(wel héél erg) Alternatieve Supergee

ik gooi er gewoon een extreme V-stelling in en misschien ook een pendelrichtingsroer .

Ik zie wel. vleugels liggen nog los nu.

 

ff wat anders, heb net de vleugel gesneden voor micro. 24 gram.

zit nu over de romp te dubben, wil de servos in de staartboom zetten, geen speling etc. Moet een schifrompje overheen komen met de accu en ontvanger erin.

Ben echter bang dat dat te zwaar wordt.
gr eric

 

das idd wat anders, moet eigenlijk weer in het micro-DLG topic .
leg daar je "servos in de staartboom"- idee eens uit?

(Oh ja, servoos zijn onderweg)

 

en wat weegt alles bij elkaar in de "dlg met motor"?

 

en wat weegt alles bij elkaar in de "dlg met motor"?

 

sorry compu deed raar:S

 

lol, weet het nog niet. Ben er nog niet mee verder gegaan... Motor met prop woog los in ieder geval zo'n 30 gram.
schotje ± 2gram?
regelaar= 10 gram
accu= 2S340mah 20/30C = 20gram
Servoos= 2x 5grams towerpro = 10 gram
Ontvanger= GWS Pico4 = 5 gram.

Ik ga komende week er misschien wel wat aan doen, dan weeg ik alles bij elkaar ook wel ff. Ben ook nog bezig met nieuwe stabilo's voor dit "ding". Geschuurd depron met 2mm carbon versterking en 25grams glas. Alleen het glas moet ik nog doen

 

Uuuh, hoeps. was ik een mislukt projectje aan het slopen, kom ik ineens 2 servoos tegen.... En aangezien dit een ideaal allround vakantieding moet worden. Zou het ook wel leuk zijn als ie lekker snel stuurt....

Hoppa, alle ideeën aan de kant, daar komen de rolroeren! Nou ja, nu eerst alleen servoos. rolroeren moet ik nog uitsnijden .

Richtingsstabilo en servoos zitten er ook in/aan.

 

Tjonge jonge, jij zit ook niet stil he......

Ik heb trouwens het gevoel dat je in de vakantie genoeg aan je micro zult hebben....


gr eric

 

nou, tijdens het bouwen zit ik redelijk stil, anders werkt het niet zo lekker .

Genoeg aan de micro? Uuuh, qua vliegen wel denk ik ja, maarja. Heb weer teveel ideeën hè.
Als deze elektrosupergee af is ga ik nog voor een echte supergee en tussendoor ben ik nog steeds bezig met een 3-meter zwever (nu ook elektro met dubbele floppydrivemotor ).

Als het goed is komt 1 dezer dagen de motor voor mijn T-Rex binnen. Daar kan ik dan eindelijk ook mee gaan vliegen...

Tevens verwacht ik morgen een pakketje met nog wat onderdelen voor een 2e T-Rex, ditmaal Direct Drive waarvoor ik een aantal delen nog aan het ontwerpen ben. Zoals bijv. de motor. Gaat ook de goede kant op. Tis alleen wel veel bij elkaar. Maar goed. Nu ik met deze wat verder kom, komt er weer een klein beetje ruimte in mijn hoofd, dus wie weet haal ik dat Tentamen maandag ook nog wel .

Gaat weer goed

 

Ik zeg niets, wil allleen dat je dat tentamen haalt.....
Kom op......


Ik merk zelf dat teveel ideeen je de nek omdoen.....

focus op een, anders duurt het gewoon te lang allemaal....


gr eric

 

klopt....

 

Ik heb ook te veel projectjes tegelijk....bouw dus veel en vlieg te weinig.

 

Weer ff verder gegaan met dit ding. De staart is best aardig geworden.
Hoogtestabilo weegt zo'n 8 gram. Incl de hele bevestiging met V zit ie rond de 10 gram. Het V-Tje heb ik dit keer gemaakt van 2 lagen UD-Carbon en 2 lagen Kevlar. Meer dan sterk zat en volgens mij rond de 1 gram.
Alles weer Pull-Pull natuurlijk . gaat wel werken denk ik zo.

Nu alleen de vleugelbevestiging nog eigenlijk. Daarvoor heb ik nog een pin nodig die ik dit weekend krijg, dus dat komt wel .

 

Bijna Klaar . Is al wel Klaar genoeg voor een oefenvluchtje. Zeker nog niet "DLG-Ready", maar het houd wel een handstartje gok ik . Ik ga de zooi bij de vleugelbevestiging nog sterker en beter maken, maar het idee is er in ieder geval.

Elektra past nog maar NET in het rompje

Vliegklaar gewicht is nu 333 Gram!
en dat met erg zware vleugels, motor en gekke constructies

Vleugelbevestiging is van 2 verbindingsstokjes voor de shyshark stokken. Die bestaan uit een carbon buisje met een glasvezel kern (lijkt het). Deze heb ik onder een hoek verlijmd en daarna kevlar en carbon er omheen gelijmd.


Dat ding heb ik gewoon weer met carbon stroken op de staart gelijmd.



Beetje houtopvulling, moet voor ook nog, en er komt nog een systeem om de vleugels goed vast te zetten. (lekker vol bakkie hè )


Vliegklaar 333 gram

 

Whoooohooooo!!!!



Sow, dat spoort me gelijk aan om de echte supergee te gaan maken!
DIT VLIEGT ZOOOO MOOOOOOI!!!!!!!!!!



Motortje trekt hem rustig omhoog. Ik kan ongeveer 4 leuke stijgvluchtjes maken op 2S340mah. en hij blijft zoooo mooi doorglijden. echt lekker. Hop, ff deze nog wat versterken en dan op naar de volgende

Ik moet alleen nog ff goed kijken naar de Flapinstellingen. Ik kan nu in 2 standen. 1e bijna neutraal, 2e heb ik nu een tikkie flaps down. zweeft prachtig op die manier.

(als iemand nog een handleiding voor koelkastpompen heeft, graag )

En oh, dit is nu een nieuwe pagina, voor foto's, kijk ff op de vorige pagina

 

sow, gister lekker op de helling gevlogen bij de maasvlakte. Het was net te weinig om te paragliden, maar mijn supergee ging goed omhoog zeg . Loopings en rollen zijn ook goed te doen! Vliegt moooooi

 

ntopic:

Komt een "echte radiovlieger" op me toegestapt, bekijkt mijn DLG'tje, en zegt tegen mij: "wat een leuk simpel zwevertje, en zonder motor nog wel...............".
mijn antwoord:" met een motortje op een kist kan iedereen bovenblijven ............ "

Arno

 

lolzzz ziet er leuk uit

met die prop. ziet het er heel anders uit :lol:

alleen die vleugels kunnen thog wel helemaal tegen elkaar ? is oo veel mooier

mvg mark

 

Sow, vloog lekker in frankrijk. Voordeel is dattie heel hard kan, dus hoewel hij maar 330 gram weegt, kon ik toch met windkracht 5 nog goed soaren . Heerlijk. Ragharde thermiek gepakt ook, echt mooi. Hier ff een fotootje van Dune du Pilat. Als de wind te hard werk om te paragliden, kwam mijn vliegtuigie goed van pas.

Ook relaxed was mijn prijs van de laatste DLG-dag! Nogmaals bedankt

Hier relaxen op Dune du Pilat:



En hier vlak voor Lyon. Net na een regenbui, vol de thermiek in .