Frsky Tandem X20 met Ethos OS

Dat kabeltje is gewoon de S-port kabel die geleverd wordt bij de ontvanger.

 

Ik heb nu 5 ontvangers, maar nergens zat een kabeltje bij

 

Dit is de smartport:
Daar hoort dit kabeltje bij:
Op een v8fr zit geen smartport. De sxr weet ik niet....

 

Welke ontvanger is dat?

De S6R heeft een s-sport in ieder geval, dit zit aan de kant van de PWM poorten. Vermoedelijk heeft die ontvanger al ACCST v2.1.x firmware erop staan, anders dien je die zelf nog te flashen. Of dat zo is zou dan op het begeleidende documentje moeten staan (op de kopregel).

 

Dit is een archer sr8pro

 

Toch fijn dat ze steeds van aansluiting wisselen... Voor de kleine ontvangers kan ik me er nog wat bij voorstellen...

 

Dat is overal een beetje mee. Tel alleen het soorten usb maar eens....
Er zitten meerdere bij mijn ontvangers.

 

Update Telemetrie X20

Vandaag met mijn T33 gevlogen en kan mede delen dat de telemetrie nu volledig werkt, waarom ik de eerdere problemen had kan ik niet terug tracen helaas.
Met companion kan ik deze mooi uitlezen en ben daar zeer tevreden mee op dit moment.
Ook de optie screenshot is wel handig.

groet Hans

Ethos versie 1.0.11 C2

 

Nou…….. hier nu ook aan de FRSKY Tendem
Kan ik een mooi vergelijk maken met mn Jeti DC-16 v2, gelijk een domme vraag:
Waar zijn de 6 knopjes tussen de rotary en selectknop voor ?.

 

Flight modes daarom branden ze ook na het indrukken......maar waarschijnlijk zijn ze ook vrij in de delen.

 

Zijn dat de flightmode sneltoetsen ……… nee toch

Nou snapmik waarom ik de hele tijd sta te kutten om flightmodes in te stellen en elke keer werkt het niet

 

ETHOS update

Op RCgroups wordt melding gemaakt de update 1.0.11 ( beide CD 1. 2 ) niet uit te voeren had ik helaas al gedaan.

probleem is:

Hold off on this update. There is an issue with custom failsafe

heb dit getest en klopt werkt niet.

alles weer terug gezet nu naar 1.0.10 cd10.

groet Hans

 

Heeft iemand in dit forum een RC auto op brandstof?

 

Daar is een eigen deel voor op dit forum. Kijk b.v. maar eens HIER.

 

Ik hoop dat niet iedereen dat doet, anders komt er nooit snel een fix ;-)
Daar is een Release candidate dus voor, testen testen testen.

 

Klopt was ik ff vergeten dat deze Release candidate ervoor zijn om uit te testen, sorry voor dat.
Toch ben ik wel van mening dat bepaalde functies geen fouten mogen hebben, wie vergoed het dan als mijn model de grond in gaat?
Fail safe, zegt het al vind ik toch wel belangrijk dat dat 100% werkt in geval van signaal verlies.

Groet Hans

 

En jij denkt dat Failsafe je model bespaard. Heb nog nooit gehad dat een model van mij bespaard is gebleven met Failsafe. Enkel dat deze meer gecontroleerd de grond inboorde.

 

Nou, de 3 V8fr ontvangers ga ik terugsturen en inmiddels heb ik de 6SR ontvanger aan de praat. Die is idd compatible met D16.
Nu nog de gyro werkend zien te krijgen. Nog iets, ik vlieg mode 2 maar dan met trekkend gas, en helikopters met trekkend pitch.
Na het reversen van het gaskanaal blijft de zender Throttle not iddle roepen als ik hem aanzet. Is dat een bug ? of is dat te verhelpen ? O ja, ik moest de ontvanger wel eerst flashen, toen pas deed hij het. Gewoon met een servo kabeltje. Dit is totaal niet mijn ding dus ben ik best trots dat dit nu werkt. Ik begon namelijk een pesthekel aan de zender te ontwikkelen. Maar dankzij jullie tips is het toch nog gelukt.

 

Het is zeker geen bug, maar het is gewoon een mogelijkheid die er waarschijnlijk "nog" niet in zit.
Je kan het gas kanaal wel omdraaien. maar daar mee weet Ethos nog niet dat je gas 0 positie boven in van je stick zit.
Stick input moet dus gereversed worden, niet je output.

Ik zou zelf moeten uitzoeken of dit uberhaubt al in Ethos zit. zo niet dan moet je daarvoor een feature request aanmaken op github.

Maar je kan in de checklist ook het alarm voor je Throttle stick gewoon uitzetten, dan krijg je die melding ook niet meer te horen.

Maar als je dat wel wilt, dan moet er een feature request aangemaakt worden.

 

Fail safe is er dan ook voor dat het model zo weinig mogelijk schade aan derde veroorzaakt.
De motor moet uit, vind ik zeer belangrijk.
Ook hier mag ieder zijn mening hebben, dit is de mijne.

Groet Hans

ps in mijn lange vlieg history heb ik gelukkig maar 3 keer dit probleem gehad.