Hawker Tempest V 1500mm

Een tijdje niets gepost maar de bouw is wel verder gegaan.
Romp is inmiddels geheel geglast, geplamuurd en geschuurd in de grondverf gespoten en
vandaag de Ocean Gray (Vallejo modelair 71.273) en de Camo Dark Green (vallejo modelair 71.019) er op gespoten met de luchtkwast.
hier onder enkele foto's van hoe de romp er nu bij staat.






Nu nog de invasie strepen er op nog een vlag op de staart en de decals plakken.
Daarna is het de beurd om hem in de matte blanke lak te spuiten en als dat gebeurd is gaan we de vleugel afwerken.

Gr
Ronald

 

Daar mag op gedronken worden,HI,HA,HOOO!

Altijd mooi die camo-kleuren.Ik neem er zelf ook maar èèntje


Groet:Robin

 

QUOTE="mig 3, post: 3786176, member: 38527"]Daar mag op gedronken worden,HI,HA,HOOO!

Altijd mooi die camo-kleuren.Ik neem er zelf ook maar èèntje
Bekijk bijlage 237884
Bekijk bijlage 237885
Groet:Robin[/QUOTE]
Die fles is voor na, Tijdens het luchtkwasten heb ik dat maar niet gebruikt.
Proost
Gr
Ronald

 

Vandaag nog even lekker bezig geweest met de airbrush.
Invasie strepen er op


Ook de band in de kleur sky om de romp er op gespoten, nu nog even kijken om de letter op de romp er op te airbrushen en de vlag op de staart moet er nog op komen. maar dat komt volgend weekend (hoop ik)

Gr
Ronald

 

Kleine uitleg over de invasie strepen.
The Origins of Invasion Stripes
Starting on the 9th July 1943 Operation Husky, the Allied invasion of Sicily, began. As part of the invasion force 144 Douglas C-47 Dakotas carry paratroopers flew in at just 400 feet over the invasion fleet and beaches, who were briefed that this airborne drop was happening. On the ground the American forces had been coming under sustained attacks from the air and as the Dakotas pasted overhead the first two formations made successful drops. Tragedy would then strike as one gunner opened fire on the aircraft, this would have the unfortunate consequence of all shore troops and offshore ships also opening fire on the aircraft.

The aftermath of this was 23 Dakotas shot down with 37 damaged, 83 people died whilst 318 were injured. This was to be the worst 'friendly fire' event suffered by the United States during World War 2. With the invasion of Europe planned for June next year a solution was needed to avoid a repeat incident. One solution considered to solve the problem of identifying friendly or enemy aircraft was already fitted to a large number of aircraft, this was the friend or foe (IFF) transponder. This would be a non-starter, as due to the sheer amount of aircraft that would take part in the invasion the system would be unable to cope. In the end the solution used would be low tech.

The memorandum issued by the Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force on the 18th April 1944 would state that Allied aircraft, with some exceptions, would have five stripes on both wings and on the rear fuselage without covering national markings, as seen on the Hawker Typhoon image below.



The size of the invasion stripes were to vary according to aircraft size. Single engined aircraft would have stripes 18 inches wide whilst twin-engine aircraft would have 24 inch wide stripes. Night fighters, four engined bombers and sea planes wouldn't need to have the stripes added. Whilst a few tactical reconnaissance aircraft which were operating at low level were excused from painting the stripes on the top of the wing. The idea was simple and allowed gunners to make quick decisions on whether the aircraft flying over was friend or foe.

This wasn't a completely new idea as when Hawker's Typhoon and Tempest Mk V entered service they resembled the Focke-Wulf Fw 190 when viewed from certain angles leading to a few 'friendly fire' incidents. This would see black and white stripes being painted under the wings only.

The go ahead for the idea was given on the 17th May 1944 by the Commander of the Allied Expeditionary Air Force, Air Chief Marshall Sir Trafford Leigh-Mallory. However the order to paint the stripes would not be given just yet. This was so the Luftwaffe would be unaware of the idea and paint them on their own aircraft. To test whether the stripes added to the aircraft would work and to allow gunners on the ships to see what they looked like, on the 1st June 1944 a few painted aircraft flew over the fleet involved in the invasion of France.

With D-Day due to begin on the 5th June, but delayed in the end until the 6th, security around the idea was tight, it wouldn't be until the 3rd June that the order to paint troop carriers was given whilst other aircraft got their orders the following day.

