Stoomsleepboot Maarten

Mocht je ooit verwering op je schip willen hebben dan wil ik je graag helpen daarbij.

Nu Klaas het merk Epifanes noemt doet mij dat denken aan het bunkerschip waar ik altijd antislip dekverf haalde, leuk...

Groeten Paul

 

Jan,

met kwast of air brush?

 

Klaas, ik gebruik matlak van Humbrol. Mijn vorige werkgever gebruikte een ander merk dan Epifanes, volgens mij Hasco.
Ik ben vereerd met je aanbod Paul, ga ik over nadenken als alle kleuren er op zitten.
Tot nu alles met de kwast Peter.



Groeten, Jan.

 

Bedankt voor je antwoord Jan. Hasco was bij de Hazen ook bekend, maar de H werd al gauw Fi. Heb ook wel met Humbrol geschilderd en vond het prettige verf om mee te werken. Meen me te herinneren dat ze hull black hadden, een satijnachtig zwart. Nu behelp ik me met Revell, zowel enamel als aquacolour. Meestal satijnglans. Alles met de kwast en dat bevalt me best. Heb trouwens geen plek om te spuiten. Verweren vind ik een kunst apart en sommigen zijn daar meesters in. Een genot om daar naar te kijken. Trouwens ook de Maarten in kleur. Gr. Klaas.

 

Klaas, eerlijk gezegd werk ik met de kwast omdat ik nooit gespoten heb en het daardoor niet aandurf.
Gr, Jan.

 

Lekker zo doorgaan Jan! Schuren op moeilijke plekjes doe ik met een elektrische tandenborstel. Van oude opzetborsteltjes heb ik de haren afgesneden en daar stukjes schuurlint met verschillende korrel op geplakt. Er blijven altijd hoekjes en gaatjes waar je daarmee ook niet kunt komen, maar dan is het "grote" werk alvast gedaan. Gr. Klaas.

 

laats op de beurs gesproken met de bezetting van de maarten .
binnen kort ga ik daar heen om een zootje tappen en snij materiaal te brengen ,allemaal whitword spul alleen geschikt voor stoom spul ,het meeste is al meer dan 100 jaar oud en komt uit het voormalige stoomgemaal schellingwoude naast de oranje sluizen .
en nu dus een goed doel gevonden .

 

Na de "voorjaarsstoomdag" is mijn modelbouw seizoen weer voorbij.






Ik wens iedereen veel succes met de zomerse activiteiten.

Groeten, Jan.

 

Heel mooi Jan.
Is de Maarten nu bijna af?

 

Ja de Maarten is nu bijna af. De laatste blanke delen nog schilderen en de ketel solderen.

Groeten, Jan.

 

Ziet er schitterend uit Jan! Af en toe even verlekkerd naar kijken. Geniet van de zomer en je zult nog wel een paar dagen aan de Rijn te vinden zijn. Gr. Klaas.

 

Maarten wordt wondermooi!
Bekijk ook even deze: http://www.modelbouwforum.nl/media/bootpa2-300.242829/
Maar die is al meer dan 100 jaar oud!

 

Walter D,

schitterend. echt ook een juweeltje Wie heeft die gemaakt?
weet je ook hoe en hoelang erover gebouwd is?
Alles zagen en vijlen? 100 jaar geleden zal men niet het gereedschap gehad hebben zoals wij dat nu kennen.

 

Maar wel de kennis/kunde en het vakmanschap wat toen nog werd (uit) geleerd............

 

Na volop te hebben genoten van de prachtige zomer nu de modelbouw weer opgepakt.
De stoomdom en de rookkast nog en dan is het solderen van de stoomketel gereed.

Groeten, Jan.

 

Zier er erg indrukwekkend uit. Wat gaat dat worden Jan, heb ik wat gemist?

 

Mooi dat je weer verder gaat Jan. Ook de stoomtechniek is interessant. Wordt dringen in de MK zeker? Blijf je volgen. Deze winter nog naar Loon op Zand? Gr. Klaas.

 

@ Peter, dit is de stoomketel voor de Maarten. De onderdelen had ik lange tijd terug al gemaakt maar alles moest nog gesoldeerd worden. Na het solderen volgt het maken van diverse ketelappendages.
@ Klaas, het wordt zeker dringen maar het moet lukken want er komt geen afstandsbesturing in. Loon op Zand is zeker de bedoeling maar eerst Wijchen de 28e van deze maand.

 

Ik vind wel dat de rookkast erg laag zit.
De rookkast is er om de gassen uit de vlampijpen naar de schoorsteen te voeren.
De onderste vlampijpen zitten toch wel ter hoogte van de top van de vuurgang en niet zoals op de foto te zien lijkt, op de halve hoogte.

 

Je hebt helemaal gelijk Harm maar ik heb de onderdelen voor mijn keteltje gebouwd naar een tekening uit het NVM archief.
Ze zijn jaren terug al gemaakt en toen heb ik ze niet vergeleken met de ketel van de echte Maarten.