De Holland van C. van der Schenk

Das QR macht mir grade nich wirklich Spass. Die normale Haube hat sich glatt ein ganz wenig verzogen, gestern Abend passte noch alles, heute is 0,5 mm spalt :-( bin ich nicht so wirklich zufrieden mit. Dann habe ich die FPV Haube komplettiert das längere Kabel ist an Kamera und Sender sehr weich und im Kabel selbst steifer, ob das dauerfest ist ist fraglich sonst muss es irgendwann ersetzt werden. Naja mal sehn wie es weiter geht…


Ik geniet momenteel niet echt van de QR. De normale kap is behoorlijk kromgetrokken, gisteravond was alles in orde, vandaag zit er een opening van 0,5 mm :-( Ik ben er niet echt blij mee. Daarna heb ik de FPV-kap voltooid, de langere kabel is op de camera aangesloten en zender heel zacht en stijver in de kabel zelf, het is de vraag of deze duurzaam is anders zal hij ooit vervangen moeten worden.. Nou maar eens kijken hoe dat gaat...

 

Habe heute am Querruder gearbeitet aber das ist doch etwas torsionsweich als offene Konstruktion deshalb habe ich es zunächst stirnseitig und dann auch oben und unten geschlossenen

Ik heb vandaag aan het rolroer gewerkt, maar die is wat torsiezacht als open constructie, daarom heb ik hem eerst aan de voorkant gesloten en daarna ook aan de boven- en onderkant

 

Gut gemacht, jetzt ist das Querruder steif genug.
Geht ja schnell das bauen!

Johannes

 

Momentan gehts nicht so schnell aber er fliegt dieses Jahr auf jeden Fall.


Het gaat momenteel nog niet zo snel, maar dit jaar vliegt het zeker.

 

Hier der erste Test mit Wasser - Schiebe - Bild. Der gelbe Hintergrund muss noch transparent werden, dann passt es. Der Löwe schreitet dann immer in Flugrichtung.

Hier is de eerste test met water - glijdend - foto. De gele achtergrond moet nog transparant worden, dan past het.
De leeuw schrijdt dan altijd in de vliegrichting.

 

das Querruder läßt sich verwindungssteif bewegen dann wurden die Flügelsegmente verbunden und die Nase geschäftet

het rolroer kan torsiebestendig worden verplaatst, vervolgens zijn de vleugelsegmenten verbonden en is de neus verplaatst

 

Ich muss leider nochmal ne Steckung machen bei der letzten hatte sich ein maßlicher Fehler eingeschlichen und die Helling wird umgebaut für den rechten Flügel.

Helaas moet ik nog een verbinding maken, de laatste had een maatfout en de scheepshelling wordt omgebouwd voor de rechtervleugel.

 

2 neue Steckungen geschliffen und Nase und Endleiste mit Mumpe gespachtelt


Er zijn 2 nieuwe pluggen geschuurd en de neus en eindstrip zijn opgevuld met bof

 

Heute habe ich die fertigen Verbinder besäumt, geschliffen leicht geölt und mi t 2-3 Lagen folie möglichst glatt umwickelt. seifenwasser ist eine gute Hilfe. Nachdem das Wasser halbwegs raus ist und äusserlich trocken werden gute 2 Lagen 55gr glas diagonal auflaminiert, wickelrichtung ist dabei genau wir bei der Folie, ich zeichne mir das immer an. Dann wurde mittlerweile auch der 2. Flügel angefangen und beim ersten die Rippenaufleimer gesetzt sowie der Querruderspalt mit Mumpe und Folie gefüllt.

Vandaag heb ik de afgewerkte connectoren afgesneden, geschuurd, licht geolied en zo soepel mogelijk omwikkeld met 2-3 lagen folie. zeepwater is een goede hulp. Nadat het water halverwege is en de buitenkant droog is, worden ruim 2 lagen glas van 55 g diagonaal gelamineerd, de wikkelrichting is precies hetzelfde als bij de film, ik markeer deze altijd. Vervolgens werd de tweede vleugel gestart en werd de ribbelijming op de eerste aangebracht en werd de rolroerspleet opgevuld met bof en folie.

