Sopwith Pup scale 1-3.

De beide hoogteroeren zijn uitgehard.





Ik ga nu balsa stroken op de ribben lijmen zodat ik een verloop krijg vanaf de ronde neuslijst tot aan de achterlijst.

Ton

 

Prachtig Ton,
De spandraden van de roerhoorn richting de achterlijst nemen straks de krachten op
Wat wegen ze nu?

Groeten, Ralf

 

Dank je Ralf,

De spandraden nemen inderdaad de krachten op.
Ik ben blij verrast hoe stijf de roeren nu al zijn.

Ton

 

Op de koolstof ribben heb ik balsa stroken gelijmd.
Daarna in profiel geschuurd.



Rondom de roerhevel heb ik dunne triplex delen gelijmd .
Dit maakt het bespannen makkelijker.



Op de volgende foto is een scharnier deel te zien.
Deze zit geschroefd in de Alu achterlijst.



Ton

 

T blijft genieten ton!

 

Om wat afwisseling te hebben tijdens het bouwen heb ik het zijroer bespannen.
Om een goede hechting van de folie te krijgen heb ik stroken folie om de Alu buis gelijmd.
Ik heb hiervoor dubbelzijdige band gebruikt.



Het eerste stuk van de Pup is bespannen.



Ton

 

Prachtig om te zien . . . wat een geduld en doorzettingsvermogen.

Mvg,

Bart

 

Ben nu bezig om het stabilo af te werken zodat deze ook bespannen kan worden.
Voordat de romp dicht gaat wil ik de hele cockpit klaar hebben.
Dat werkt makkelijker als de romp goed toegankelijk is.

Dus het kompas afmaken.



Voor het kompashuis heb ik het diepgetrokken onderdeel van de kit gebruikt.
De rest van onderdelen in de kit waren van hout.
Ik heb deze uit kunststof gefreesd.

De kompasring heb ik van PVC gemaakt.



Nu nog iets verzinnen om de tekst op het conische binnendeel krijg.



Ton

 

Hoi Ton
Heb het al eerder gezegd dit is echt hogeschool modelbouw . Erg mooi en wat een monnikenwerk

gr ronald

 

En wanneer die af is gaat die in een hele grote vitrine..toch? Wat? er mee vliegen? Slik...

Groet,

Henk

 

Bedankt Roland.

Henk, ik heb geen plaats voor en grote vitrine , dus hij moet wel vliegen.
Als we jouw pronkstukken in een vitrine moeten zetten hebben we een sporthal nodig.

Ton

 

Door drukte op het werk en daarna een verkoudheid heeft de bouw een tijd stil gelegen.
Maar nu weer verder.
Om de spandraden makkelijk te kunnen solderen heb ik een hulpmiddel gemaakt.
Eerst een blokje om de draadeinden en de vork te kunnen klemmen.



In het grote blokje heb ik M 3 schroefdraad aangebracht.
Vervolgens de blokjes op elkaar geschroefd.



Op de deelnaad worden dan de gaten geboord.



In de gaten kan dan de vork en een draadeind geklemd worden.



Vervolgens een blokje gemaakt om de verschillende breedtes strip te kunnen klemmen.



Op deze manier zijn de spandraden gemakkelijk te solderen.

Ton

 

Weer zeer fraai gemaakt Ton, klassenwerk.
Ga je de vlieg- en landingsdraden toch met de M2 forkends van Mick uitvoeren of alleen de minder zwaar belaste kabels?

Groeten, Ralf

 

Dag Ralf,

De Pup heeft 35 spandraden.
Dat zijn er toch te veel om ze allemaal door Flying Wires te laten maken.
Dus ik heb besloten om alleen de vlieg- en landingsdraden bij Flying Wires te bestellen.

Ton

 

Een wijs besluit Ton

Groeten, Ralf

 

Vandaag de eerste spandraad gemaakt.
De strip aan het uiteinde taps toelopend gemaakt.
In het M2 draadeinde een sleufje gefreesd waarin de strip past.



Hieronder de eerste soldering.



Nog heel wat te gaan.

Ton

 

Dat doe je netjes!


jan.

 

Heel wat te gaan! Maar erg leuk om te doen. Als het straks klaar is mis je het! Heb ik althans! Dan krijg je de eindeloze lijstjes af te werken!

 

De spandraden voor het vleugelmiddenstuk zijn klaar.



Het word nu een behoorlijk stijf geheel.





Nu verder met de spandraden voor het stabilo.
Dat worden er acht.
Ik kan dan de staart ook uitrichten.

Ton

 

Hoi Ton,

Ziet er weer prachtig uit zoals we gewend zijn!
Welk bespan materiaal gebruik je voor de Pup?

Groeten, Ramses
.