Bouwverslag Fokker T.VIII W(G-2) ⇨ R-6 | Marine Luchtvaart Dienst

.
Bedankt voor de leuke reacties!

.
Weer wat verder met de Fokker T.VIII W (G).
De frames van de lange cockpit op de romp gemaakt van balsa en triplex.
Ook nieuwe piloten bustes gekocht voor de Fokker T.VIII W (G):



De cockpit wordt direct op de romp gescratched.
Een plastic zak ertussen om te voorkomen dat de cockpit per ongeluk aan de romp gelijmd wordt:



De staartschutter:



Ik heb geen bouwtekening van deze Fokker T.VIII W (G), behalve m`n eigen ontwerp tekening van de nieuwe vleugel natuurlijk
Om de romp vorm te geven gebruik ik een 3-view welke ik heb opgeschaald naar de schaal van mijn Fokker.
Alles op en aan de romp wordt gescratched volgens deze aanzicht:



Het beweegbare deel voor de staartschutter ook ruw vormgegeven:



De neusdome welke ik eerder gemaakt had vond ik teveel afwijken van de nieuwe cockpit op de romp.
Ik heb het frame (de ribben) gebruikt om een nieuwe neusdome te maken:



Staartschutter lekker warm in de cockpit:



En "freezing his balls off" in de open lucht:



De nieuwe cockpit in aanbouw:



Groeten, Ramses
.

 

.
De Fokker T.VIII W (G) met de nieuwe cockpits in aanbouw:







Op de bodem van de cockpits glossy papier verlijmd welke een strakkere vloer wordt dan geverfd balsa:



De bodems d.m.v. een klein potje Humbrol mat zwart geverfd:



En toen meten, aftekenen, nameten en voorzieningen maken voor de bevestiging van de drijvers:



Na nogmaals meten en nameten de drijvers met 30 minuten epoxy verlijmd aan het vleugel middenstuk:



En de Fokker T.VIII W (G) in de huidige staat:



Groeten, Ramses
.

 

.
Vanmiddag wat foto`s buiten gemaakt van de Fokker T.VIII W (G) in de huidige staat:











Verder met de interne aansturing van de flaps van het vleugel middenstuk...

Groeten, Ramses
.

 

Ziet er super uit

Sent from my D6503 using Modelbouwforum.nl mobile app

 

Ziet er prachtig uit.
Weer een mooie aanwinst voor je eigen museum.

Ton

 

Werkelijk fantastisch werk Ramses!
Cockpitframe ziet er ook geweldig uit, ga zo door!
Die Ryan STA op de achtergrond is ook een plaatje trouwens

Groeten, Ralf

 

Mooi werk Ramses ! en idd die Ryan STM-S2 is ook erg mooi

Mvg,

Bart

 

Post #182
Kijk! Zo kennen we je weer... schaalvast...

Wordt een indrukwekkend model!
Gr Bas

 

Ziet er heel mooi uit , goed dat je weer verder gaat

 

.
Bedankt voor de leuke reacties!

Hahahaha, ik heb speciaal snel m`n Ramones petje opgezet voor de foto... anders valt hij buiten de reeks...

Zeker, die heb ik trouwens zo overgenomen van Bart!
Daar is erg weinig werk aan gelukkig!!
De romp is eigenlijk gewoon helemaal klaar op enkele esthetische dingetjes na.
De vleugel vergt enigszins werk, maar ben alweer aan het opbouwen toe...



Deze Ryan is verschillende keren doorverkocht en nu dus bij mij beland...
Ik maak van de Ryan geen verslag, maar zal tzt als de Ryan klaar is hier een fotootje plaatsen.
Deze Ryan is gebouwd uit een oude SIG - Ryan STA Special kit en is schaal 1/5:



De bouwer heeft deze Ryan helemaal naar STM-S2 specificaties gebouwd!
De STA Special is een kunstvlucht versie met 1 cockpit, de STM-S2 een tweezitter zoals wij hem gevlogen hebben in Nederlands-Indië.
Filmpje over de MLD Ryan STM-S2 van mijn youtube kanaal:



Oftewel,... nog een MLD kist, net als m`n Dornier Wal en Fokker T.VIII W (G)!

