Bouwverslag mijn Big Lift V1 en V3

zit voor de lol eens weer op het forum te kijken en wat schetst mijn verbazing ??? deze versie van de Big lift komt me wel heel bekent voor......... volgens mij is het nog een cad tekening van mij, tenminste grotendeels, ik ben er een paar jaar geleden mee begonnen te tekenen en gewoon aan iedereen gegeven als ze daar om vroegen, en nou zie ik hem zelfs hier verschijnen

 

Haha nee r2d2. Jouw cad tekening heb ik ook! Dat was voor mij destijds de basis om te beginnen met cad tekenen. Veel van geleerd! Ik ben daarna van nul af aan opnieuw begonnen vanaf de tekening van hobby-in. Mijn tekening is niet meer overgetrokken vanaf de hobby-in tekening, maar helemaal maatvast getekend. Ook heb ik naar eigen inzicht en believen wijzigingen aangebracht in het ontwerp. Zie ook mijn BL topic, waar de gehele totstandkoming van deze tekening te volgen is. Deze is er dus een vanaf mijn tekening Maar er is wel dezelfde basistekening gebruikt, namelijk die van Hobby-in.

Edit: leuk om terug te lezen:

Bijna 2 jaar geleden, en dat medeforumlid dat was jij R2D2.
Veel van je file geleerd destijds

 

Ik raad je aan de 90° zo te kiezen dat één van de antennes recht omhoog staat. Kortom plak er één tegen de wand aub. Ik heb met mijn Pitts voor het eerst de 90° net als jij nu over de "bodem" van het toestel gemaakt. Het resultaat was dat ik op vlucht 6 een waarschuwing had op de zender, ontvangstdip!!!. Ik heb daarop de leverancier gebeld met de vraag waarom en een foto van mijn inbouw gestuurd. Ik kreeg het advies om één antenne recht omhoog te plaatsen. Nadien nooit meer een waarschuwing van de zender gehad.

De 90° geldt overigens voor het uiteinde van de antenne. Zeg even de laatste 2cm. Dat is waar het signaal ontvangen wordt. Ik zie namelijk losse stukjes antenne uit de uiteinden van de rietjes komen. dat is dus een ongedefinieerde stand voor het belangrijkste stuk van je antenne.

Grz

Mark

 

Bouwverslag mijn Big lift

Hoi Mark, had het al zo gedaan, maar stond niet op de foto. Dus maar even een nieuw plaatje ervan.


Groet,
Peter

 

Ah,

nu snap ik het "losse" eindje

Grz

Mark

 

en zo leren we allemaal weer van elkaar

 

Heerlijke hobby hè

 

Bouwverslag mijn Big Lift

Vanmorgen maar even een staartwiel besteld , en hoop dat het mooi staat op deze BL, maar nog even wachten voor hij binnen is! Was zoveel keus, dat je door de bomen het bos niet meer ziet!

Oracover in de kleur die ik wil, was helaas niet genoeg in voorraad bij de modelwinkel. Er was nog maar 3 meter, en omdat ik niet het risico van kleurverschil wil riskeren, moet ik helaas zo’n twee weken wachten voor dat het binnen is. Dus alle tijd om op mijn gemak, de laatste handelingen te verrichtten aan deze kist, zoals een beetje plamuren en schuren! En niet te vergeten het landingsgestel natuurlijk.

Wordt vervolgt!

 

Je gaat lekker Peter .
En neem de tijd, het seizoen begint nog lang niet ;-).

Groeten,

Paul.

 

Zou dit een alternatief kunnen zijn?
20A UBEC 7-13V Dual Power Input Servo Distribution Board PRO W/CDI Remote Switch

 

Peter,

Persoonlijk zou ik mijn kist niet toevertrouwen aan zo'n goedkoop Power ditributie bord.
Hobbyking verkoop een soortgelijk model, maar daarvan heb ik helaas ook al moeten vernemen dat er een kist mee de grond in ging.

Ik wil voor mijn Porter DEZE deze Wike kopen, iets duurder maar van een merk die zijn zaakjes voor elkaar heeft en dat geeft mij persoonlijk dan weer wat meer gemoedsrust.

In mijn BigLift is uiteindelijk een HobbyKing FRS gegaan, dat werkt prima met 5 servo's en toch 2 accu's.

Misschien heb je hier wat aan.

Edit: tekst verplaatst en linkje toegevoegd

 

Dan ben je uit eindelijk duurder als een magneetschakelaar van emcotec. Die heb ik 4 jaar in de bigjim gehad en werkt ook prima. Het zijn maar 6 Standard Servos. Niets meer als een trainer in principe.

Mvg

 

ik heb deze ook besteld maar dan bij hobbyking voor rond de 60 euro, en deze komt in mijn christen eagle, ben benieuwd volgens komt dat best wel goed, maar ik weet dat er problem mee waren, de solderingen waren niet doorgesoldeerd.
dus voor ik deze installeer kijk ik hem wel even na, maar men moet het al opgelost hebben bij hobbyking

 

Dat ben ik dan weer helemaal met je eens.
Peter, als je voor extra zekerheid wilt gaan met een dubbele stroomvoorziening dan vind ik het niet logisch om daar dan een onbekend en mogelijk onbetrouwbaar apparaat voor te gebruiken. Dan kun je naar mijn idee beter gewoon een enkele goede NiMh accu kopen en die om de twee jaar vervangen. Net als Raymond doe ik dat al jaren met heel veel vliegtuigen, zonder problemen.

Maar goed, iedereen doet het op zijn eigen manier.

 

anders is dit een mooie oplossing als je 2 accus wilt gebruiken
FRS Failover Regulator Switch 5A-Plus

begrijp me niet verkeerd met het is niet meer als een trainer. maar er zitten 5 servos in en in een moderne trainer heb je ook 5 servos.
het zijn standard servos. dus worden er geen extreme stromen getrokken.

 

Ik heb trouwens ook voor die Emcotec gekozen omdat er geen mechanische schakelaar in zit.
Dus dubbele (gestabiliseerde) stroomvoorziening en een magneetschakelaar. Zoals ik eerder al schreef, misschien niet nodig maar is wel een rustig idee.

 

Bouwverslag mijn Big Lift

Mijne heren, dank voor jullie goede raad en advies. Daar ik op elektronica gebied een enorme leek ben, maar er wel veel van leer op dit form, heb ik jullie advies/raad opgevolgd, en besloten na een avond piekeren en een nacht slapen om de powerbox :razz: aan te schaffen, daar ik ook al een paar nieuwe NiMh batterijen in huis had! Deze aanschaf doe ik om geen enkel risico te lopen wat betreft vliegen met één accu. Daar is deze kist mij te kostbaar voor! Nogmaals allen dank voor jullie reacties.

Wordt vervolgd!

 

Waarom dan niet deze
http://shop.rc-electronic.com/DPSI-....htm?SessionId=&a=article&ProdNr=A11050&p=541
Het gaat alleen om een dubbele accu. Scheelt weer 25 euro

 

En héél veel stekkers en snoertjes.....

 

T zijn inderdaad vaak de slechte contacten die storing geven. Die wik powerbox is totaal overbodig in dit toestel