7 cilinder 120 cc radiaal motor

Zo,

Ik heb óp mijn gemak wat kleine dingetjes af kunnen vinken.

Onder andere de krukpennen de krukpen borgplaten,bronzen tussen ringen een lagerbusje voor mijn tandwielen,een opsteekdoorn voor mijn modulefrezen en uiteindelijk de tandwielen.

De pennen passen precies,de drijfstangen bewegen soepel en absoluut zonder speling en de krukpennen kan ik er net met de hand uit duwen.

Verder dus ook de tandwielen,ik had er 3 nodig,2 van 25 en 1 van 10 module 1

Je hebt voor verschillende aantal tanden verschillende frezen en dit gaat vanaf 12 tanden.
Ik heb het 10 tands wiel met de frees voor 12 en 13 tanden gefreesd en hoop dat het ok is anders bestel ik alsnog het 10 tands tandwiel.

Ook nog een paar plaatjes van het maken van 1 van de tandwielen.

eerst een blank draaien,
Vevolgens in de MC2 spantang rechtstreeks in de verdeeltafel.
Toch fijn als je wat gereedschap verzameld hebt in de loop der jaren..
Dit was het 10 tands wiel,de 2 25 tands die ik nodig heb had ik al gemaakt.
Tevens plaatje van de homemade opspandoorn.

Het 10 tands wiel is makkelijk te maken op elke verdeelschijf,gewoon 9 keer helemaal rond per tand.
Het 25 tands was 3 keer rond en dan 12 op de 20 schijf en dat keer 25 dus.


daarna op afzagen en op maat draaien

vervolgens moest ik een lagerbusje maken waar het geheel in komt te draaien.
Het 25 tands op het 10 tands en een 25 tands op de krukas.



En dan kijken of alles past natuurlijk..

Past perfect!


Volgende week ga ik voor de tweede poging CNC nokkenschijf maken,mocht dit weer niks worden dan probeer ik het conventioneel.
Maar daar gaat dan wel heel veel tijd in zitten,op zich ook niet erg.
Wat belangrijk is dat het goed gaat als ik hetzelfde profiel om het 60 tands binnentandwiel ga frezen,dat is meteen 50 euries weg als het mis gaat.

wordt vervolgd...

 

Ik ben en blijf diep onder de indruk, complimenten!

 

Mooi werk zo

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

 

Petje af.... Schitterend!

 

Chapeau, ben diep onder de indruk

 

Prachtig werk , en het gaat nog snel ook.

Dirk

 

Netjes hoor, Ik heb aan de radiaal niets gedaan, Oude reparatie van tandwielen in de draaibank er toch weer uitgelopen.Heeft het 4 jaar dagelijks gebruik vol gehouden. Helemaal klaar mee .
Ding moet van de week weer klaar voor een klus, maar dan gaat alles eruit en een handje vol elektronica er in voor een electronic lead screw .
een eenvoudige CNC variant , Niks geen G code of tekenwerk maar een instel menu. komt wel op de beide assen,

 

Nou bedankt voor alle complimenten,het is echt niet zo moeilijk hoor.

Afgelopen 2 avonden 2de poging nokkenschijf gedaan...
Nog slechter dan de 1e poging.

Wordt dus conventioneel maken met de verdeeltafel en een liftdiagram.

Ik hoop dat t lukt zoals ik het bedacht heb,geen idee hoe anderen zo'n schijf maken.
Maar ik moet er eerst zeker van zijn voordat ik aan de binnentandwiel schijf begin.

Mischien maak ik eerst wel iets anders,ben eigenlijk ff klaar met die schijven.

 

@ Rutten,


Ik vroeg me eigenlijk af hoe jij de nokkenschijf van de Edwards gemaakt hebt.
CNC wordt niks bij mij dus wordt t conventioneel,ik heb een kleplift diagram gemaakt en neem aan dat je dat voor de Edwards ook hebt als je 'm tenminste conventioneel hebt gemaakt.
Ik vroeg me dus af hoe je te werk gegaan bent,in de verdeeltafel,horizontaal of verticaal?En dan Y of X of Z offsetts met wat voor rotatie intervallen?
Ik dacht aan intervallen van een halve graad,en dan horizontaal in de verdeeltafel met Y offsetts,zou dat werken?
Sorry dat ik je hier mee lastig val maar bij mijn tekeningen zit niks bij hoe ik dit zou moeten aanpakkken.
Alvast bedankt!
Patrick

 

Patrick,

Jammer dat het niet lukt op je eigen cnc bank.
En dit is geen lastigvallen.

