Waar kom jij mee aan de start bij F5B 2011?

Ik hoor allemaal grootse dingen van mensen.
Het ene nog sneller dan de andere.

Dus de vraag:

Waar kom jij mee aan de start in het F5B seizoen 2011?


ik zal het spits afbijten:

Model: 2x Surprise 16
Motor: Plettenberg 220-40 5:1 en een Plettenberg 220-40 7:1
Regelaar: 2x Schulze 18-200
Accu: 4S, Moet nog testen welke voldoet
Prop: Moet nog getest worden



GJ

 

Model: 2x Avionik B1T, 1 x Hawk F5B
Motor: 1/2x Keda 36-60-7L of Neu 1512/1D en Kontronik Kira 600-38 allemaal 6.7 Gear
Regelaar: 2/3x CC125 of 1x CC180
Accu: 4/5S ligt aan de setup.
Prop: 2x GM 17x21 op 7 graden GM spinner en 1x RFM 16x16 small op 0 graden RFM spinner

Dit allemaal word vervoerd in een Peugeot 206 1.9XND

 

Ik kom met m'n nieuwe Seat Ibiza ST (met standkachel om de accu's en de piloot voor te verwarmen).

En ik neem ook wel mee:
Surprise 16
Avionik B08

Beide met een:
Neu 1512/1d/6,7
CC180
Eflight 17,5 x 17,5
Kokam 4s 4000. (voorlopig)

 

He Mark, maximaal 2 modellen per wedstrijd he

 

Euhhhh... Coupé Fiat? 20v Turbo... Moet Johan wel voorbij kunnen branden hoor! (220 pk, 310 Nm)

Voorverwarmen? Er bestaat een kookboek voor het klaarmaken van gerechten onder de motorkap...

 

Mitsubishi L400 dubbelcabine 2,5 liter turbodiesel.................


Oh ja als het nog past:
!x Rapster F5B vleugel met 2 rompen.......

1 romp met budget aandrijving van hobbycitty
1 romp met scorpion powercroco en Marcus regelaar
Beide op 4s lipo.

Als reserve kist die stokoude Siren.............

Dus echt budget allemaal.

 

F5B Bus VW Transporter 150 PK

* Hawk F5B Kontronik kira geared 6.7 met RFM 15x13 ( 3/4/5 S )
* Enigma F5B Budgetdrive Plettenberg 5,1 3000KV HC, 16x17 slim ( 6S )
* Avionik B06 Hacker B50 7L 6,7 met Sergeyprop ( 6S )
* Surprise 14/16 Neu 1509 1Y 6,7 met 17x18 RFM Gold 5gr ( 5S )

Lipos alle Zippy`s/Turnigy`s

Gr Frank

 

Om te beginnen moet de Skoda Octavia TSI me gaan brengen....

En deze moet het gaan doen dit jaar:

Model: Avionik B08
Motor: Plettenberg 220-40 5:1
Regelaar: Schulze 18-200
Accu: 4S, Hyperion 4200 G3-35C en TopFuel 4000 35C
Prop: Moet nog getest worden....


Nog te koop: Surprise 14




Janwillem

 

De bedoeling is dat mijn zakelijk bestickerde en op moment van schrijven <1 week oude Toyota Aygo (60 whopping horsepower) me naar het veld brengt. Het laatste stukje richting de start hoop ik in mijn handen te hebben:

Model: Hawk F5B (besteld bij GJ)
Motor: KeDa 36-60-08L met Planeta 3,7:1
Regelaar: Himodel 200A
Accu: 4S, Hyperion 4000 G3
Prop: Nu nog geen idee...

(overigens hoop ik dat dit alles zowel voor als na de start met 1 hand te dragen is)

 

Ik hoop da je de 8L heb besteld ander is die gear zo kapot met 3,7 KW op 15x13 prop

 

Ik kom met een Seat Toledo 5V 170 PK naar het vliegveld Southampton, dan met een Bombardier Q400 of een Embrear E195 (ik zal de PK's maar achterwegen laten) en dan met een mix van openbaar vervoer en wellicht een lift van iemand die zich hier al heeft gemeld naar het veld.

