Algemeen NOMAC brandstof circuit 1:10 draadje.

Ok aangenaam. Als ik het goed heb rijd jij met een blauwe kap met 2 strepen en je maat "de langere" met een blauwe kap met witte stippen toch??

 

Ik rij met een blauwe kap met 1 brede witte streep in het midden.
Mijn maat inderdaad met een "stipjeskap"

M.v.g. Mark

 

Klopt Mark en zondag heb ik je alleen gezien toen ik je voorbij ging.
Gr.Jos

 

Wat heb je verzonnen hierop Roelof.
Echt een shitsysteem vind ik hoe die bocht vast zit.
Gr.Jos

 

Importbelg

 

Ik heb bij de doe het zelf 30mm roesvrijstalen inbus bouten gehaald met ditto borgmoeren. Onder de bocht heb ik iets weg moeten vijlen voor het borgmoetje en ik heb dat zo strak weten aan te draaien dat ik hoop dat het niet meer los komt...

Nu verkopen ze deze motor/bocht/uitlaat combo al zo lang dat je eigenlijk mag verwachten dat deze problemen opgelost moeten zijn, je zou dit als simpele RTR rijder met je allereerste auto al op de 1e dag proberen plezier te maken en tegen deze problemen aanlopen....

 

Helaas dit probleem blijft ik heb er van die kartelringen tussen om te borgen dat werkt best goed.
Gr.Jos

 

Als ze vanaf fabriek een loctite hadden gebruikt en steviger hadden aangedraait zou het geen korte termijn probleem moeten zijn denk ik...


Als het allemaal voorbij is gooien we er wel een echte motor op

 

De borging van de moeren is standaard van kunststof en dat wil nog wel eens smelten wanneer het heet wordt. Borging bij de uitlaat is mogelijk beter met gewone moeren waarbij je het draad van de bout iets plat knijpt in een bankschroef of zo die de moer strakker laat passen. Of een extra moer voor de borging gebruiken.

 

Je had geluk dat mijn banden hard minder werden

M.v.g. Mark

 

Ik ben die rustige jongen die altijd achteraan rijdt, maar wel van het uitzicht geniet tijdens het racen.

Zal mij bij de Raco even voorstellen dan heb je er ook een beeld bij

Groetjes Gerlof

 

Veldvulling noemen we dat Gerlof;-)
Gr.Jos

 

Probleem is aan een kant gaat de bocht van de uitlaat zo scherp dat je er bijna geen moertje tussen krijgt en al iets moet wegvijlen van de bocht.
Gr.Jos

 

ga morgen even trainen op de RACO samen met mijn tankmaat.

 

Misschien is het wat om is naar een zogenaamde K-nut te kijken. Deze zijn ook zelfborgend, maar zonder gebruik te maken van nylon. Dit zijn het type moeren die we ook in de autosport gebruiken voor de uitlaatsystemen.

Demon Tweeks Metric Aerospace Locknut (K-Nut) | Nuts Bolts & Washers | Fasteners & Hose Clips | Motorsport Shop | Demon Tweeks

 

Je kan niet trainen vandaag. Er is een NK offroad dus het onroadcircuit is dicht.
Gr.Jos

 

ja , heb het gemerkt. Ben doorgereden naar de MACH. Daar was het erg gezellig overigens.

 

Meen je dit JW?

Wanneer kunnen we wel trainen op de RACO2000?

 

Misschien moet ik het even uitleggen;

Wanneer de setup op Rucphen ook goed werkt op een circuit als Gouda, (zoals Ad zegt), dan heb je een fantastische auto (Serpent) of heb je een heel goede rijstijl.

Dit zijn namelijk de circuits waar ik een heel verschillende setup nodig heb, alle andere circuits zitten er tussen in. Dat is iig voor de NT1 xray met mijn rijstijl.

Trainen staat op de RACO site op de vrijdag en de zaterdag genoemd.
Heb het tanken met tankpistool getraind met mijn tankmaatje, scheelt zeker 4 seconden met het tankflesje. Bart je bent gewaarschuwd, je moet nu nog harder gaan. Even het stockmotortje over zijn bolletje aaien dat die zijn best gaat doen Overigens heeft Roy zijn motor enorm veel compressie zeg.

 

Hallo JW,

Ik ben benieuwd hoe het op de Raco is, Zaterdag in ieder geval vroeg op de baan.
Even wennen aan de baan en kijken wat de set up moet zijn.

Mijn tankmaat heeft vorige keer in Gouda ook voor het eerst met het pistool getankt, scheelt wel ja.