BALDER, Vlaardingse Haring Logger uit 1912, schaal 1:50 vanaf tekeningen

Dankjewel voor de complimenten, Dirk.
Gr. Peter

 

Ik heb haar van de bouwmal gehaald om van een laagje grondverf te voorzien:

Dan geeft dat gelijk een referentie van de grootte.
Enne ....... ik liep door de keuken langs de keukenweergschaal. Het totaal gewicht van dit stuurboord deel .......... 32 gram.
Uhhhhhh ........ kreeg bij het maken van de foto net geen kramp in de arm.
Gr. Peter

 

Na heel wat uurtjes spuiten met de airBrush, om vooral alle hoekjes en gaatjes te hebben gehad, was dit het resultaat.






Gezien vanaf de doorsnede:



Met wat scheerlicht zijn alle klinknageltjes goed te zien:


En dat is het nog even spelen met licht en schaduw:


Nu de bakboord helft voorzioen van spanten. Ter afwisseling ga ik tussentijd met dit deel nog aan de slag met het frame voor de railing.
Gr. Peter

 

Wow.. Prachtig en ook mooi gefotografeerd.

 

Heel mooi

 

Jouw moeilijke keuze van de nagels in het begin van je verslag, heeft goed uitgepakt. Zo realistisch om te zien.

 

Dankjewel, Hans. Mooi om 2 hobbies te combineren. En spelen met licht is altijd leuk, zeker met al de rondingen die vanuit elke hoek weer anders tonen.
Gr. Peter

 

Dankjewel, Tim.
Gr. Peter

 

Dankjewel, Stephan. Ik ben blij dat ik al rap afgestapt ben van 'gaatjes boren en staafjes smelten' danwel 'rondellen slaan'. Dan was ik echt gillend gek geworden.
Gr. Peter

 

Zeer realistisch!

 

Tja, wat kun je hier nog aan toevoegen…. tis geweldig….

 

Dankjewel, Hans en Koos. Wat een kleurtjes wel niet doet qua uitstraling. De zwarte nageltjes zijn heel dominant op de witte profielen maar ‘in de verf’ komen ze nu subtiel naar voren.
Gr. Peter

 

Mooi geworden Peter! Monnikenwerk, maar je hebt er eer van. Nu nog de uitdaging dat de BB kant zich er mooi bij aansluit. Succes ermee en neem de tijd! Gr. Klaas.

 

Dank voor de complimenten, Klaas. Met de BB zijde wordt het veel passen, meten en uitlijnen. En soms op tijd stoppen.
Gr. Peter

 

Ik heb het forum een paar weekjes links moeten laten liggen Peter, maar dit is toch prachtig om te zien.

 

Dankjewel, Peter. Goed dat je weer terug bent!
Gr. Peter

 

Verder gegaan met het bakboord deel.
De kielplaat op lengte gemaakt en de achtersteven daar aan vast gelijmd.
De resterende stringerplaten met de beide profielen voor de watergang gemaakt en aan het voorste deel gelijmd. Een tijdelijke ondersteuning gemaakt.

De volledige contouren worden nu zichtbaar.

Ook het roer in kunnen hangen om te kijken of alles nog klopt.

De roerkoning steekt netjes door de uitsparingen boven het dek uit.
Gr. Peter

 

Een perfecte zelf gemaakte 3D puzzel.
knap hoor.

 

Dankjewel, Patrick. Het is inderdaad veel puzzelen met de oude 2D tekeningen en dit omzetten. Vooral het achterschip. Daarvoor kan ik bij de originele Balder niet terecht omdat daar nu de machinekamer is en de tussenvloer er volledig uit is.
Gr. Peter

 

Bij het vervoer van het model moet ik er voor zorgen dat de beide helften bij elkaar gehouden worden.

Door het gewicht danwel de bewegingen willen ze nu soms van van elkaar wijken. Tot nu toe had ik een klemmetje om één van de openingen. Maar dat beschadigd de verf.

Ik had al gepland om over beide halve openingen de opbouwen te maken.
Aan de voorzijde is dat het plaatijzeren schijnlicht boven de kachel in het vooronder:

Het rechthoekige deel, wijzend naar de achterzijde, kan scharnierend open om de ruimte daaronder te ontluchten.

Na het nodige knutselen was het tijd voor de scharniertjes:

Ik had nog 0,08 mm koperfolie liggen en wat verenstaal van 0,5 mm:

Na wat proefsnijden op verschillende ondergronden kwam er toch iets werkbaars tevoorschijn.
De 'vingers' om het verenstaal gebogen en de uiteinden vastgezet met een tipje CA.

Dan zijn ze scharnierend:

Alles op zijn plek:

En kan het vooronder gelucht worden:

Nu alle klinknageltjes aanbrengen, spuiten, de 3 binnenringen met glas aanbrengen ........
Gr. Peter