Dan vlieg ik voorlopig nog met een oud gebakje;

Model: Hybride bestaande uit RW2 vleugel, B1L romp, RW2 kielvlak, B08 stabilo
Motor: Kontronik Kira 600-38 met Neu P32 6.7:1 vertraging
Regelaar: CC P180 met George mod
Accu: Thunder Power 6S 3250mah 45C
Prop: Verschillend mooi spul van Sergey

 

Vervoer: iets te dikke ex-lease audi A6 diesel

Model: Hawk, RW2b, RW4
Motor: FAI18, Pletti 220/42/P4 A1 7:1, Pletti 220/37/P4 A1 7:1
Regelaar: cc125. 2* Schulze f18.200
Accu: 4S graupner, 4S PQ4400, 4S SLS APL 4000
Prop: RFM 16*17, RFM 18*19, Neu prop 17.5*17.5
Begin met of de hawk of de RW2b

 

Avionik B08
Plet 220/42 7:1
Schulze 18.200
Prop: nog te testen, keuze afhankelijk van omstandigheden
Accu: Nog te testen

Waarschijnlijk komt er nog een 2e model, mocht deze binnen zijn volgt nieuws....

Groet,
Gerben

 

Ik durf het haast niet te zeggen tussen al dit geweld...

Simprop Lift Off (de grote, spanwijdte 1,93)
Hacker B50-7S 6,7:1
Hacker Master 105
RFM 16X16S op 45 mm RFM spinner
Turnigy 3S 5000 30/40C
3x DES 448 MG BB

Groeten,
Jan

 

Jan (en ook anderen),

Het maakt helemaal niks uit waar je mee vliegt, niemand zal je aanspreken op je model, iedereen is gelijk.
Met wat geluk kan je toch wat punten pakken met een normale hotliner.
Dat je een Avionik, Raketenwurm of Surprise vliegt met 6 kilowatt wil helemaal niet zeggen dat je 40 rakken vliegt.
Belangrijker is strak te vliegen en op tijd te keren.
Als jij 250 km/u vliegt dan schiet je misschien 100 meter het rak voorbij, als je met een normale hotliner dan wel binnen 10 meter keert heb je al winst.

Het gaat om de gezelligheid en afgelopen jaar was het erg gezellig en iedereen gunde elkaar alle geluk, dat is ook de sfeer bij de Eurotour, 1 grote familie en met z'n allen een leuke tijd beleven.

Daarom houden we het etentje na de wedstrijden er ook in, en Mark is waarschijnlijk nog de jongste deelnemer, dus dit jaar ook weer kindermenuutjes voor hem, met parapluutjes.

GJ

 

Jan, afgelopen jaar lekker gevlogen met een "warmliner" van greatplanes, de Siren. Een koolstof romp met beplankte ribben vleugel en een AXI buitenl;oper met vertraging op 4s, dat was krap 700-800 watt en doordat ik stabiel vloog en voldoende punten haalde werd ik vierde. Natuurlijk heeft het ook een beetje geholpen dat sommige mensen hun spullen niet heel konden houden.

 

Zo is dat!

Ik moet het met het top materiaal van vorig jaar doen dit jaar hahaha!

 

Ik...

vlieg met:

De MAX EVO III
Kontronik 500-26
5S Lipo
16 x 16 smal
200A regelaar uit HK

Morgen invliegen, als de zon even wil meewerken.........

 

Jan W, leuk dat je ook mee komt doen!

Kees, succes met invliegen, gaat die van je vliegmaatje vandaag ook omhoog ?

Komen er nog mensen met een Blizzard oid aan de start?

Groet,
Gerben

 

De MAX........

EVO III van mijn maat gaat vandaag niet omhoog.
Hij wacht nog op een bestelling via GJVO, eerder kan hij hem niet afbouwen.

Hij vliegt overigens met een Kontronik 600-38 en een 15 x 13 prop om mee te beginnen.
Wanneer mijn model lekker gaat en ik harder wil, komt er bij mij ook een 600-38 in.

Ik zie nog geen zon...............;(