 

Gestern kam auch das neue 3 Megapixel Objektiv mit annähernd verzerrungsfreier Darstellung 3mm Brennweite, das Bild ist sowas von scharf

Gisteren arriveerde de nieuwe 3 megapixel lens met een vrijwel vervormingsvrije weergave van 3 mm brandpuntsafstand, het beeld is zó scherp




Dann habe ich heute beide Steckungen entformt das ist alles sehr gut und passgenau geworden.

Vervolgens heb ik vandaag beide connectoren uit de mal gehaald en alles bleek heel goed te zijn en paste perfect



Das von mir ursprünglich angenommene Spaltmaß war als zu gering angenommen und ich habe es in meiner Verwirrtheit nicht bei den bisherigen Konstruktionen nachgeschlagen, deshalb musste ich den Verbinder neu machen, der gelbe für mich den weissen für Gero, der hatte seinen schon gebaut, so is das wenn man einen Prototypen fertigt.


De opening waarvan ik oorspronkelijk aannam dat deze te klein was en in mijn verwarring heb ik het niet opgezocht in de vorige ontwerpen, dus moest ik de connector opnieuw maken, de gele voor mij en de witte voor Gero, hij had de zijne al gebouwd , zo gaat het als je een prototype maakt

 

Eine Sache habe ich ganz vergessen bisher zu erwähnen, der Querruder kamm ist bevor er eingeklebt wird sehr empfindlich, grade wenn man versucht in passend in alle Rippen von oben einzustecken, da sollte man gleich beim lasern einen Buckel drauf machen dass er nicht so leicht bricht oder knackt, ich habe eine Leiste mit Sekundenkleber aufgebracht wie schon beim ersten Aussenflügel, das hält bis zum verbau und kann nachher weggeschliffen werden.

Een ding dat ik tot nu toe vergat te vermelden, de rolroerkam is erg gevoelig voordat hij wordt vastgelijmd, vooral als je hem van bovenaf in alle ribben probeert te steken, je moet er bij het laseren meteen een bult op maken zodat hij niet zo gemakkelijk breekt of barst, ik heb een strook met secondelijm aangebracht zoals al op de eerste buitenvleugel, Dit duurt tot de installatie en kan daarna worden weggeschuurd.

Dann habe ich die Steckung und die Hülsen abgelängt und die Endkappen der Steckung verschlossen.
Daarna heb ik de plug en sleeves op lengte geknipt en de eindkappen van de plug gesloten.





Hier mal das Bild des neuen Kameraobjektiv, habe ein 3 Megapixel Objektiv mit wenig Verzerrung bestellt, die original Linse ist wie ein Fischauge und zeigt grade Linien als gebogen, da ich Aufnahmen gerne später in qualitativ hochwertigen Filmen verwenden möchte kam das so nicht in Frage.

Hier is de foto van de nieuwe cameralens, ik bestelde een 3 megapixel lens met weinig vervorming, de originele lens is als een fisheye en toont rechte lijnen als gebogen, aangezien ik later foto's zou willen gebruiken in films van hoge kwaliteit, dit was uitgesloten.

 

Heute ist nicht viel passiert, habe den oberen Aussengurt eingeklebt, den QR-Kamm und die Nase am Innenflügel. Später dann noch die untere Torsionsnase. Durch die vielen Gewichte sieht man nicht immer sehr viel.
Da die Steckungsröhrchen nun final waren habe ich die Hülse in den linken Flügel gepoxt. Man sieht durch die leichte Pfeilung läuft die Steckung leicht schräg zu den Hauptgurten. Die steckung hat zur Wurzelrippe aber 90Grad.

Er gebeurde niet veel vandaag, ik heb de bovenste buitenband, de QR-kam en de neus op de binnenvleugel vastgelijmd. Later de onderste torsieneus. Door al het gewicht zie je niet altijd heel veel.
Omdat de inbrengbuisjes nu definitief waren, heb ik de hoes in de linkervleugel gepokken. Door de lichte pijlen kun je zien dat de insteek iets schuin loopt ten opzichte van de hoofdbanden. Maar de verbinding bevindt zich op 90 graden ten opzichte van de wortelrib.

 

Detailarbeiten am QR Auslauf

Gedetailleerd werk aan de QR-outlet



Und den Randbogen verklebt und verschliffen ich habe.
En ik heb de randboog gelijmd en geschuurd.

