4-axle EURO-PX + 2-axle ICP Interdolly Gallinger trailer

Nee. Onderkant heb ik open gelaten. Daar zit de print verstopt van rc lab. En de rest van de bedrading. Accu voor de besturing zit in de kist op de zwanenhals.

 

Mooie duidelijke foto's zo!

 

Soms is een oplossing voor een probleem dichterbij dat verwacht. Het demontabel houden van dit gevaarte,en toch sterk zijn wanneer gemonteerd was zo'n probleem.

Ik heb nu 2 bouten m4 30mm vast gezet in het wielstel dmv ingesmolten moertje, door en door geboord in het laadbed. Hier steken nu 2 draadeinden doorheen welke nu vast zitten met een moertje. Gaat geen kant meer op, en toch als het moet zo uit elkaar gehaald voor transport!

Dit nog een keer of 6 herhalen, en dan is dit gevaarte dus wel demontabel en sterk!

Groetjes Tom

 

2e kerstdag.. een prima dag om nog wat issues weg te werken... namelijk; de lengte in totaal met zo'n 20cm inkorten door van een 4 assige module naar een 3 assinge module te gaan. En van de 2 assige naar een 1 assige module te gaan.

Wellicht een war drastische ingreep, maar het zijn feitelijk 2 vliegen in 1 klap. De lengte wordt beter behapbaar en aangezien er om de Beier aansturing maar 4 servo ingangen zijn en ik eigenlijk 6 ingangen nodig had.. is dat ook dus gelijk opgelost. Niet meer moeilijk doen met koppelstukken en het risico lopen dat het alsnog teveel trekt voor de print.

Dus nog even door zagen!

Goede kerst nog,

Groetjes Tom

Ps.. ik ga um afmaken ook hoor!

 

STOP ZAAG!!!

Weet je dat wel zeker? Al ik jou was dan deed ik het nèt even iets anders: laat dat voorste wielenstel (2 aslijnen) helemaal weg, dan kan je het achterste 4 stel misschien zo laten. Dan voorkom je eindeloze besturingsproblemen, want die blijf je nu wel houden met die ene overgebleven aslijn-voor.
Want dat is en blijft een probleem gebied (om het zacht uit te drukken).
Verder: Prima beslissing!
Cor

 

Haha te laat Cor jou idee is ook door de gedachte gegaan hoor. Lang geleden al zelfs.. maar wil toch graag een klein beetje in de buurt blijven van het originele idee. Dus met 2 wielstellen. Nu kan ik wel met 4 servo's alle wielstellen seperaat aansturen en bijstellen. Dat zijn uitdagingen voor later. Er is nu geen weg meer terug.. ik kijk sowieso liever vooruit dan achteruit!

En ik kan als noodgreep altijd nog de voorste as gelift laten.. dan heb ik al mijn wensen uit laten komen met dit model

 

Ha. Gaaf. Je bent makkelijk over te halen kijk wat jij bouwt is een module trailer. Dus kan je alle kanten mee op. 1 bed 3 zie je best vaak achter een tandem as trekker.

 

Haha ik ben geen moeilijk daarin indd. Soms zie je het gewoon even niet meer qua oplossingen. Dan is dit forum een goede uitkomst voor ideeën en frisse motivatie.

3 bed 1 zie je inderdaad ook nog wel regelmatig op de weg. En qua lading zit ik te denken aan een shovel van Burnies rc.. zoonlief is dol op grondverzet materiaal...

 

Kan ook een zeesleper(tje) op...

 

niet in dezelfde schaal.. dan is het al snel een te kleine trailer.. een havelslepertje zou misschien nog kunnen. Maar kom tegenwoordig nog maar eens aan tekeningen.. Ik heb nog van lang lang geleden alle tekeningen van de Vos Power ( offshore supply vessel). In schaal 1/14 zou die zo'n 5 meter lang zijn..

 

misschien een 6 a 8 m motor of zeil jacht.

