Kranich III op grootmoeders wijze.

Ondertussen weer een en ander gebeurd in de werkplaats van Aurectar.



Het geheel begint zijn vaste vorm te krijgen.
Licht en redelijk robuust.
Ik schat dat ik rond de 3000 a 3500gram zal uitkomen.
Globaal gezien verhoudingsgewijs lichter dan mijn Mucha van 6000gr.
De Kranich is ook iets kleiner, vandaar.



De beglazing van het canopy frame.
Dit met een uitsnede van een limonadefles en twee mika stukken.



Hier en daar moet nog wat bij getrimd worden maar dit is net het leukste van het verhaal.



Rem open.



Rem toe.



Ondertussen rolroeren uitgesneden en scharnierhechtingen aangebracht.
Een klusje die met grote zorg dient uitgevoerd te worden.



Voor scharnieren gebruik ik Kavanscharnieren van Simprop.
Ik knip er de assen uit en vervang deze door uitschuifbare van 1 mm diameter.
Zo kan ik mijn rolroeren demonteren bij eventuele herstelbeurten.
Dit laatste altijd handig.

 

Hij wordt mooi

 

Ziet er goed uit.

Eén dingetje: ik zou de schroefjes in de kap vervangen door kleinere (en dan meer).


jan.

 

Wat een prachtig verslag

 

Romp compleet, klaar om af te werken.



Buisjes aangebracht.
Twee stuks voor de richtingsroerkabels (gevlochten visdraad van 13 kg).
Eén stuks voor de antenne.



Alle buisjes mooi vergrendelen.



Hier een hechting met behulp van medische textieltape.



Voor ik ga bespannen heb ik nog een gording van 7 op 3 mm aangebracht.
Dit, niet voorzien op de werktekening, zal de look nog meer op de real scale doen lijken.
Meer in het bijzonder, de supplementaire knik in de romp.
Goed zichtbaar op foto bij aanvang van dit draadje.

 

Klaar om te bespannen.
Dit, met kraft papier, waarop later een laagje zijde gemaroefleerd wordt.



Het stuk kraft papier wordt op maat gebracht.



De contactvlakken insmeren met verdunde textiellijm.
Het kraftpapier extreem bevochtigen en aanbrengen op de structuur.



Extra aandacht aan de hechting van de boorden.



Het papier begint al lichtjes te spannen.
Straks wordt dit een trommeltje.
De aandachtige toeschouwer kan hier al duidelijk de knik (zie foto hieronder) waarnemen waarover ik het net had.

 

Mooi.

Hoeveel gaat dat wel niet wegen?

Lijkt mee te vallen: 90 gr/m2.

Die tipjes doen het 'm helemaal!


jan.

 

Ik schat het geheel rond 3000gr.
Indien ik hem gebouwd had volgens de originele tekening zou hij wel een paar 100gr lichter geweest zijn.
Nu, 3000gr is ook verre van overdreven.
Voor een paar 100 gr heb ik wat stevigheid in surplus.
Niet onbelangrijk voor het werk dat hem wacht.

 

Ze wordt magnifiek Auractar! Het is een genot om je te zien bouwen en ik leer weer iets van de technieken die je gebruikt.

“ gemaroufleerd “ is een mooi woord trouwens

Hopelijk zie ik de kist eens vliegen in Pottes.

Groeten, Maarten

 

Zonder ongelukken zal hij samen met mijn Mucha present zijn tijdens BIGS Pottes.
Welkom.

Mvg,
Aurectar

 

Gisteren wat tegenslag gehad met het bespannen van de onderkant staartboom.
Het Kraftpapier was mooi bespannen.
Wanneer ik de zijde aanbracht heb ik blijkbaar iets fout gedaan.
Ik mocht nadien gezien nog geen verdunde lijmpap aanbrengen op het ganse oppervlakte
en bij nader toezien enkel de boorden lijmen en de zijde er gewoon bevochtigd er op aanbrengen.
Resultaat dus niet bevredigend.
Een paar bubbels op het oppervlak.
Nu geen nood, alles afgetrokken en herbegonnen.
Nu enkel met zijde maar van een zwaarder grammage.
Na één laag spanlak blijkt dit behoorlijk goed te evolueren.
Het aangebrachte coupon weegt 13gram.
Dus 12 gram lichter dan mijn kraft- zijde combinatie.
De balsa delen worden later wel met Kraft uitgewerkt.

