Tamiya heeft in het verleden ook zwarte glasfiber achterassen gehad (53091), die braken wel makkelijk. Maar in de 20 jaar dat ik met de F101-F103 rij, heb ik nog nooit een carbon as door midden gereden!
Als je de schroeven van de meenemers niet overdreven vast zet, beschadigd de as nauwelijks. Ik denk ook eerder dat de as breekt, als je die schroeven altijd heel strak draait. Gewoon handvast met een drupje loctite op de schroef, dat deze niet vanzelf loskomt.
Over het gewicht: ik zat begin vorig jaar onder de 800 gram.... dus 25% lichter, dat merk je echt wel
Als je de schroeven van de meenemers niet overdreven vast zet, beschadigd de as nauwelijks. Ik denk ook eerder dat de as breekt, als je die schroeven altijd heel strak draait. Gewoon handvast met een drupje loctite op de schroef, dat deze niet vanzelf loskomt.
Over het gewicht: ik zat begin vorig jaar onder de 800 gram.... dus 25% lichter, dat merk je echt wel
ik ben klaar voor E.T.S
ik ook! Heb er zin in, 20 F1's met dezelfde breedte, banden, electronica, etc.
Laatst bewerkt door een moderator:
ik ook! Heb er zin in, 20 F1's met dezelfde breedte, banden, electronica, etc.
MOOOI man ;-)
tot ETS
ik ook! Heb er zin in, 20 F1's met dezelfde breedte, banden, electronica, etc.
STRAKKE UNIT Matthijs respect
Tamiya heeft in het verleden ook zwarte glasfiber achterassen gehad (53091), die braken wel makkelijk. Maar in de 20 jaar dat ik met de F101-F103 rij, heb ik nog nooit een carbon as door midden gereden!
Als je de schroeven van de meenemers niet overdreven vast zet, beschadigd de as nauwelijks. Ik denk ook eerder dat de as breekt, als je die schroeven altijd heel strak draait. Gewoon handvast met een drupje loctite op de schroef, dat deze niet vanzelf loskomt.
Over het gewicht: ik zat begin vorig jaar onder de 800 gram.... dus 25% lichter, dat merk je echt wel
wat ook scheelt is een drupje Ca op het platte gedeelte van de as doen zodat die een beetje body krijgt
just my 2cents
STRAKKE UNIT Matthijs respect
Ziet er beter uit dan de echte Force India's!!! Briljant!
Nooit aan gedacht, maar heel goed idee!
Best wel apart om met een F1 tussen de Hara's en dergelijke te rijden. Mozeskriebel, wat gaat mod touring ongelovelijk hard. Maar wat lag er ongelofelijk veel grip. Mijn eigen ronderecord kunnen verbeteren (18.98 ), en heerlijk met de andere F1s kunnen sparren.
Zal binnenkort wel weer bigscale overheen gaan
Zal binnenkort wel weer bigscale overheen gaan
Laatst bewerkt:
Was deze ronde tijd bij de AMCA?
Ik ben hier nog helemaal vergeten te vertellen over het stuiterprobleem van de f104W. Een paar pagina's terug vertelde ik dat de auto in bochten met de achterkant wil gaan stuiteren. Er werd toen geopperd om een oliedemper te monteren ipv de veerhouder die er orgineel bij zit. Dit heb ik dus gedaan en het werkt. Het stuiteren is nu weg. Ik heb afgelopen weekend voor het eerst met de F104 meegedaan aan een clubwedstrijd (het was sowieso mijn tweede wedstrijd ooit met een rc auto) En dat ging lekker. Ik ben uiteindelijk op plek 6 geeindigd. En daar ben ik meer dan tevreden mee.
Dus iedereen bedankt voor alle adviezen en opmerkingen tot nu toe.
Dus iedereen bedankt voor alle adviezen en opmerkingen tot nu toe.
Ja, maar met mijn Corally, dus niet ETS standaard (schuimbanden, 205mm breed, en Tamiya Sport Tuned 32T)
. 
.
Laatst bewerkt: