19 sept 2009 de natte vleugels weer op Zeumeren!!!!!!

Heb nog een nieuwe set waterroeren teveel...

<Oude "Te Koop" Link Verwijderd >

 

Weet je het zeker?
Volgens mij heb je gewoon een vliegtuig te weinig

 

Het hangt ervan af hoe je het bekijkt

 

dat weet je nooit.
het is me toen erg goed bevallen, 28 graden en met de voetjes in het water vliegen.......... lekker hoor....
maar de show in belgie is ook erg leuk om te doen...

 

hmm ik moet toch nog even gaan bouwen denk ik heb men model weg gedaan..

 

rudders van ernst

Hee knife edge reserveer die rudders maar voor mij.
Eh 19 sept tijdens de meeting de overdracht?

Zijn ze geschikt voor een dechatlon van 1.72 meter met drijvers van hangar 9 lengte +- 90 cm.

 

Hee Edwin,

dat gaat zeker wel passen, misschien qua schaal iets te groot maar zou geen probleem moeten zijn.

Voor minder weerstand zou je er ook 1 kunnen gebruiken ipv 2.


Ik hoop voor de 19e nog even een Big Lift (Onno`s gecrashte) op drijvers af te krijgen + misschien nog de Piper Cub.

 

Aan de Big Lift is alleen nog een klein beetje werk te verzetten ;-)

 

ziet er behoorlijk uit maar weet bijna zeker dat jou dit wel gaat lukken! jullie hebben wel voor hetere vuren gestaan.

grt robert

 

Heb alweer 2 nieuwe zijkantjes gesneden, die gaan er voor een deel gewoon tegen de huidige zijkanten aangeplakt worden.

We gaan voor een snelle opbouw ;-)

 

Mentor

De Mentor, met drijvers, is besteld.

 

yes! zo mogen we het horen


Skyhigh

 

OPSTUREN GAAT SNELLER....

 

loskomen van spiegelglad water

Afgelopen zondag zijn we wezen watervliegen met minder goede afloop.
Mijn dechatlon en beaver van mijn maat zijn beide flink beschadigd doordat onze modellen niet los wilden komen van het water.
De beaver ging door als duikboot en is flink nat geworden,van de dechatlon is de ophanging van de drijvers uitgebroken.

Na volledig up te trekken kwam de dechatlon toch los wilde recht omhoog rolde vervolgens op de kop na corrigeren kwam hij met een flinke klap op zijn drijvers terecht.

Wat kan ik eraan doen om het loskomen te verbeteren ipv eerst rondjes raggen en dan opstijgen. Andere instelhoek drijvers/vleugel, opruwen onderkant drijvers, ???

 

Tegen spiegelglad water is weinig meer te doen dan toch eerst wat golfjes te maken.

Misschien dat een tweede step net achter de eerste en iets lager het loskomen wat zal bevorderen maar ik betwijfel het.
Het achterste deel opruwen is een probeersel maar ook hier zet ik mijn vraagtekens bij, het water zal zowiezo blijven "zuigen".

Zonde van de kisten maar hieruit blijkt toch weer de extra bijzonderheden van het watervliegen

 

Hee Edwin,

V-stelling of zelfs concaaf van de onderkant van de drijvers kan wat verlichting bieden Zijn huidige drijvers vlak?

Toestellen met V-vormige drijvers komen omhoog als snelheid verder oploopt, met het omhoog komen gaat de weerstand verder naar beneden, waarbij de snelheid verder oploopt, etc. etc. tot ie los komt.
Mooi voorbeeldje is de vliegboot van Ton, die heeft een V-vormige onderkant Kijk eens in [URL=" filmpje[/URL] op 5:20min, daar zie je 'm loskomen van het water. Als je VOL up moeten geven kun je beter stoppen, dan is er iets niet in orde. :nooo:

Verder even controleren of alles goed afgesteld is, step zo'n 1-2% van de spanwijdte van het toestel, achter het zwaartepunt. Vrijloophoek aan voorzijde zo'n 3 graden en zeker belangrijk, zo'n 7-9graden vrijloophoek achter de step, zodat die altijd goed vrij ligt van het water (en dus niet kan/zal remmen).