 

Terug naar af.
Ik heb tot mijn spijt moeten vaststellen dat de aangewende zijde (zwaarder soort) zich niet laat bewerken.
Dit in tegenstelling met de zijde die ik aangewend heb voor het hoogte en richtingsroer.
Na 2 lagen spanlak kwam gans het oppervlakte in bobbels, wat niet de bedoeling was.
Dus, terug naar de Kraft piste.



De balsa oppervlaktes één laag Kraft
en onderkant (open structuur) van staartboom 2 lagen kraft.
Het resultaat blijkt bevredigend.
2 lagen Kraft-papier geven een stevige indruk.

 

Ondertussen alles mooi bespannen met Kraft-papier.



één laag voor houten oppervlakte en twee lagen voor open structuur.



Kraft laat zich prima verwerken.
Goedkoop, licht en sterk.
Het is een ideale drager voor het plamuur.



Veel modelbouwers plamuren op het hout en krijgen dan problemen met de afwerking.
Met een stevige drager heb je dit minder.
Hier in dit geval krijgt de open structuur een verdunning van lijm en water.
Voor de houten gedeelten geef ik eerst een laag verdunning van lijm, plamuur en water.
Dan schuren en nog een laag plamuurverdunning zonder lijm.
Dit doe ik om de sterkste laag onderaan te hebben.
De neus zal wel een derde laag vereisen om de oneffenheden van het kophout weg te werken.
Nu liever plamuur in de neus dan lood.

 

Hoi aurectar, ziet er goed uit!
Welke kwaliteit (hoeveel gram/m²) kraftpapier heb je gebruikt voor de Kranich?

Johannes

 

Hallo Ariel.

Ik gebruik het gewone bruine inpakpapier (niet geribd) uit de winkel.
Ik denk dat dit het lichtste is.
60gr/m
Voor mijn romp te bespannen heb ik 26 gr gewichtstoename.
Moet je ook eens proberen.
Ideaal voor een romp.

http://aeromaniacs.free.fr/forum/viewtopic.php?f=47&t=2393&start=24

Mvg,
Aurectar

 

Het ziet er inderdaad goed uit!
Ik weet ook dat papier heel erg sterk en stijf is. Ook prettig.
Het is alleen wat gevoelig voor 'prikken'. Takjes en steentjes tijdens de landing en zo.

Waarmee heb je het aangebracht/gelijmd/gelakt?

 

Voor het lijmen gebruik ik gewone textiellijm op basis van venyl.
Er zijn er die verdunde witte houtlijm gebruiken.
Hier nog een adept van Kraftpapier.

http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4609&postdays=0&postorder=asc&start=30

Dirk,

Neen het is niet meer gevoelig voor prikken dan andere materialen..
Je kunt ook 2 lagen aanbrengen zoals ik gedaan heb voor de onderkant staartboom open structuur van mijn Kranich.
De Mucha Standard die ik gebouwd heb is ook bespannen met kraft en vertoont nog bijna niks van sporen op de romp.
Heeft al op bedenkelijke ondergronden geland.

 

Belangrijk,

Liefst niet geribd Kraft-papier gebruiken.
Scheelt een slok op de borrel voor wat betreft het plamuren.

 

Na wat plamuurwerk worden alle oneffenheden en voegjes weggewerkt.



Producten en gereedschap die centraal staan tijdens deze afwerkingsfase.



Dit alles genereert wel heel wat schuurstof.

 

Ga je hem straks spuiten?

Of gewoon met de kwast?

Wordt vast mooi!


jan.