BALDER, Vlaardingse Haring Logger uit 1912, schaal 1:50 vanaf tekeningen

Dank voor het ‘medeleven in voor- en tegenspoed’ en de reacties, Stephan, Clemens, Tim, Piet en Jan. Maar ook voor de lezers die even langs komen.
Nu een plannetje maken wat logisch wordt qua aanpak van de volgende stappen.
Het zal de cementen vloer/ballast wel zijn met wat voorbereiding.
Gr. Peter

 

Zo kijk je even wegens drukte een weekje niet, staat het schip klaar voor de huid en moment later kan de verzekering in actie komen..
En weer opgelapt..

Mooi hoor..

 

Gewoon

 

'Jammer van de tegenslag Peter, maar wel weer heel mooi gerepareerd..

 

Deze vindt ik echt geweldig! Super mooie lijnen. Wat een miniatuur tovenaar ben je Peter!

 

Een extra leuk van mij ook voor deze prestatie!

 

Jullie ook hartelijk dank voor de mooie reacties, Jinny, Patrick, Peter, Erik en Hans.
Gr. Peter

 

Zoiets maakt de binding met je bouwwerk alleen maar groter! Gr. Klaas.

 

Klopt, Klaas. Je leert alle verbindingen nog beter kennen en wat het qua krachten kan hebben. Het blijft opletten op alles wat boven werknivo ligt. Maar ook dat het model nu los van de bouwmal best stevig is. Ik kon het zonder erg te hoeven nadenken van alle kanten vasthouden en draaien. Soms bleef de nozzle van de airbrush tussen wat spantjes hangen, maar alles bleef op zijn plek.
Gr. Peter

 

Ik heb net het hele verslag doorgelezen. Liep er toevallig tegenaan. Ongelofelijk watje laat zien. Wat ik vooral zo bijzonder vind, is dat die iele dune spantjes zo nauwkeurig van vorm zijn, en het geheel er daardoor zo strak uitziet. Hoe krijg je dat voor elkaar? Dir schip komt natuurlijk ook uit een tijd met magnifieke vormen, met bv dubbele zeeg, dat maakt het geheel helemaal fantastisch. Je hebt er een volger bij!

Freek

 

Dankjewel, Freek. Voor de complimenten en geïnvesteerde tijd om alle pag’s te lezen. Het buigen van de 1,5x1,5 profieltjes kost de nodige tijd om ze langs de malletjes te buigen totdat je hun vorm behouden. Soms lukt dat vrij snel maar bij sommigen ben ik misschien wel een half uur bezig geweest voordat’ie eindelijk zijn juiste vorm behield. Vooral het buigen van de hoek-vorm zorgt voor tordering. De combinatie van het spant en het keerspant geeft voornaamste stevigheid.
Gr. Peter

 

Ik begrijp het. Respect voor je geduld, doorzettingsvermogen en oog voor detail. Heel bijzonder project.

Freek

 

Het aanbrengen van de cement in de driehoek tussen de kielbalk en het zaathout wil ik combineren met het aanbrengen van minimaal de 1e huidgang. Die aansluit op de kielbalk.
Maar om die te maken moet ik wel het plan voor alle huidgangen klaar hebben.
Van de kiel tot het hoekprofiel aan de zijkant van het dek zijn dat 6 gangen. Daarop komt nog de 7e voor de verschansing.

Ik had al een 1e opzet gemaakt, maar dat was meer uit de vrije hand:

Toen had ik al onderkend dat ik het verloop over heel de lengte uit moest werken. Dat heb ik nu op een meer reken- en meetkundige manier uitgewerkt.

Anders bij een houten model waar je de huid latjes nat kan maken en in de vorm van de romp en zeeg kan buigen, moet ik de platen uit een vlak stuk Evergeen snijden. En dan gaan vervormen in alle rondingen.
Ik moet dus alle rondingen van de huid in een plat vlak gaan projecteren.
Voor degene die niet houdt van theoretisch geneuzel, de tekst overslaan en mogelijk maken de foto's iets duidelijk.

De hoogte van de 6 gangen is niet gelijk. Aan de hand van de oude tekening van het hoofdspant heb ik deze opgemeten. Ik heb het spant op A3 geprint en ben ze afzonderlijk op gaan meten:

Steeds naar de boven zijde van de volgende gang. De overlappingen tel ik er later bij op al ik de gangen ga maken. Nu is het zaak om de lijnen van de 6 gangen uit te zetten.
Zoals ik het uitvergrootte kadertje is te zien, steekt de gang A een stukje boven het buitenste hoekprofiel van de watergang uit. De plaat van de verschansing komt daar aan de binnenzijde tegenaan en is gestuikt op het hoekprofiel.

De gevonden waarden heb ik in een Excel spreadsheet met wat formules omgezet in procentuele waarden:

-In geel de afzonderlijke afmetingen van de gangen.
-In groen de waarden gang voor gang bij elkaar opgeteld.
-In blauw de procentuele lengte in verhouding tot de gehele lengte.
-In grijs de check of het totaal wel klopt.
De geprojecteerde lengte van kiel tot bovenzijde dek-hoekprofiel 285 mm.
De rede waarom wordt hopelijk straks duidelijk.

Op het model heb ik de geprojecteerde lengte van het grootste spant opgemeten met een strookje mm-papier. Dat was op spant 27:

Dat is 10,65 cm tot aan de bovenzijde van het hoekprofiel. Daar komt nog 1,5 mm bij voor wat bovenuit steekt. Totaal is dat 10,80 cm.

Deze waarde heb ik in mijn spreadsheet ingevoerd waarbij in aan de hand van de afzonderlijke procentuele blauwe waardes de hoogte van mijn gangen kan berekenen:

-In geel de afzonderlijke afmetingen van de gangen.
-In groen de waarden gang voor gang bij elkaar opgeteld.
Wat dat is wel zo makkelijk voor de volgende stap.

Onder mijn maatlatje van mm-papier heb ik een blanco strook gelegd:

En daarop de betreffende waarden van alle gangen afgetekend.
Aan de rechter zijde met F begonnen en naar links gewerkt. Dan zijn de afzonderlijk opgetelde waardes wel zo makkelijk.
Tot op een 100-ste is in principe overdreven. Maar nu weet ik wel of het streepje onder of bovenin het mm vakje moet. Een 10-de is dan weer net te grof en moet je alles op de lijn aftekenen.

Met deze spread kan ik nu alle gewenste strookjes voor verschillende spantjes uittekenen.
Hier heb ik er meerdere geplaatst en op de streepjes kan ik nu met dun Evergreen het verloop controleren:

Meer van onder:

Nu een kwestie van doorwerken naar de complexe achterzijde, wat kleine oneffenheden wegwerken en op de andere spanten streepjes zetten. En aan de hand van die streepjes de mallen te maken voor de gangen.

 

Voor jullie allen Prettige Kerstdagen en een Zalig Uiteinde en Gelukkig Nieuwjaar.
Gr. Peter

 

Met de nieuwe maten gelijk even aan de slag gegaan.
Alleen de mm-stroken op de spanten 14, 27, 39 en 51, wat gelijk een rustiger beeld geeft:

1 mm ø staaf gebruikt om de lijnen uit de zetten tussen de 6 gangen.

Met het verloop in de rondingen van de romp is de breedte van de gangen niet meer goed in beeld.

Liggend op haar kant is dat nog wel te zien:



Haar lijnen komen nu ook meer tot uiting.
Een goed uitgangspunt om het nog wat te fine-tunen.
Gr. Peter