Vraagje op de storing

Als ik gas geef stotterd de motor en komt niet op snelheid
Maar als ik de boot uit het water haal en dan volgas geeft en de boot in het water gooi gaat hij wel als een speer ,maar zodra ik gasminder geef begint deze weer met stotteren.
Heb al een. Nieuwe motor gezet maar geen resultaat.

wat,kan het zijn.

 

Zonder verdere informatie is het natuurlijk koffiedik kijken... Maar het kan zijn dat de gebruikte accu te weinig stroom kan leveren waardoor de spanning inzakt en de regelaar in low voltage cutoff gaat.
Er kan 1 fase draad naar de motor slecht zijn waardoor de motor onder last gaat hakkelen.

Wat voor motor, regelaar en accu gebruik je?

 

Leopard LBP3674-B/3DY
Yge 155 opto
22,2 volt 6 amper
Maar met langzaam weg varen stottert hij ook al maar met volgas in het water gooien gaat hij goed

 

Werkte het eerst wel goed?
Hoe is de regelaar ingesteld (timing)

 

Regelaar op gestuurd naar YGE maar die hebben hem nagekeken en zeggen dat hij goed is .
Het gaat al,verkeerd als je de motor as vast houd met een tang en gas geeft gelijk het stotteren

 

Nogmaals: hoe staat de timing? En al een andere motor geprobeerd?

De tang-test is nieuw voor me. Wat denk je daarmee te bereiken?

 

Dat meen je toch zeker niet? een motoras vasthouden met een tang en dan de motor starten?

Je maakt zo een een prachtige kortsluiting in de motor. Je mag blij zijn dat de ESC over beveiligingen beschikt, (het stotteren waardoor de stroom wordt verlaagd). Anders zou zowel de motor, de ESC en de Li-Po in rook zijn opgegaan.

 

Ja meen ik maar wel met beleid, niet blokkeren. Vaak ben je te bang
,
Het stotteren begint al met het weg varen op 15 % gas.

 

Saat je zender wel op 100% output of op abs los contact onvanger antenne los?


Gr Hans

 

Ik heb dat een keer met een fg gehad vol gas goed afremmen stotteren mijn abs op de zender stond toen aan.Dat is wel een benzine auto maar bij 1 van mijn bootjes deed hij ook zo was zelfde zender

 

Abs uitgezet en probleem was weg

 

Heeft het ooit wel gewerkt, of is dit een nieuwe setup?
Mogelijkheden die van invloed kunnen zijn op een goede werking zijn te lange bevestigingsschroeven.
Waardoor de wikkelingen in de motor stuk is gedraaid.

De motor wordt te zwaar belast, levert te weinig koppel voor de schroef in het water.

Wat zijn de afmetingen van de schroef? doorsnede/spoed.

Dat doen alle borstelloze motoren groot en klein als ze worden overbelast bij het opstarten.

 

Het begint al als de motor los op,tafel ligt zonder belasting .
Ook de pieptonen bij het opstarten gaan van hogetonen langzaam naar bijna geen tonen .

ik denk dat ik er maar een nieuwe regelaar inzet iemand een idee voor deze setup
Leopard LBP3674-B/3DY
Yge 155 opto
22,2 volt

 

Ik ken de regelaar niet, maar meestal hoort dat piepen na het tellen van het aantal cellen te stopppen.
Is de ESC wel goed gecalibreerd met de zender?
Zijn alle stekkerverbindingen wel goed gesoldeerd?

 

idd ik vind het leuk dit soort dingen te trouble shooten, ik denk ook dat er mss een koude soldeerverbinding is (lijkt goed maar het metaal maakt net geen sluitend contact. soms is dit niet zichtbaar), stekkertjes iets mee. heel mss wel los contact in de regelaar. iets kan niet tegen de piekstromen (lijkt het) . of dat de schakel bruggen uit meerdere fets bestaan, en 1 brug een kapotte heeft (ver gezocht)

 

Als een ESC een motor vanuit stilstand start, moet deze de positie van de wikkelingen ten opzichte van de magneten kennen. Dan kan door het activeren van de juiste wikkelingen de motor starten. Maar de ESC heeft geen idee hoe de positie van de wikkelingen ten opzichte van de magneten is. De ESC beschikt over een speciaal startprogramma dat de positie van de wikkelingen ten opzichte van de magneten bepaalt. Daarom zie je bij het starten van de motor deze een beetje trillen en soms zelfs in de verkeerde richting draaien. Door wikkelingen in te schakelen en de inductie in andere wikkelingen te meten bepaalt de ESC de positie en kan dan de motor starten.

Als je de motor met een tang tegenhoudt, kan de ESC nooit de positie van de magneten bepalen.

 

Oké bedankt voor informatie, ik hebnu alles geprobeerd

heeft iemand een goede tip voor mij welke ESC ik moet aanschaffen .

alvast bedankt

 

Hallo Tonny,

Als je motor met een YGE-155 tevreden is, zou je ook een Flycolor 150A kunnen proberen, die kosten de wereld niet. Koop er wél een programmeerkaart bij want de gebruiksaanwijzing is knudde.
https://nl.aliexpress.com/item/4000346600228.html?spm=a2g0o.detail.100009.4.53f042e2woi92e&gps-id=pcDetailLeftTopSell&scm=1007.13482.95643.0&scm_id=1007.13482.95643.0&scm-url=1007.13482.95643.0&pvid=feb30251-0f4d-4e7e-a51d-a157eb4b51a4&_t=gps-idcDetailLeftTopSell,scm-url:1007.13482.95643.0,pvid:feb30251-0f4d-4e7e-a51d-a157eb4b51a4,tpp_buckets:668#0#131923#28_668#808#5965#519_668#888#3325#6_668#2846#8112#532_668#2717#7558#136_668#1000022185#1000066059#0_668#3480#15683#172

https://nl.aliexpress.com/item/3300...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Je stotterende motor wijst in de richting van een kapotte wikkeling, óf een wikkeling, die niet door de regelaar wordt aangestuurd.
Ik zou éérst uitzoeken welke van de twee (motor of regelaar) de oorzaak is, vóór je nieuwe spullen koopt.
Over welke romp en welke schroef hebben we het?

Groeten, Jan.

 

... en loop je connectoren even langs of ze goed gesoldeerd zijn en niet half gedesoldeerd. Je geeft aan dat je met een tang de motoras hebt vastgehouden en vervolgens gas hebt gegeven. Ter geruststelling geef je aan dit "wel met beleid" te hebben gedaan . Niet weer doen aub.

 

Oké ga eerst alles nakijken en solderingen na lopen .
Al vast bedankt ik laat het weten