waar hebben julie je vario gekocht??
- Topicstarter nijsinkgj
- Startdatum
Berrie
Vriend van modelbouwforum.nl
E
Eric R
Guest
Ik heb ook de Picolario Talk van Thommys modellbau.
Redelijk aan de prijs maar ik heb er al ruim 2 jaar plezier van
Groeten
Eric
Redelijk aan de prijs maar ik heb er al ruim 2 jaar plezier van
Groeten
Eric
Zelf ben ik in het bezit van de skymelody. Als je meer informatie daarover wil hebben kan je kijken op www.tek-variometer.de
Deze site is ook in het engels voor als je het duits niet matig genoeg bent.
Wat ik persoonlijk een groot voordeel vindt is het TEK gedeelte. Dit haalt al je knuppelthermiek eruit.
Indien je wil kan je dit kleine apparaatje naast de basis uitvoering ook nog uitbreiden met spraakopties die ook de hoogte voor je doorgeven.
Indien je het nog dit jaar wil hebben zou ik eventjes op e-bay kijken. En als je hem nieuw wil hebben zou ik eventjes wachten tot ze weer in Sinsheim of Dortmund op de beurs komen volgend jaar.
Groeten
Chris
Deze site is ook in het engels voor als je het duits niet matig genoeg bent.
Wat ik persoonlijk een groot voordeel vindt is het TEK gedeelte. Dit haalt al je knuppelthermiek eruit.
Indien je wil kan je dit kleine apparaatje naast de basis uitvoering ook nog uitbreiden met spraakopties die ook de hoogte voor je doorgeven.
Indien je het nog dit jaar wil hebben zou ik eventjes op e-bay kijken. En als je hem nieuw wil hebben zou ik eventjes wachten tot ze weer in Sinsheim of Dortmund op de beurs komen volgend jaar.
Groeten
Chris
ik zie dat het aparaat 240 euro op moet brengen (tenminste dat is het huidige bod.
ik las net op http://www.thommys.comdat de vario hier 199 euro kost 8O maar dan zonder portofoon (maar die heb ik toch al)
weten julie het verschil tussen de vario s die op deze site te vinden zijn?(1 verschil is de prijs maar de rest dan?)heeft het te maken met het tek systeem? en raden julie aan om dit er bij aan te schaffen?
ik las net op http://www.thommys.comdat de vario hier 199 euro kost 8O maar dan zonder portofoon (maar die heb ik toch al)
weten julie het verschil tussen de vario s die op deze site te vinden zijn?(1 verschil is de prijs maar de rest dan?)heeft het te maken met het tek systeem? en raden julie aan om dit er bij aan te schaffen?
Dan is het duur!
Picolario Talk.
Zoek maar eens in het forum voor het nut van de TEK.
Zoveel mensen, zoveel meningen.
Mijn persoonlijke mening en ervaring is dat ik erg tevreden ben met mijn vario zonder TEK. Het geeft mij de informatie die ik nodig heb, en de compensatie van "knuppelthermiek" door het TEK-systeem heb ik niet nodig bij mijn vliegstijl.
Maar dat is slechts mijn mening.
Hans
Zoek maar eens in het forum voor het nut van de TEK.
Zoveel mensen, zoveel meningen.
Mijn persoonlijke mening en ervaring is dat ik erg tevreden ben met mijn vario zonder TEK. Het geeft mij de informatie die ik nodig heb, en de compensatie van "knuppelthermiek" door het TEK-systeem heb ik niet nodig bij mijn vliegstijl.
Maar dat is slechts mijn mening.
Hans
[quote="Dat rustig zakken lukt zonder vario vaak niet, omdat je op grote hoogte niet door heb hoe snel het kan gaan.