When D-Day occurred a total of 14,574 sorties would be carried out by the Allies and with the Luftwaffe's lack of presence over the invasion beaches and ships as well as the invasion stripes played a part in cutting down 'friendly fire' instances, however 127 aircraft were lost to a number of causes. As the invasion progressed and airfields in France established the stripes on the upper parts of the aircraft were ordered to be removed a month after D-Day. Eventually as the Allies progressed eastwards they would be removed from all aircraft before 1944 was over.

 

Mooi ding man! Ik hoop zo dat Kermit een beetje opschiet met de restauratie van zijn Mk.V met Napier Sabre!

Zit de roundel er al permanent op? Deze uitvoering is van vóór 1944 en de grootte is nooit gebruikt op de Tempest...

 

Potjandorie, is werkelijk prachtig geworden zeg!!!!
Knetters mooi resultaat!
Gr Bas

 

Een tijdje niets geplaatst over de bouw van de Tempest V.
Maar dit wil niet zeggen dat ik niet verder ben gegaan met bouwen en verven.
Zo staat de Tempest er momenteel bij........

De Roundel op de romp is niet helemaal correct die moet ik nog gaan veranderen.










Woensdag heb ik tijd om er op uit te gaan voor een passende motor, die dan inbouwen ESC er in en wachten op de piloot die nog in de Cockpit moet.
Dan is het wachten op het mooie weer om na alles afgesteld te hebben de maiden te doen.
Als hij klaar is volgen er weer foto's.

En als de maiden er is zal er een filmpje komen te staan op mijn YouTube kanaal welke ik ook hier zal plaatsen.

Gr
Ronald

 

Sow! Dat ziet er verschrikkelijk goed uit.
Ach zo een roundel... waar maak je je druk om.
Eerst maar eens lekker vliegklaar en maidenen. Top!

PS: Wat ik wel jammer vind is dat al je plaatjes verdwenen zijn. Plaatje kan je pardoes van je bureaublad in het draadje storten via 'drag & draw', en hoeft dus niet via een gelinktje feuteusite!

 

De Roundel trek ik mij verder ook even niets van aan.
Maar ik weet precies hoe het gaat als je er zelf niets over zeg.
100.000 berichten dat het niet klopt en dat het veranderd moet worden want het is er 1 van voor ''44 Dus vandaar dat ik het er maar even bij gemeld heb.
Gr
Ronald

 

Mooi hoor.

Het ziet er ook echt uit zoals de kleinere modellen van post 64.
Ik heb daardoor het gevoel dat ik dan niet naar een gekleurde lopende band
fabrieksmodel kijk.

Groet:Robin

 

Robin ik ben zelf ook tevreden met het resultaat.
Als hij net zo goed vliegt als dat hij er uit ziet ben ik zeker tevreden.

GR
Ronald

 

Werkelijk grote klasse Ronald
Je Tempest is een pracht geworden!

Groeten, Ralf

 

Dank je wel Ralf
Gr
Ronald

PS
Morgen hopen dat ik de juiste motor kan vinden die er in past.

 

Pffff nog steeds mijn bestelde motor niet binnen.
vorige week de verkeerde binnen gehad nu word de (hopelijk) goede opgestuurd.
wachten maar af

 

Eindelijk is de Motor dan na 4 weken binnen gekomen.



Alles zit netjes en degelijk verpakt.



Nu alles inbouwen en de ESC afstellen.

 

Zo vandaag Moederdag moeders met schoondochter en de kleinkinderen lunchen en ik dus de motor inbouwen.
En de ESC afstellen/programmeren.


Zo dat viel reuze mee om hem in te bouwen en de ESC te programmeren.
Lipo is een 6s 5000 Mah.

Gelijk maar de spinner in de juiste kleur gespoten namelijk Sky Blue

De Prop mat zwart met gele tips gespoten en gebalanceerd.

En dit is dan het resultaat, nu nog wachten tot de bestelde piloot binnen komt maar ban bang dat dit nog 2 weken gaat duren.








Tot zo ver word vervolgd.
Gr
Ronald

 

Erg mooi gemaakt ! Heb je de kist al gewogen ?

Mvg,

Bart

 

Ja Bart
Ik heb hem vandaag even op de weegschaal gezet.
Met lipo er in 3.48kg
Gr
Ronald