11-04-09 RGV Zeumeren 1e watervliegmeeting 2009

de watermeeting was echt tof maar nu die voorbij is val je toch in een diep gat :help:
waar nu naar toe te leven
volgende meeting mischien :rolling:
zal met spanning afwachten of er iemand nog iets wil gaan organiseren
want shit wat was het gezellig :celebrate:

nu eerst naar dortmund om te kijken of we daar een leuk modelletje kunnen scoren.
of een paar mooie drijvers voor mijn calmato sport 60

tot de volgende meeting

gr.john

 

Tja bij gebrek aan watervliegmeetings kijken wij uit naar de overigemeetings je moet wat he ;-)

Ach en bij ons is elke woensdag meeting dag dus zo`n zwart gat is het niet :roll:

 

ik heb hier het filmpje neergezet van de maiden vlucht van plotterwelt:

38GzPtkbGmY[/media] - crash seawind

grt robert

 

Crash uit het boekje

Zo snel kan het gaan, gelukkig schade beperkt.

 

Heb de maiden niet gezien heb dus toch te veel zitten te kletsen.

Op dat filmpje lijkt mij in eerste instantie de snelheid niet echt te laag, zat namelijk eerder te lezen dat de snelheid te laag was en het model gestold was. Trouwens wel een flinke klapper als dan alleen een spant gebroken is kun je wel stellen dat het een taaie rakker is.

Ton

 

Durf ze er bijna niet bij te zetten er staan al zoveel mooie foto's, maar goed heb ze gemaakt dus hier zijn ze.

We gaan weer even terug naar zaterdag .


















Weer die motor afgeslagen




Ton

 

Op dat moment vloog hij wel tegen langzaam aan hoor.
Zijn kruissnelheid lag al veel hoger.
Blijkbaar kistje wat je toch met wat gang moet vliegen om er zeker van te zijn dat ie dat dan ook blijft doen.

En ene kist dondert natuurlijk sneller uit de lucht (in een bocht) dan de ander.
Goeie leer voor de volgende keer. Gewoon beetje door vliegen dan is er weinig aan de hand.

 

Zal zeker ook te maken hebben met de motor in de staart en boven de vleugel.

Heb dat ook met mijn vliegbootje dat met gas eraf het model even wil klimmen waardoor de snelheid er snel uitloopt en met vlot gasgeven bij lage vliegsnelheid ook iets wil duiken.

Ton

 

Ik vloog de ronde er voor al op 3 takken gas , en door dat ik heb in de bocht ervoor heb laten komen van hogere hoogte hat hij de gang er nog wel in .

Net voor de laatste bocht hat ik de hoogte weer een beetje aangetrokken om op deze hoogte te blijven en daar door was de snelheid (met 3 takken gas) er snel uit .

En dat was te weinig voor de laatste bocht die hij gemaakt heeft.

En bij nadere inspektie blijkt niks gebroken te zijn .

Alleen de hooftspant van motorgondel naar beneden is onder los gegaan van de GFK huid .

Word na de Pasen herstelt en komen de wielen er (pro forma) onder voor een uitstelling volgend weekend in Schaik ( Braderie)

Mvg Johan

 

Hee, niks mis met die foto's Ton
Als je "prik" in de accu bijna op is, kijk dan nog maar eens goed, de dader staat op de foto

@Johan, komt er een intrekbaar onderstel onder, waarmee toestel volledig amfibisch wordt? Of moet je straks kiezen tussen water of land en even ombouwen?

 

Er komt het landings gestel onder wat er bij is uit 4 mm staaldraad .

Neuspoot zit in de romp vast en de andere 2 poten in de vleugel met je 4 schroefjes .

Is wel leuk om er op de Meetings mee te vliegen , is weer wat anderes als de 3D kisten .

Voor het water vliegen worden ze dan even uitgebouwt en de gaten gedicht met plotterfolie .
Is misschien 10 min werk.

Mvg Johan

 

Een hele goedemorgen NATTE VLEUGELS.

Het was weer een heerlijke gezellige dag.(volop genoten) Zon ook bedankt.

mooie film en foto's van iedereen bedankt toppie.
Op naar de volgende meeting heb er alweer zin in.

Hee japio let eens goed op bij het filmpje van BOEK die vanuit de lucht gefilmt is,
daar zie je hoe mooi ik over je wilga spring met mijn taxi.

Iedereen erg bedankt en tot later.

 

Johan,

Toch maar goed dat de maiden boven water was hoewel het nog hard aan komt is de schade dus reuze beperkt gebleven, op gras had de Seawind total geweest.

Ga je het zwaartepunt nog iets naar voren plaatsen, al was het alleen voor de zekerheid.


Rob,

Ja zie je wel had je al een paar keer naar die accu zien gluren, de accu voelde ook een stuk lichter met het naar de auto sjouwen.
Toch niets mis met een accu van de Halford heb die al weer een paar jaar en dan met dat handvat lekker handig.


Ton

 

Bij 0:54 minuten:

 

Over maidens gesproken... ik heb het ook gepresteerd om twee jaar na elkaar een totaal nieuw ongevlogen toestel te maidenen op een watervliegmeeting.
Vorig jaar de Calmato, en dit jaar de Carat
Dit jaar zelfs op 2, 4 :smile:
Blijft altijd een beetje spannend hé
De motor is inmiddels beter afgesteld en loopt als een trein...

 

Ja , boven gras was de gondel er af geweest .
Was nu net een kajak .


Zwaarte punt moet volgens hoogteroer nog naar achteren .
Moest 3/4 van de trim op up trimmen .
Hij zat op aangegeven punt (30%)
Ik hat het stuk ijzer wat bij de kist was er in gedaan in de neus (86 gram) en dat kan er weer uit .
Hij is ook schlecht te meten door de hoge motorgondel waar 300 gram aan motor in zit .

Mvg Johan

 

Misschien beter op zijn kop uitmeten ? Dan hangt het gewicht langs onder ..

 

@Elievaart


Oeps was dat zo close, JIJ lijkt wel een kamikaziepiloot of ben IK dat, maar ik was je net voor met de landing, dat dan wel weer, wel een mooi gezicht zo van boven, heeft die Freek toch effies mooi gefilmt.

Wat een plezier hebben we gehad he.

Vriendelijk groeten Japio

P/S Edwin, super heb je gevlogen, bedankt voor je sprongetje

 

Ja daar kom je goed weg Japio.

Wel een mooi stukje film en een even mooi sprongetje.

Ton

 

@Ton


Dat was afgesproken werk tussen mij en Edwin voor de film van Freek we gunnen die jongen toch ook wat.


Ssssssssssssssstttttt niet verder vertellen he.


Fijne paasdag nog

Ik ga nu de Betuwe in bloesum kijken vindt mop leuk ?????

Gr Japio