2. Steckungsröhrchen eingepoxt
2. Insteekslang geplaatst


Untere Torsionsnase gesetzt
Lagere torsieneusset

Gero war heute da hat seine Steckung incl Rörchen geholt und mir 1mm Balsa mitgebracht es waren doch einige Brettchen zu wenig kalkuliert; hier Verlängert für die Wurzel und Knickbereiche.


Gero was er vandaag, heeft zijn board inclusief de tube opgehaald en mij 1 mm balsa gebracht - er waren een paar boards die niet genoeg berekend waren; hier uitgebreid voor de wortel- en knikgebieden.


Erste überschlägige Rechnung, der nackte flügel ohne Bespannung und Servo 400gr, HLW flugfertig 360gr pro SLW 40gr der Rumpf noch unverschliffen ohne Bespannung 600gr….alles knapp 1900gr da kommen noch die Wurzelrippe. Bespannubg 3 Servos Matek GPS 2700er 3s sat Rx und schätze 200-300gr blei. Die gewünschten 2500 werden wohl knapp aber deutlich unter 3kg wird es wohl werden dh ich liege auch nahe am Auslegungsgewicht und an den berechneten Flugleistungen .

Eerste ruwe berekening, de kale vleugel zonder afdekking en servo 400gr, HLW vliegklaar 360gr per SLW 40gr, de romp nog ongepolijst zonder bedekking 600gr... allemaal net geen 1900gr en dan zijn er de wortelribben. Met betrekking tot 3 servo's Matek GPS 2700 3s zat Rx en geschat 200-300 g lood. De gewenste 2500 zal waarschijnlijk iets minder dan 3 kg zijn, maar waarschijnlijk ruim onder de 3 kg, wat betekent dat ik ook dicht bij het ontwerpgewicht en de berekende vliegprestaties zit

 

Habe heute das Querruder von unten geschlossen und die Endleiste vom Innenfluegel mit Epoxyd Mumpe verklebt. der linke Flügel ist fertig beplankt und gespachtelt, da fehlen noch die Armierungen und die endgültige Wurzelrippe, das erledige ich dann später beidseitig gleichzeitig.

Vandaag heb ik het rolroer van onderaf gesloten en de eindstrook van de binnenvleugel gelijmd met epoxy bof. de linkervleugel is beplankt en gevuld, de verstevigingen en de laatste wortelrib ontbreken nog, dat zal ik later aan beide kanten tegelijk doen.

 

Mooooin. Ik heb ook weer n beetje wat klaar.




Dat was het ook all weer. Mooie avond nog. ik ga lekker grolsch drinken

 

kleinigheidje, je bent gek, geweldig, ziet er goed uit, proost!
In mei vliegen we samen naar Baentheim.

 

Mooi verslag , mooie foto's en een mooi project

 

Heute kamen die Wasserschiebebilder von einer Vereinskollegin aus Babenhausen, da musste ich gleich tätig werden und habe den Löwenbändiger gespielt:

Vandaag kwamen de waterglijbaanfoto's van een clubcollega uit Babenhausen, dus ik moest meteen in actie komen en leeuwentemmer spelen:

Bekijk bijlage 574226


Dann wurden alle Unterseiten des 2. Flügels komplettiert und am Ende das QR mit einer ordentlichen harten Kante versehen dass es später nicht verzieht und sauberst läuft:

Vervolgens zijn alle onderzijden van de 2e vleugel afgewerkt en aan het einde heeft de QR een nette harde rand gekregen zodat deze later niet kromtrekt en netjes loopt:

 

Alle Kanten nochmal mit Epoxy Mumpe gehörtet und grob nachgeschlitten.

Alle randen opnieuw schoongemaakt met epoxygom en grofweg opnieuw geschoven


Erst über 30 Grad Ausschlag nach unten öffnet sich ein Spalt.

Pas bij een neerwaartse afbuiging van 30 graden gaat een spleet open.

 

Nachdem ich vor einigen Tagen den rechten Aussenflügel angebaut habe wollte ich heute erstmal einen ersten Gesamteindruck vom Flugzeug haben und habe alles einmal zusammengebaut. Der Zusammenbau ist sehr leicht. Nun können die Flügel komplettiert werden…


Nadat ik een paar dagen geleden de rechter buitenvleugel had gemonteerd, wilde ik vandaag een eerste algemene indruk krijgen van het vliegtuig en alles in elkaar zetten. De montage is heel eenvoudig. (De montage weegt niet veel.)Nu kunnen de vleugels worden voltooid...