Robbe Sea Wolf v2

Nou,.. m'n draadje maar eens onder het stof vandaan halen.

Ben op het moment nog even bezig met mijn 1:1 auto. (een paarse VW Corrado.) welke ik nu naar een andere karosserie heb omgebouwd. als ik dit klaar heb, wil ik de Sea Wolf einderlijk eens op orde maken. (cq, onderdelen wil ik gaan bestellen, en dan beginnen met bouwen.

Ik wil er in ieder geval meteen zo'n bajonetsluiting in zetten van norbert bruggen.
Nu is de vraag alleen, wat kan ik er het beste bij nemen voor de rest?
het hoeft voor mij geen cheape build te worden, ik houd er liever wat moois aan over.
echter heb ik nog totaal geen ervaring met duikboten (behalve het kopen ervan. :lol: )
dus wil ook geen onnodig geld gaan verspillen uiteraard.

Dus zou ik toch graag beroep willen doen op jullie expertise. statisch duiken vind ik wel erg mooi uitzien, maar dynamisch zou van mij op zich ook wel mogen.
In ieder geval gaat het originele systeem er niet op komen. een wegklappende periscoop (of radartoren of wat het ook is.) vind ik gewoon geen porem.

In ieder geval wil ik graag de kosten even een beetje op een rijtje zetten.
-Bajonet 75,-
-duiksysteem (pomp + zak en regelaar, ook van Norbert) 135,-
-raboesch (of vergelijkbaar) 7 blads schroef. (moet wel een 'echte' onderzeer worden.)


Het idee is om op 11.1V 5000mAh Lipo's te gaan varen. Dit omdat ik hier 8 van heb liggen. (heb ook 4 3300mAh 3s Lipo's, dus dat zou ook kunnen. )


Ik heb in ieder geval gekeken bij de bouwverslagen hier, en voor zover ik kan zien, is het techrek het eerste waar men aan begint. Nu heb ik de mogelijkheid om rvs delen te laten laseren hiervoor. kan mij iemand vertellen hoe zwaar het techreck ongeveer mag zijn voor een SeaWolf2? (incl accu's uiteraard. )

Begin er nu in ieder geval toch echt zin aan te krijgen om te beginnen met bouwen.

Groeten,
Tim
 
hallo

tim gebruik het gewone techrek wat er bij zit
je hebt bij norbert nog 2 doorvoeren nodig voor je stuur stangen
voor de zak neem je een baxter zak is makkelijker
deze kan je boven op je accu leggen
er zijn nog andere systemen maar je keuze is blijkbaar op deze gevallen
de motor kan ook iets beter eventueel BL en direct drive
straks stuur ik de nummers van de motoren wel effe door ik zit nu op het werk
de as zal dan aangepast moeten worden (ingekort)
dan ben je van die tandwiel herry vanaf
voor het motorspant kan je wel een alu laten maken dan koelt hij beter
gr raf
 
Ik heb de beschikking over een werkplaats met draaibank. (kan ik zelf weliswaar niet, maar kan de tekeningen wel goed maken, dus zou een alu einddop kunnen maken voor de achterkant van de tank, waar de motoras meteen in geplaatst word, met aan de binnenkant een flens om de motor direct aan te koppelen. dan zou ik de hele achterkan van de drukbuis ook meteen als motorkoeling gebruiken. zou helemaal geen slecht idee zijn. :)

De ombouw naar direct drive vind ik in ieder geval erg goed, de tandwiel herrie stoort me ook heel erg bij gewone boten. ('t liefst mag die zo stil mogelijk zijn. :mrgreen: )

Ik heb nog wel 2 decaperms liggen, zou eentje daarvan misschien een goed idee zijn? (hoewel het wel vrij zware motoren zijn. )

Is het duiksysteem wat ik in gedachten heb niet goed/handig? dit leek me op zich een makkelijk/simpel systeem, wat op zich goed zou moeten werken. (neem wel aan dat het cruciaal is dat het zakje in het midden van de boot ligt bijv.) wat zou anders een mooi alternatief zijn?