.
Nu weer verder met de Fokker T.VIII W (G)



Een filmpje over de MLD Fokker T.VIII W (G) van mijn youtube kanaal:



Er moet bijvoorbeeld nog een schuine strut in het landingsgestel van mijn Fokker T.VIII W (G)
Daarna de onderzijde van het vleugel middenstuk beplanken en glassen...
En dan komt het leukste van deze restauratie... detailleren en afwerken!

Groeten, Ramses
.

 

Jaja, zeer fraai allemaal.

Iets anders, nalv. laatste foto post #182: nu weet ik weet zeker.

Ik heb helemaal geen groot bouwhok!

WAT een ruimte . . .


jan.

 

Wat een prachtige platen allemaal. Ik geniet enorm van je verslag, bedankt dat je de moeite neemt om het bij te houden. Krijg altijd meteen zin om zelf weer te gaan bouwen

 

Wellicht een beetje laat maar ik kon hem niet eerder boven tafel krijgen..

 

.
Bedankt voor de leuke reacties heren!

En gaaf, bedankt @vandrees !
Ik heb de mooie plaat vanmiddag geprint en hij hangt inmiddels aan de muur:



Afgelopen weken erg druk geweest met van alles en nog wat,... maar niet met de hobby...
Ik hoop komende week weer verder te gaan met de Fokker T.VIII W (G)!

Groeten, Ramses
.

 

Ramses,
Een berichtje (vraag) m.b.t. de MLD persoonlijk aan je voorgelegd.

 

Ik volg dit al een tijdje en kan niet anders zeggen dan WAT IS DIT MOOI AAN HET WORDEN

 

.
Bedankt!

.
De onderkant van het vleugel middenstuk ingedekt met 2mm balsa.
Ook de flap aansturing gemaakt met een centrale servo in de romp voor de binnenste flaps.
De schuine schoor van de N-struts van de drijver van hard balsa gemaakt (niet constructief) en bekleed met aluminium:



De nacelles aan de onderzijde ingedekt met 2mm balsa:



Vleugelborging aan het afmaken:



Balsa ringen voor de nacelle gemaakt:



De voorste "vaste" ringen ruw in vorm geschuurd:



Het plaatsen van de segmenten van de "losse" ringen in de nacelle:





Het onderste stukje (bovenste op deze foto) blijft open i.v.m. plaatsing van de Saito:



De twee Saito 80`s op hun plek:



Onder/voorzijde van de nacelle bekleed met vliegtuig triplex.
Boven/voorzijde met lithoplaat, deze blijft geschroefd en kan er dus altijd nog vanaf (i.v.m. de tank):



Groeten, Ramses
.

 

.
De voorste motorkap wordt geheel van lithoplaat.
Het bovenste deel komt vast gelijmd te zitten.
Het onderste deel zal een behoorlijke uitsparing moeten krijgen voor de Saito.
Dat onderste deel wordt bevestigd d.m.v. schroeven:



Alles nog grof van opzet, er moet nog flink geschuurd worden:



Koellucht kan er mooi uit via de spleet tussen de twee delen:



De voorste en tweede ring na wat schuren:



Groeten, Ramses
.

 

.
De vleugeltips waren gemaakt van blauw schuim op een vliegtuig triplex kern plaatje.
Helaas had het schuim zit niet goed gehecht aan het houten plaatje.
Ik had UHU Por hiervoor gebruikt, maar het schuim kwam na verloop van tijd bijna helemaal los helaas...
Dus het schuim eraf gesloopt en nieuwe vleugeltips gemaakt van balsa:



Laten drogen onder wat lood accu`s:



En in vorm schaven en schuren:



Groeten, Ramses
.

 

.
En toen werd het even behoorlijk lastig...
Proberen het vleugel middendeel per helft uit een stuk te glassen:



Eerst het glasweefsel in het midden gelegd en aangetacked.
Daarna vanuit het midden naar buiten werken en elke keer als ik een poot van het landingsgestel of de flap aansturing tegenkwam een sneetje maken in het weefsel en deze aan de andere zijde laten overlappen:



De drie piloten geschilderd en hier ligt het "glaswerk" te drogen.
In de tussentijd de eerste aanzet voor de invulling van de voorste cockpit gemaakt:



Groeten, Ramses
.