[/quote]
inderdaad dat heeft mij (bijna) een keer een kist gekost ,
ik kwam in een thermiek bel terecht met zeer veel stijgen en voor ik het in de gaten had zat ik op stipjes hoogte
ik had mn hoogteroer al volledig naar beneden getrimd en nog bleef ie stijgen 8O
dus toen maar geforceerd down gestuurd (anders was ik hem kwijt)
ik hoord op grote hoogte rrrrrrr (flutter op mn pendelroer)wat resulteerde in een compleet afgebroken pendelroer.
de zwever draaide ondersteboven en kwam in een wijde spiraal naar beneden in een weiland 1 km verderop
schade: pendelroer weg en een gebroken vleugel dit was eenvoudig te repareren en de epoxy romp was wonderbovenwonder heel gebleven
dus zon vario lijkt mij een goede investering
[/quote]
inderdaad dat heeft mij (bijna) een keer een kist gekost ,
ik kwam in een thermiek bel terecht met zeer veel stijgen en voor ik het in de gaten had zat ik op stipjes hoogte
ik had mn hoogteroer al volledig naar beneden getrimd en nog bleef ie stijgen 8O
dus toen maar geforceerd down gestuurd (anders was ik hem kwijt)
ik hoord op grote hoogte rrrrrrr (flutter op mn pendelroer)wat resulteerde in een compleet afgebroken pendelroer.
de zwever draaide ondersteboven en kwam in een wijde spiraal naar beneden in een weiland 1 km verderop
schade: pendelroer weg en een gebroken vleugel dit was eenvoudig te repareren en de epoxy romp was wonderbovenwonder heel gebleven
dus zon vario lijkt mij een goede investering
Mijn voorkeur gaat uit naar de skymelody omdat dit apparaatje ook de mogelijkheid heeft om er een hoogte meter bij te zetten die tegelijkertijd ook de hoogte meld zowel in het engels als duits naast de standaard vario piep.
Als je ze zelf eerst een in je handen wil hebben voordat je het geld uitgeeft dan zou ik naar dortmund gaan daar liggen ze altijd.
Succes
Als je ze zelf eerst een in je handen wil hebben voordat je het geld uitgeeft dan zou ik naar dortmund gaan daar liggen ze altijd.
Succes
Ik dacht het al eens gemeld te hebben, maar hier een filmpje van de picolario, MET hoogtemeter EN spraak, maar zonder TEK.
Geluid wel aanzetten !
Geluid wel aanzetten !
geweldig :roll:
nu weet ik het zeker dat ik er een aanschaf :lol: ik denk het ook met spraak, want dat is toch wel verekte handig
ik kan alleen nog geen keuze maken in een bepaald merk
ik heb ook er ook nog een gezien op
deze site heeft iemand hier ervaring mee?
ook nog wat anders ,ik heb een albrecht rl-102 protofoon kan ik deze voor de vario,s gebruiken :?:
nu weet ik het zeker dat ik er een aanschaf :lol: ik denk het ook met spraak, want dat is toch wel verekte handig
ik kan alleen nog geen keuze maken in een bepaald merk
ik heb ook er ook nog een gezien op
deze site heeft iemand hier ervaring mee?
ook nog wat anders ,ik heb een albrecht rl-102 protofoon kan ik deze voor de vario,s gebruiken :?:
E
Eric R
Guest
De Picolario kan/doet het volgende;
- Vario functie (instelbaar)
- hoogte meeting *
- storings waarschuwing *
- batterij voltage*
- logging van de laatste 10 vluchten
* dit gebeurt via spraak in duits, engels of frans en in metrisch of engelse maten(met de nieuwste versie kan je zelfs via GPS je vluchten loggen)
Dit alles in een apparaatje en niet in verschillende modules zoals de Sky Meldodie
de Picolario zendt op 433Mhz 15 verschillende kanalen instelbaar
Groet
Eric
- Vario functie (instelbaar)
- hoogte meeting *
- storings waarschuwing *
- batterij voltage*
- logging van de laatste 10 vluchten
* dit gebeurt via spraak in duits, engels of frans en in metrisch of engelse maten(met de nieuwste versie kan je zelfs via GPS je vluchten loggen)
Dit alles in een apparaatje en niet in verschillende modules zoals de Sky Meldodie
de Picolario zendt op 433Mhz 15 verschillende kanalen instelbaar
Groet
Eric
hier op deze site heb je ook iets dergelijks.
http://www.elv.de/
zoeken op vam 300
compleet 130 euro...........