Let op dat toestel voldoende snelheid heeft voordat je 'm optrekt! Succes!!!

 

En dan nog, mijn drijvers die onder m`n ex-Super Decathlon zaten hebben aan de voorzijde ook een V-bodem.

Met vlak water kon je die kist ook vol getrokken op volgas over het water laten scheuren zonder dat ie los wilde komen.

V-zal zeker schelen maar is geen garantie tot een veilige start vanaf vlak water.
Kijk naar de echte watervliegtuigen alla Cessna etc. die hebben ook een v-bodem maar bij vlak water gaan hun ook eerst golven maken.

 

Een beetje "rolroer" geven kan ook helpen bij ( tijdens ) de start.
Je trekt zo als het ware de ene drijver een beetje omhoog



Op deze foto zie je het...:smile:

 

01 Jaap Gaasbeek / Wilga / 2.4 Ghz
02 Gijs Floor / Calmato (PH-waterkip) / 81
03 Wesley Konstapel / Calmato / 2,4 Ghz
04 Wesley Konstapel / Calmato Sport / 2,4 Ghz
05 Rijk v Maanen / Charter / kanaal ??
06 Johan v.d. Weide (Plotterwelt) / Seawind / 2,4 Ghz
07 Johan v.d. Weide (Plotterwelt) Piper / 2,4 Ghz
08 Berto - BosModelAir / Tipsy Nipper / 62
09 Berto - BosModelAir / Delta / 62
10 Berto - BosModelAir / Big Lift / 2,4 Ghz
11 Onno - BosModelAir / Baywatcher / 64S
12 Onno - BosModelAir / TC Piper Cub / 64S
13 Benno / Calmato / 76
14 Alex / Cessna Bird Dog / 2,4
15 Ton v M - Wave / 2.4
16 Ton v M - Avia / 2.4
17 Ton v M - Tipsy / 2.4
18 Ton v M - Nieuport / 2.4
19 Jitze / Corby??? / 2.4
20 Jitze / polaris / 2,4
21 John / Salagou / 2.4
22 John / watertrainer / 2.4
23 Dirk Tielemans / Carat 10 cc / 2,4 Ghz
24 Sam Laute / Westerly 7,5 cc / 35.030 Mhz
25 Boek / Minimag / 2.4 Ghz
26 Guus / Cessna / 2.4
27 Jeroen / Minimag / kanaal 74
28 Rob / Minimag / kanaal 75
29 Odin / Gemini / 2.4
30 Niek / MPX Gemini / 2.4
31 Niek / Seawind / 2.4
32 Raymon / seduction freestyle / 2,4
33 Robert & Rob / Calamto Sport / 65
34 Bram / BirdPuppie/ 68
35 Marijn / Seawind EP / 79
36 Edwin lievaart / Taxi III / 62
37 Edwin lievaart/ Dechatlon /6 2
38 Jeroen Kok / Calamato E-power / 2,4
39 Jeroen Kok / Minimag / 2,4
40 Johan Wesselink / Watercharter / 2,4
41 Johan Wesselink / Calmato Sport / 2,4
42 Quinn / Piper / 2,4
43 Quinn / Twinotter / 71
44 Gerhard de Groot / Calmato / 2.4
45 Gerhard de Groot / Polaris Depron / 2.4 (Wordt nog gebouwd)
46 Robin van Rossum/ Piper cub / 72
47 Robin van Rossum/ Fokker B4/ 72
48 Jan van Brenk multiplex easycub op 2,4 gh
49
50

 

hallo,

hoogstwaarschijnlijk komen er nog drie man extra met mij mee!


grt robert