Stephan Kertész
Forum veteraan
Tip gekregen van een oude naaister die bruidsjurk maakte. Voordat je begint de stof eerst strijken om de krimp eruit te halen
Stephan Kertész
Forum veteraan
Stond op SOS, Ab Hoving gebruikt die stof ook. Is zeer fijn om mee te werken.
https://www.whaleys-bradford.ltd.uk/shop/fabrics/cotton-fabric/navara-fine-lawn-white/
Stephan heeft al voor me geantwoord en dat is inderdaad de fabrikant.
Thanks!
Het maken van de zeilen
Hallo allemaal.
Ik heb even wat tijd nodig gehad om de zeilen te maken. Ik ben nog niet klaar met die dingen, maar het machinale deel is nu wel gereed. De zeilen zijn gemaakt van een dunne stof die lichtjes elastisch is. In deze update laat ik zien hoe ik de zeilen gemaakt heb. De grootste uitdaging was het maken van een geschikte zoom. Dit is dus niet een zoom die aan de rand is omgeslagen, maar een losse zoom die aangezet is en aan beide kanten zichtbaar is.
Zoals altijd begin ik met een tekening. Dit heb ik per zeil gedaan.
De tekening is precies op schaal en met de roede erbij geeft het een beeld hoe dit eruit gaat zien...Ik heb de bolling van het zeil ingetekend en zo zal ik deze ook op het doek overnemen. Dit zorgt ervoor dat het zeil goed de wind kan vangen.
Uiteindelijk zet ik de lijnen uit op het doek en met behulp van een naaimachine worden de lijnen genaaid.
Dan de zoom of omslag. Deze wordt van een los stuk doek gemaakt. Ik heb meerdere lijnen getekend en langs deze lijnen wordt de zoom gevouwen.
Als de zoom gevouwen is, dan wordt deze om de rand van het zeil gezet en vastgenaaid met de naaimachine....
Hierna worden de zeilen verouderd met behulp van verdunde vloeibare bitumen. Met behulp van Terpentine kan ik de kleurhoogte bepalen en dit meng ik in een potje.
De zeilen dompel ik simpelweg onder en leg deze daarna te drogen. De bitumen heeft een sterke geur, dus dit doe ik bij voorkeur buiten anders ruikt het hele huis naar een scheepswerf .
Het resultaat nadat het droog is...
De zeilen zijn nu klaar om verder afgewerkt te worden. Aan de rand van ieder zeil wordt een zogeheten lijkentouw of lijk gezet. Dit is een zoomtouw dat ter versteviging tegen de rand van de zoom wordt genaaid. Dit is een secuur werkje en kan alleen met de hand worden gedaan. Naald en draad dus! Ik zet het touw met een steek door de zoom en door het lijkentouw vast.
Op onderstaande foto is te zien dat ik een lus gemaakt heb op de punt van het zeil. Deze lus hoort verstevigd te zijn door het touw te omwikkelen. Dit was ik vergeten. Door dit achteraf te doen is het wat meer werk maar toch is het gelukt.
Tot zo ver deze update,
Voorlopig ben ik nog wel even zoet met naald en draad....
groet,
Peter
Hallo allemaal.
Ik heb even wat tijd nodig gehad om de zeilen te maken. Ik ben nog niet klaar met die dingen, maar het machinale deel is nu wel gereed. De zeilen zijn gemaakt van een dunne stof die lichtjes elastisch is. In deze update laat ik zien hoe ik de zeilen gemaakt heb. De grootste uitdaging was het maken van een geschikte zoom. Dit is dus niet een zoom die aan de rand is omgeslagen, maar een losse zoom die aangezet is en aan beide kanten zichtbaar is.
Zoals altijd begin ik met een tekening. Dit heb ik per zeil gedaan.
De tekening is precies op schaal en met de roede erbij geeft het een beeld hoe dit eruit gaat zien...Ik heb de bolling van het zeil ingetekend en zo zal ik deze ook op het doek overnemen. Dit zorgt ervoor dat het zeil goed de wind kan vangen.
Uiteindelijk zet ik de lijnen uit op het doek en met behulp van een naaimachine worden de lijnen genaaid.
Dan de zoom of omslag. Deze wordt van een los stuk doek gemaakt. Ik heb meerdere lijnen getekend en langs deze lijnen wordt de zoom gevouwen.
Als de zoom gevouwen is, dan wordt deze om de rand van het zeil gezet en vastgenaaid met de naaimachine....
Hierna worden de zeilen verouderd met behulp van verdunde vloeibare bitumen. Met behulp van Terpentine kan ik de kleurhoogte bepalen en dit meng ik in een potje.
De zeilen dompel ik simpelweg onder en leg deze daarna te drogen. De bitumen heeft een sterke geur, dus dit doe ik bij voorkeur buiten anders ruikt het hele huis naar een scheepswerf .