 

Of lekker simpel houden,een rupskraan van bruder. Kleurtje er op. En klaar

 

Nee geen Brüder.. lading is reeds aangeschaft. Later hierover meer.. eerst de trailer afmaken en de lading loopt op de achtergrond...

 

Heeeejeeeh. Nie te minderwaardig over brüder hé.. ben apetrots op m'n kraantje. Is eerst jarenlang mee in de zandbak gespeeld als graafmachine. En nu een tweede leven als hijskraan.

 

Neehoor, ieder zijn ding toch? Ik vindt 3d printen erg leuk, en aangezien daar steeds meer goede designers bij komen, groeit ook het aanbod met leuke spullen om te printen!

 

Is zo. Ligt er aan wat je print denk ik. Ik heb geen printer. Maar lijkt me idd wel gaaf..mja Achteraf gezien was een dieplader bouwen van messing en aluminium lucratiever geweest ipv printen. En een metamorfose geven aan een bestaand model is ook mooi om te doen.

 

Achteraf gezien is het altijd gemakkelijker hé.. ik had Achteraf gezien beter af geweest met de carson dieplader voor +- €750 euro.. mooi staal .. ach zo blijven we altijd iets hebben wat Achteraf anders had gekund toch?

 

Goedenavond beste volgers,

Om maar gelijk met de deur in huis te vallen.. zelfs met de nodige aanpassingen welke ik toegepast heb om bij het orgineel in de buurt te blijven is het voor mij op een punt gekomen om er nu echt mee te stoppen. Zoals al eerder aangegeven heb ik mij op dit project verkeken en ik zit qua motivatie ongeveer op 0%. De trailer staat al maanden stil op de vensterbank en ik kan vertellen dat deze nu verhuist is naar de berging. Het is een hele dure leerschool geweest, het was leuk tot een zekere hoogte, maar de rek is er bij mij echt uit. Ik kan geen enkele prikkeling meer voelen om deze trailer af te maken. Mochten er bouwers hier zijn die denken; "Hé, dit wil ik wel proberen" dan zijn die welkom om alles over te nemen voor een relatief zachte prijs.

Mocht het tot verkoop komen dan zou dit er sowieso bij zitten, en spullen gemarkeerd met * zijn als optie.

- 1x volledig STL pakket zoals het bij Gallinger gekocht wordt ( 189,-) heb ik er voor betaald, nu kost het pakket 289,- )
- alles wat er reeds geprint is , dit kan in een grote doos goed verzonden worden omdat het modulair is gebouwd. ( bij elkaar zeker 4 rollen pla á 25 euro rol.
- een hele set ( 4 bed 2 ) met wedico banden inclusief kunstof velgen hiervoor. Dit zijn naar mijn idee beter passende banden dan er voorgeschreven zijn vanuit Gallinger. 150 euro aan banden.
- een hele set met lesu banden(4 bed 2)( velgen zijn geprint) deze banden zijn voorschreven vanuit gallinger. 150 euro aan banden.
-* 6x servo met metalen gears voor de besturing
- * n11 spindel motortjes voor de assen te liften, deze zijn voorgeschreven vanuit Gallinger, maar nooit gebruikt.
- gedraaide assen met lagers om de wielstellen beter te laten rollen.
- vering om de wielstellen te laten veren.

En alle reeds geprinte spullen die nog niet gemonteerd zijn. de trailer is overal zou ik zeggen voor 75% klaar, er zit verder geen electronica bij voor de aansturing voor de servo's.

Ik sta open voor alle oprecht geintresseerden, tel alle prijzen bij elkaar op en het is echt een dure trailer voor mij geweest. Dit hoef ik er niet voor te hebben uiteraard, maar wel een schappelijk bedrag. Denk hierbij aan een bedrag tussen de 225 en 275 euro zonder de opties mbt servo's en n11 motortjes.

Mochten er vragen zijn dan verneem ik die wel,

Bedankt voor jullie motiverende berichten door de bouwtijd heen!

Groetjes Tom