Ik ga het techrek iig wel helemaal zelf maken. worden een paar aluminium ringen met draadstangen en koker er tussen. dan ben ik namelijk helemaal vrij in het ontwerp/plaatsen van alle componenten. (en ja, voor die plaatsing ga ik alle bouwverslagen hier af, en probeer overal de goeie ideeën tussenuit te bietsen. :mrgreen: )
Vind in ieder geval het idee van een alu eindkap op de drukcabine mooi. kan ik daar de bajonet mooi op aan laten sluiten en verlijmen (of lassen.) en kan ik ook het techrek permanent aan dat schot bevestigen. (heb ik aan de achterkant niet eens meer een appart schot nodig voor het rek, scheelt weer ruimte. :) )
 
Klamath zei:
De ombouw naar direct drive vind ik in ieder geval erg goed, de tandwiel herrie stoort me ook heel erg bij gewone boten. ('t liefst mag die zo stil mogelijk zijn. :mrgreen: )
Ik heb nog wel 2 decaperms liggen, zou eentje daarvan misschien een goed idee zijn?
Klik om te vergroten...

Een decaperm met vertragingskast zijn ook niet echt stil hoor....

groeten,
Jan
 
hallo tim

het techrek zit rechtstreeks aan dat schot
waarom maak je dan niet meteen een schot met bajonet er aan
deze er aan lassen is geen optie daar de sluiting zeer dun is uitgevoerd en op maat is gemaakt voor de robbe eind doppen
dus of alles zelf maken of de kunststof doppen gebruiken
dat alu is mooi maar ik moet het niet (zit wel in de kriek)
het is een bron met kans op een kortsluiting als er een kabel na enige tijd door schuurt
geef mij die abs maar lekker flexible
de duiktank moet iets naar voor liggen om mooi te kunnen duiken
dekaperm is nogal een grote motor mijn gedacht
je moet ergens een 600 type hebben
t'is een duikboot geen speed boot

gr raf
 
Ik heb Norbert een mailtje gestuurd, en gevraagt voor een paar suggesties.
Heb ook gevraagt of ik een halve Bajonet kon bestellen. deze dan opmeten, en de achterste helft zelf draaien incl de einddop er meteen op. of inderdaad gewoon de originele einddop gebruiken.

Qua motor zat ik te denken om een brushless buitenloper te nemen. (vliegtuig motor.)
die dingen hebben vaak een mooi laag toerental, maar door de diameter een erg leuk koppel. (heb ook nog een Neu 1515 3D liggen, maar dan word het een torpedo.. :lol: dan zou je de 50km/h onder water op zich moeten kunnen redden op 6S )


Hoe voorkom je eigenlijk dat een duikboot omver rolt? is dit puur door de gewichts verdeling?
in films zie je wel vaker dat men een duikboot laat rollen dmw de roeren. (te gebruiken net als rolroeren op een vliegtuig zeg maar.) word dit ook in het echt toegepast, of is dat alleen in films om het mooier te laten lijken?
 
Laatst bewerkt:
Klamath zei:
Ik heb Norbert een mailtje gestuurd, en gevraagt voor een paar suggesties.
Heb ook gevraagt of ik een halve Bajonet kon bestellen. deze dan opmeten, en de achterste helft zelf draaien incl de einddop er meteen op. of inderdaad gewoon de originele einddop gebruiken.
Klik om te vergroten...

Klamath,
zou je willen melden als je antwoordt hebt gekregen?
Momenteel antwoordt hij slecht tot helemaal niet.

Hein
 
Zal ik doen. Maar verdacht niet dat mijn mail echt een prioriteit voor hem zal zijn, koop ja immers geen complete duikboor voor een paar roodjes. (hoewel ik wel aan een paar honderd kom met wat ik bestellen wil. )
Dus als hij slecht tot niet antwoord op het moment, zal ik wel achteraan staan met m'n mail.
Maargoed, je weet maar nooit, als hij antwoord, laat ik het in ieder geval even weten. :)


Edit:... I stand corrected, heb zojuist een antwoord ontvangen. :) Heb ook een tip van Norbert gekregen om de Bajonet geheel te gebruiken, en de 'nieuwe' einddop hier pas voor te maken en er in te lijmen. dus net als de originele dop van robbe. Op zich ook wel een goed idee,.. in ieder geval veruit het simpelste.