Het resultaat nadat het droog is...
De zeilen zijn nu klaar om verder afgewerkt te worden. Aan de rand van ieder zeil wordt een zogeheten lijkentouw of lijk gezet. Dit is een zoomtouw dat ter versteviging tegen de rand van de zoom wordt genaaid. Dit is een secuur werkje en kan alleen met de hand worden gedaan. Naald en draad dus! Ik zet het touw met een steek door de zoom en door het lijkentouw vast.
Op onderstaande foto is te zien dat ik een lus gemaakt heb op de punt van het zeil. Deze lus hoort verstevigd te zijn door het touw te omwikkelen. Dit was ik vergeten. Door dit achteraf te doen is het wat meer werk maar toch is het gelukt.
Tot zo ver deze update,
Voorlopig ben ik nog wel even zoet met naald en draad....
groet,
Peter
Ja
loers
loers
janzwart
verslagschrijvers
Peter,
Ik ben net klaar met het naaien van een paar zeilen voor de Bounty. Ik heb alleen het zeil enkel omgeslagen. Dus wordt het twee keer zo dik. Bij jou wordt het 5x zo dik, is dat nog wel werkbaar?
Hoe dik is jouw stof ? 5 lagen zijn met mijn doek 1,0 mm dik en bij jou ?
Ik ben net klaar met het naaien van een paar zeilen voor de Bounty. Ik heb alleen het zeil enkel omgeslagen. Dus wordt het twee keer zo dik. Bij jou wordt het 5x zo dik, is dat nog wel werkbaar?
Hoe dik is jouw stof ? 5 lagen zijn met mijn doek 1,0 mm dik en bij jou ?
Laatst bewerkt:
Al een zeer mooi resultaat
Dank u Patrick!
Jij gaat de beste zeilen hebben van allemaal daar je gewoon canvas kan gebruiken denk ik?
Weet waar je aan begint Erik, het vraagt veel van mijn doorzettingsvermogen.....
Klopt Jan, de zoom is in totaal 5 lagen incl. de laag van het zeildoek zelf. Hoe dik de stof is geen idee, het is een heel dunne en zeer fijn geweven stof. Ik zal de dikte eens opmeten van mijn zoom.
Het maken van de zeilen - deel 2
Hallo iedereen,
Als eerste allen bedankt voor jullie reacties. Het wordt zeer gewaardeerd.
In deze update ga ik verder met de fabricage van de zeilen. Na mijn vorige update heb ik besloten om eerst het lijkentouw te kleuren met bitumen. Dit zorgt voor meer contrast en het bleek een gebruik te zijn dat het lijkentouw donker van de teer was. Wellicht werd dit niet altijd zo gedaan, maar ik vind het persoonlijk ook mooier.
Goed, dat te hebben gezegd neem ik jullie mee in het proces waarbij ik een van de lussen op de hoeken van het zeil heb gemaakt en tevens laat ik zien hoe ik deze lussen versterk door het lijk daar te omwikkelen met draad ter versteviging. Ook dit draad heb ik met bitumen donker gemaakt. Je ziet op de eerste foto dat het eerst beige kleurig draad is en daarna donker nadat het behandeld is met bitumen. Hierdoor blijft het allemaal dezelfde kleurhoogte.
Nu is het lijkentouw / lijk volledig aangezet aan het zeil. Het laatste dat nog gemaakt moet worden zijn de reeflijnen. Deze zijn aan beide kanten van het zeil aanwezig en daarmee kan het zeil op verschillende manieren worden opgebonden. Ook hierbij heb ik ervoor gekozen om deze een donkere contrastkleur te geven.
En dan het Fokkenzeil volledig gereed....One down, two to go!
Beankt voor de reactie en likes en tot de volgende update,
Peter
Hallo iedereen,
Als eerste allen bedankt voor jullie reacties. Het wordt zeer gewaardeerd.
In deze update ga ik verder met de fabricage van de zeilen. Na mijn vorige update heb ik besloten om eerst het lijkentouw te kleuren met bitumen. Dit zorgt voor meer contrast en het bleek een gebruik te zijn dat het lijkentouw donker van de teer was. Wellicht werd dit niet altijd zo gedaan, maar ik vind het persoonlijk ook mooier.
Goed, dat te hebben gezegd neem ik jullie mee in het proces waarbij ik een van de lussen op de hoeken van het zeil heb gemaakt en tevens laat ik zien hoe ik deze lussen versterk door het lijk daar te omwikkelen met draad ter versteviging. Ook dit draad heb ik met bitumen donker gemaakt. Je ziet op de eerste foto dat het eerst beige kleurig draad is en daarna donker nadat het behandeld is met bitumen. Hierdoor blijft het allemaal dezelfde kleurhoogte.