De nokkenschijf is bij een vriend die een machinefabriek heeft gedaan op zijn cncbank (moriseiki). Heb dus enkel de contouren aangeleverd.
Voor de radial heb ik de 15 cc Lynx gebouwd. Hiervoor heb ik de nokken thuis gefreesd met de verdeeltafel. dit is uitstekend gelukt.
Werkwijze is als volgt : nokkenas helemaal op maat draaien, 1 mm toeslag op de nok.
1. opspannen op de verdeeltafel (nokken as horizontaal met freesbed en op de x-as uitgelijnd) de dial van de verdeeltafel op een hoek zetten waar zich geen nok bevind.
vervolgens ga je met de frees verspanen totdat je op de grondcirkel van de nok bent. (frezen door over de y-as te verplaatsen. en de z-as in kleine stappen te laten zakken)
2. de frees vrij van je werkstuk. en dan de verdeeltafel 1 graad verdraaien. y as heen en weer verplaatsen.
3. stap 2 herhalen totdat je het begin van de nok bereikt.
4. nu ga je de z-as omhoog verplaatsen. (van te voren heb je in cad de hoogte opgemeten van de nok, met een interval van 1 graad.) nu frees je weer heen en weer over de y-as.
5. dit blijft je doen totdat je 360 graden verdraaiing hebt gehad.

Dit was bij een kleine nok (gronddiameter nok 8 mm) Denk dat je voor jou nokkenschijf met een interval van een halve graad moet gaan werken om enigszins een mooie curve te krijgen.

succes en mocht je nog wat te vragen hebben dan hoor ik het wel.

Timo

 

Ach ja,de lynx?

Das toevallig,heb je mijn versie gezien?

Ja ik weet hoe die nokken gemaskt worden.

Toch bedankt,ik ga t gewoon proberen.

 

Loopt prima zo. Gaf bij mij het vertrouwen dat een wat complexere motor ook wel zou lukken.

 

Let niet op die rare meneer met de taart.

 

Mooie motorkes, mooie geluiden, mijn complimenten
Zit er bij jullie isolatie tussen de kop en de carburateur, geen vapor-lock problemen?

 

Bedankt en nee. Carburateur zit rechtstreeks gemonteerd op een aluminium spruitstuk.

 

Leuk hoor die Lynx .

Kijk,het probleem met deze nokkenschijf is dat in tegenstelling met een normale nok er niet alleen buiten maar ook binnenradiussen in zitten.

Bij de aanloop van de nokken zit een binnenradius van 20 mm
Hier kun je dus geen frees verticaal overheen laten lopen.
Mischien.heb je daar niet aan gedacht maar die z offset methode van de lynx gaat niet werken.
Daarom dacht ik de zijkant van de frees te gebruiken net als je conventioneel een cirkel zou frezen met een verdeeltafel maar nu met offsetts in y of x.

Je freest dus niet met x y of z maar met de verdeeltafel zelf.

Mischien is het zelfs wel beter om 0.25 graden intervallen te gebruiken om de segmenten kleiner te houden en de overgangen vloeiender te houden.

Maar ja..
6 nokken maal 38 graden x 4 offsetts...
912 frees intervallen voor alleen de nokken.
Dat houdt me wel zoet tot de komende kerst ben ik bang.
En dan nog geen foutjes maken...
Maar goed,we gaan t proberen...

En ik ben gewoon benieuwd wat de gangbare methode is om zoiets conventioneel te maken.
Dit zou kunnen lukken maar er zullen wel meer wegen naar Rome leiden.

 

@Remco
Wat is jouw plan voor de nokkenschijf?

Jij hebt mischien nog ándere opties omdat je wat meer ruimte hebt in je eigen ontwerp?

 

Wat zijn de 3 kleinere cirkels op de tekening ? Gaten? Hoe dik is de nokkenschijf?
Dirk

 

Die gaten zijn puur gewicht besparing,
Het is in principe de bedoeling om deze motor in een vliegend model te bouwen,vandaar.

De schijf is waar de nokken zitten 5 mm dik.

Ik dacht eerst ruw te vormen en pak m beet 0.50 mm te laten zitten en dan precies volgens mijn liftdiagram na te frezen.