(gebruiksaanwijzing is als pdf te downloaden op de site dus je kan alles bekijken voor je wat koopt.....)
hier de artikelbeschrijving
Jetzt ist der Nachfolger des tausendfach bewährten VAM/VAT-200-Systems da! Noch besser, noch einfacher zu bedienen, noch mehr Funktionen!
Das neue Telemetriesystem erlaubt eine noch bessere Datenüberwachung des Modells: Sie haben die Kontrolle über die aktuelle und maximal erreichte Flughöhe, eine interne und eine externe Temperatur, die Betriebsspannung und – mit dem Geschwindigkeitssensor des Systems – über die Fluggeschwindigkeit. Einstellbare Alarmwerte warnen vor Konflikt- und Unfallsituationen.
Und zusätzlich erlaubt die umfangreiche Variometerfunktion die absolute Kontrolle über das Steig- und Sinkverhalten des Modells – ein ideales Hilfsmittel für den Modell-Segelflug! Es stehen insgesamt 4 verschiedene Kanäle zur Verfügung, so dass auch mehrere Systeme parallel betrieben werden können. Und der Preis ist sportlich fair geblieben – das System ist trotz deutlich erhöhtem Funktionsumfang nicht viel teurer als sein Vorgänger!
Flugdaten im Griff
Das Vario-Altimeter VAM 300 zeigt dem Modellpiloten während des Fluges ständig die aktuelle Flughöhe an. Wird eine programmierte Alarmhöhe von unten oder oben durchschritten, erfolgt eine akustische Alarmierung mit verschiedenen Tonfolgen. Die beim Flug erreichte Maximalhöhe wird gespeichert und ist jederzeit abrufbar.
Kanalauswahl
Insgesamt kann über DIP-Schalter zwischen 4 Kanälen selektiert werden, so dass jetzt auch ein Parallelbetrieb von max. 4 Systemen z. B. auf dem Flugplatz möglich ist. Ein Zeitmultiplexverfahren sorgt für die richtige Kanalverteilung.
Stoppuhr
Die Stoppuhr-Funktion erlaubt die Anzeige einer laufenden Stoppzeit. Nach Ablauf einer programmierbaren Alarmzeit erfolgt ein akustischer Alarm.
Temperaturen innen und außen
Die Temperaturanzeige registriert die Innentemperatur im Modell (im VAT 300) und die Außentemperatur über einen abgesetzten Fühler. Auch hier führt jeweils ein Unter- oder Überschreiten derprogrammierten Alarmtemperatur zu verschiedenen akustischen Alarmsignalen.
Akku-Spannung unter Kontrolle
Auch die Spannung des angeschlossenen Akkus wird aktuell übermittelt. Wird eine programmierte Spannung unterschritten, erfolgt eine Alarmierung.
Variometer-Funktion
Vor allem im Modellsegelflug ist das Variometer ein wichtiges Hilfsmittel, um Thermikzustände aufspüren und ausnutzen zu können. Gerade in großen Höhen ist es oftmals fast ausgeschlossen, vom Boden aus zu erkennen, ob das Modell gerade steigt, sinkt oder sich in gleich bleibender Höhe befindet. Die Anzeige der drei typischen Flugzustände erfolgt akustisch, wie im Segelsport üblich, mit verschiedenen Tonsignalen. Je nach Richtung (Steigen/Sinken) können sowohl das Durchfliegen von 10-m- Hohenunterschieden als auch Höhenänderungen von mehr als 1 m/s mit unterschiedlichen Tonfolgen signalisiert werden. Der Sender VAT ist bereits für den zusätzlichen Anschluss des Geschwindigkeitssensors VAT 300 GS vorbereitet. Lieferung inkl. Ohrhörer.
http://www.elv.de/
zoeken op vam 300
compleet 130 euro...........