Nu is het lijkentouw / lijk volledig aangezet aan het zeil. Het laatste dat nog gemaakt moet worden zijn de reeflijnen. Deze zijn aan beide kanten van het zeil aanwezig en daarmee kan het zeil op verschillende manieren worden opgebonden. Ook hierbij heb ik ervoor gekozen om deze een donkere contrastkleur te geven.
En dan het Fokkenzeil volledig gereed....One down, two to go!
Beankt voor de reactie en likes en tot de volgende update,
Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Knap stukje werk, PeterHet maken van de zeilen - deel 2
Hallo iedereen,
Als eerste allen bedankt voor jullie reacties. Het wordt zeer gewaardeerd.
In deze update ga ik verder met de fabricage van de zeilen. Na mijn vorige update heb ik besloten om eerst het lijkentouw te kleuren met bitumen. Dit zorgt voor meer contrast en het bleek een gebruik te zijn dat het lijkentouw donker van de teer was. Wellicht werd dit niet altijd zo gedaan, maar ik vind het persoonlijk ook mooier.
Goed, dat te hebben gezegd neem ik jullie mee in het proces waarbij ik een van de lussen op de hoeken van het zeil heb gemaakt en tevens laat ik zien hoe ik deze lussen versterk door het lijk daar te omwikkelen met draad ter versteviging. Ook dit draad heb ik met bitumen donker gemaakt. Je ziet op de eerste foto dat het eerst beige kleurig draad is en daarna donker nadat het behandeld is met bitumen. Hierdoor blijft het allemaal dezelfde kleurhoogte.
Nu is het lijkentouw / lijk volledig aangezet aan het zeil. Het laatste dat nog gemaakt moet worden zijn de reeflijnen. Deze zijn aan beide kanten van het zeil aanwezig en daarmee kan het zeil op verschillende manieren worden opgebonden. Ook hierbij heb ik ervoor gekozen om deze een donkere contrastkleur te geven.
En dan het Fokkenzeil volledig gereed....One down, two to go!
Beankt voor de reactie en likes en tot de volgende update,
Peter
Gr. Peter
Upper & Lower Foremast Ramshead block
Hallo allemaal,
Er is weer het e.e.a. aan werk verricht op de werf. Ik ben begonnen aan de blokken die de roedes van de Fokkenmast takelt. Deze blokken zijn groot en de last wordt verdeeld over flink wat schijven. In het Engels worden deze blokken Ramshead blocks genoemd, in het Nederlands kom ik alleen maar de term vioolblok tegen.
Voor dit schip is er per mast een bovenblok en onderblok (Upper & Lower). Ik kan de standaard multiplex dingen van de bouwdoos gebruiken, maar die vond ik niet echt passen bij het geheel dat tot nu toe gemaakt is.....dus ik zal ze moeten scratchen. Dat laatste op deze schaal waarbij alles ook daadwerkelijk werkt.....tja....dat waren een paar hoofdbrekers.
Uiteindelijk ben ik uitgekomen op een sandwich constructie die in de houtbouw ook wel lamineren wordt genoemd. je lijmt een aantal lagen tegen elkaar zoals ook met multiplex wordt gedaan echter, nu volledig uit noten gemaakt met een iets andere vormgeving.
Het begint met een tekening op schaal....De maatvoering op deze schaal zorgt voor wat uitdagingen. Ik moet werken met 0,5mm dunne latjes en 0,8mm voor de schijven.
De schijven zijn 6mm en 4,5mm in diameter.
Upper block
0,5mm had ik nog op voorraad liggen, dit is een standaard fineer dikte. 0,8mm niet en die heb ik dus op mijn zaagtafel gezaagd. Daarna de latten op maat gemaakt met een lattensnijder.
Op onderstaande foto de onderdeeltjes die samengevoegd gaan worden....
Meten, aftekenen en lijmen.....
Vervolgens alle laagjes samenvoegen en verlijmen tot een blok.
Het blok wordt vervolgens in model gemaakt en de doorvoer voor de kabels, asjes voor de schijven worden gemaakt.
Lower block
Het proces om het onderste blok te maken is precies hetzelfde. De vorm gaf nog wel wat uitdagingen. De bovenkant heeft een overhang waardoor later de touwen doorgevoerd worden.
Dit had ik nog niet eerder gezien.
Beide blokken onder elkaar en de bouwdoos variant ernaast.
Nog even een idee van de grootte in vergelijk met mijn wijsvinger...