Dus nu eerst maar een bestelling samenstellen, en dat kan het bouwen beginnen. :)

Gr,
Tim
 
Lex,
dat "Bestellung of bestellen" in de kop zetten werkt momenteel niet.
En bellen ook al niet meer.
Wat er momenteel aan de hand is weet ik niet.

Hein
 
Ik heb zojuist een antwoord naar Norbert gestuurd met een bestelling.
-Bajonetsluiting
-rubberzak/Slangpomp balastsysteem
-magneet bediende aan/uit schakelaar
-doorvoeren, voor alle roeren. (2 achter 1 voor. denk dat het ook 2 worden. )
-busje vet

denk dat ik hiermee het meeste dan toch op orde moet hebben.

Voor zover ik tot nu toe heb begrepen moet ik nog een motor/esc combo hebben.

een externe lipo cut-off. (en deze met het duiksysteem verbinden, parallel aan de waterdetectie. )

Een aantal servo's. zit hier aan micro servo's te denken. de stuurservo's van de mini-Revo van Traxxas zouden bijv meer dan genoeg moeten zijn lijkt me.

En verder moet ik nog even op zoek wat voor lijm ik allemaal moet hebben om te beginnen met de Sea Wolf. (en waar ik die kan halen. :) )
Maar als het goed is kan ik dan beginnen in week 42~43 als ik weer thuis ben van m'n werk.
 
hallo

ja hier hetzelfde probleem met norbert
ik krijg hem niet aan de lijn hoe ik ook probeer
ik heb enorm veel onderdelen nodig maar ik geraak er niet aan
en er naartoe rijden en hij is niet thuis is ook wat gek
hopelijk is hij zondag in Mol
en heeft hij toch wat onderdelen bij zodat ik verder kan
moet een deel BTS hebben
en een bajonetsluitng van 5.5 doormeter voor de haai
gr raf
 
Bennie had voor ongeveer € 700,-- besteld in Biddinghuizen.
Hij heeft na 3 maand alles afgezegd omdat hij geen reactie kreeg van Norbert.
Had intussen verschillende mails gestuurd en ik heb nog gebeld.
Hij heeft nu alles bij Engel besteld en met 5 dagen in huis.
Wat er aan de hand is weet ik niet.

Hein
 
@ Raf,
Was even een gedacht dat hij misschien op vakantie was.


Ik had een week voor de vaardag in Keulen een bestelling opgegeven.
hij moest zelfs nog een BTS in elkaar zetten.
Maar op die dag dat hij daar was alle spullen keurig netjes bij hem.
Het telefonisch contact en de email ging ook goed naar norbert toe.
Was de eerste keer dat ik wat bij Norbert bestelde en de levering was perfect.
Normaal bestel ik bij Engel.

Eric
 
Krijg zelf helaas ook geen antwoord meer van Norbert. had hem een mailtje gestuurd met een lijste van de spulletjes. Wel jammer. Heb ook maar even een mailtje naar Engel modellbau gestuurd. (ben die naam inmiddels ook een aantal keer tegen gekomen. )
Eens kijken wat het advies daar is, en dan evt de bestelling de deur uit doen. :)

Is er trouwens nog ergens goede info te vinden over hoeveel kv een motor moet hebben voor een sub? Ik heb mezelf in ieder geval al het idee in het hoofd gehaald dat het een outrunner moet worden. relatief laag toerental, redelijk veel koppel, zou dus ideaal moeten zijn voor direct drive. Alleen heb ik noeg niet echt iets kunnen vinden over de kv keuze van zo'n motor en een bijpassende 7 blads schroef.

Tim
 
hallo

ik gebruik deze motoren naar tevredenheid

robbe roxxy 3548/05 en bijpassende regelaar de 40 amp
max .snelheid regel je door het aan passen van het aantal accu's
gr raf
 
Maar bent je met de motor keuze niet erg afhankelijk van de schroef die je gebruikt? Of komt het allemaal niet zo extreen nauw? (Met de auto's word mtoor of regelaar vaak erg warm als je de vertanding niet goed kiest. Dus ging/ga ik ervan uit dat het bij boten ook zo zou zijn. )

Iig bedankt voor de tip. :) Heb zelf goede ervaring een Roxxy motor, dus zit er dik in dat deze er gaat komen. dan alleen nog een simpele brushless auto regelaar er bij.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top