je je soms gebazeerd op de grote ATM haakarmen voor 4 assers dan klopt het inderdaad beter .

Het idee om de schuif zo te ondersteunen vind ik supper, daar zit bij mij nog een zwak punt volledig uigeschoven steken de delen maar een paar mm meer in elkaar en dat beweegd te veel .