(gebruiksaanwijzing is als pdf te downloaden op de site dus je kan alles bekijken voor je wat koopt.....)
hier de artikelbeschrijving
Jetzt ist der Nachfolger des tausendfach bewährten VAM/VAT-200-Systems da! Noch besser, noch einfacher zu bedienen, noch mehr Funktionen!
Das neue Telemetriesystem erlaubt eine noch bessere Datenüberwachung des Modells: Sie haben die Kontrolle über die aktuelle und maximal erreichte Flughöhe, eine interne und eine externe Temperatur, die Betriebsspannung und – mit dem Geschwindigkeitssensor des Systems – über die Fluggeschwindigkeit. Einstellbare Alarmwerte warnen vor Konflikt- und Unfallsituationen.
Und zusätzlich erlaubt die umfangreiche Variometerfunktion die absolute Kontrolle über das Steig- und Sinkverhalten des Modells – ein ideales Hilfsmittel für den Modell-Segelflug! Es stehen insgesamt 4 verschiedene Kanäle zur Verfügung, so dass auch mehrere Systeme parallel betrieben werden können. Und der Preis ist sportlich fair geblieben – das System ist trotz deutlich erhöhtem Funktionsumfang nicht viel teurer als sein Vorgänger!
Flugdaten im Griff
Das Vario-Altimeter VAM 300 zeigt dem Modellpiloten während des Fluges ständig die aktuelle Flughöhe an. Wird eine programmierte Alarmhöhe von unten oder oben durchschritten, erfolgt eine akustische Alarmierung mit verschiedenen Tonfolgen. Die beim Flug erreichte Maximalhöhe wird gespeichert und ist jederzeit abrufbar.
Kanalauswahl
Insgesamt kann über DIP-Schalter zwischen 4 Kanälen selektiert werden, so dass jetzt auch ein Parallelbetrieb von max. 4 Systemen z. B. auf dem Flugplatz möglich ist. Ein Zeitmultiplexverfahren sorgt für die richtige Kanalverteilung.
Stoppuhr
Die Stoppuhr-Funktion erlaubt die Anzeige einer laufenden Stoppzeit. Nach Ablauf einer programmierbaren Alarmzeit erfolgt ein akustischer Alarm.
Temperaturen innen und außen
Die Temperaturanzeige registriert die Innentemperatur im Modell (im VAT 300) und die Außentemperatur über einen abgesetzten Fühler. Auch hier führt jeweils ein Unter- oder Überschreiten derprogrammierten Alarmtemperatur zu verschiedenen akustischen Alarmsignalen.
Akku-Spannung unter Kontrolle
Auch die Spannung des angeschlossenen Akkus wird aktuell übermittelt. Wird eine programmierte Spannung unterschritten, erfolgt eine Alarmierung.
Variometer-Funktion
Vor allem im Modellsegelflug ist das Variometer ein wichtiges Hilfsmittel, um Thermikzustände aufspüren und ausnutzen zu können. Gerade in großen Höhen ist es oftmals fast ausgeschlossen, vom Boden aus zu erkennen, ob das Modell gerade steigt, sinkt oder sich in gleich bleibender Höhe befindet. Die Anzeige der drei typischen Flugzustände erfolgt akustisch, wie im Segelsport üblich, mit verschiedenen Tonsignalen. Je nach Richtung (Steigen/Sinken) können sowohl das Durchfliegen von 10-m- Hohenunterschieden als auch Höhenänderungen von mehr als 1 m/s mit unterschiedlichen Tonfolgen signalisiert werden. Der Sender VAT ist bereits für den zusätzlichen Anschluss des Geschwindigkeitssensors VAT 300 GS vorbereitet. Lieferung inkl. Ohrhörer.