En dat was het voor deze update. Wel fijn om weer even met hout in de weer te zijn geweest na al dat naai en touwwerk....
groet,
Peter
Hallo allemaal,
Er is weer het e.e.a. aan werk verricht op de werf. Ik ben begonnen aan de blokken die de roedes van de Fokkenmast takelt. Deze blokken zijn groot en de last wordt verdeeld over flink wat schijven. In het Engels worden deze blokken Ramshead blocks genoemd, in het Nederlands kom ik alleen maar de term vioolblok tegen.
Voor dit schip is er per mast een bovenblok en onderblok (Upper & Lower). Ik kan de standaard multiplex dingen van de bouwdoos gebruiken, maar die vond ik niet echt passen bij het geheel dat tot nu toe gemaakt is.....dus ik zal ze moeten scratchen. Dat laatste op deze schaal waarbij alles ook daadwerkelijk werkt.....tja....dat waren een paar hoofdbrekers.
Uiteindelijk ben ik uitgekomen op een sandwich constructie die in de houtbouw ook wel lamineren wordt genoemd. je lijmt een aantal lagen tegen elkaar zoals ook met multiplex wordt gedaan echter, nu volledig uit noten gemaakt met een iets andere vormgeving.
Het begint met een tekening op schaal....De maatvoering op deze schaal zorgt voor wat uitdagingen. Ik moet werken met 0,5mm dunne latjes en 0,8mm voor de schijven.
De schijven zijn 6mm en 4,5mm in diameter.
Upper block
0,5mm had ik nog op voorraad liggen, dit is een standaard fineer dikte. 0,8mm niet en die heb ik dus op mijn zaagtafel gezaagd. Daarna de latten op maat gemaakt met een lattensnijder.
Op onderstaande foto de onderdeeltjes die samengevoegd gaan worden....
Meten, aftekenen en lijmen.....
Vervolgens alle laagjes samenvoegen en verlijmen tot een blok.
Het blok wordt vervolgens in model gemaakt en de doorvoer voor de kabels, asjes voor de schijven worden gemaakt.
Lower block
Het proces om het onderste blok te maken is precies hetzelfde. De vorm gaf nog wel wat uitdagingen. De bovenkant heeft een overhang waardoor later de touwen doorgevoerd worden.
Dit had ik nog niet eerder gezien.
Beide blokken onder elkaar en de bouwdoos variant ernaast.
Nog even een idee van de grootte in vergelijk met mijn wijsvinger...
En dat was het voor deze update. Wel fijn om weer even met hout in de weer te zijn geweest na al dat naai en touwwerk....
groet,
Peter
Stephan Kertész
Forum veteraan
Ook een mooie manier om zulke blokken te maken. In elk geval een hele verbetering.
Wind in de zeilen
Een kleine update en experiment tussendoor. Ik wilde graag de zeilen bol laten staan alsof the wind erin staat. Dit kun je doen door gebruik te maken van verdunde houtlijm en het zeil insmeren. Een nadeel van deze methode vind ik persoonlijk, is dat de zeilen erg hard worden. Ik heb gekozen voor een andere oplossing, namelijk aardappelzetmeel!
Door aardappelzetmeel op te lossen in heet / kokend water, onstaat een doorzichtige emulsie / gelei die ik over een zeil gesmeerd heb. Door deze een nachtje te laten drogen met wat gewicht erop, is de bolle vorm erin gaan staan. Een voordeel van dit t.o.v. houtlijm is dat het zeildoek niet hard aanvoelt, meer leerachtig maar wel z'n vorm behoudt.
Omdat ik ook nog eens jarig ben vandaag, ben ik door mijn vrouw getrakteerd op een verfset van Vallejo met opslagrek. Dit heb ik nodig voor een volgend project....
groet,
Peter
Een kleine update en experiment tussendoor. Ik wilde graag de zeilen bol laten staan alsof the wind erin staat. Dit kun je doen door gebruik te maken van verdunde houtlijm en het zeil insmeren. Een nadeel van deze methode vind ik persoonlijk, is dat de zeilen erg hard worden. Ik heb gekozen voor een andere oplossing, namelijk aardappelzetmeel!
Door aardappelzetmeel op te lossen in heet / kokend water, onstaat een doorzichtige emulsie / gelei die ik over een zeil gesmeerd heb. Door deze een nachtje te laten drogen met wat gewicht erop, is de bolle vorm erin gaan staan. Een voordeel van dit t.o.v. houtlijm is dat het zeildoek niet hard aanvoelt, meer leerachtig maar wel z'n vorm behoudt.
Omdat ik ook nog eens jarig ben vandaag, ben ik door mijn vrouw getrakteerd op een verfset van Vallejo met opslagrek. Dit heb ik nodig voor een volgend project....
groet,
Peter
Stephan Kertész
Forum veteraan
Van harte gefeliciteerd. En een mooie set.
Had je ook al eens aan haarlak gedacht om de zeilen te bollen?
Had je ook al eens aan haarlak gedacht om de zeilen te bollen?
