Amewi/Huina 1853 shovel
- Topicstarter trialrolf
- Startdatum
trialrolf
Vriend van modelbouwforum.nl
Ok , dank fur die Blumen dan maar 
Tja dan de japanse vriend er maar eens bijpakken als Pieter zegt dat ik het kan...
Zage zage...
Eerst de kop eraf zeg maar en dan een stuk ertussen uit.
De bedoeling was het kopse stuk weer aan de motorkap fabrieken maar de zaagsnede is niet erg mooi geworden. Ik heb opnieuw aangezet vanwege de vorm en dat ging mis. Wikken en wegen maar ik laat het liever weg dan dat ik zo'n lelijke naad overhoud. Als ik zou plamuren en schuren en spuiten dan gaat het prima maar ik ga deze shovel echt niet spuiten.
Wel de handrails uit de kopse stukjes gehaald en opnieuw in de motorkap geplaatst.
Nu ie zo erbij ligt ook maar meteen het interieur een beetje aanpakken.
Alleen hecht de bruine verf wat minder..... Tja dacht effe snel maar komt goed.
Toch is Jan Willem het er helemaal niet mee eens. Die staat me toch te schandalen!
Ik sloop zijn hele shovel, dat komt nooit meer goed zegt ie. Ik heb hem gezegd dat ie maar even op de bout moet wachten die mijn personeel altijd krijgt.....gniffel gniffel, ik lijk Gargamel wel......
Dan een ander probleem wat bij elke demontage meer de kop op steekt. De boven en onderzijde zitten standaard met zelftappers in elkaar. Bij elke keer los en weer dicht draaien draait het steeds verder kapot. Magneten zijn geen optie. Toen bedacht ik mij dat ik nog van die insert schroefdraad dingen had.
Gaatjes in de carros dus mooi opgeboord en de soldeerbout aangeslingerd.
Nu maar afwachten of dit het gaat doen. Anders zal het op een andere meer rigoureuze manier moeten vrees ik.
Tja dan de japanse vriend er maar eens bijpakken als Pieter zegt dat ik het kan...
Zage zage...
Eerst de kop eraf zeg maar en dan een stuk ertussen uit.
De bedoeling was het kopse stuk weer aan de motorkap fabrieken maar de zaagsnede is niet erg mooi geworden. Ik heb opnieuw aangezet vanwege de vorm en dat ging mis. Wikken en wegen maar ik laat het liever weg dan dat ik zo'n lelijke naad overhoud. Als ik zou plamuren en schuren en spuiten dan gaat het prima maar ik ga deze shovel echt niet spuiten.
Wel de handrails uit de kopse stukjes gehaald en opnieuw in de motorkap geplaatst.
Nu ie zo erbij ligt ook maar meteen het interieur een beetje aanpakken.
Alleen hecht de bruine verf wat minder..... Tja dacht effe snel maar komt goed.
Toch is Jan Willem het er helemaal niet mee eens. Die staat me toch te schandalen!
Ik sloop zijn hele shovel, dat komt nooit meer goed zegt ie. Ik heb hem gezegd dat ie maar even op de bout moet wachten die mijn personeel altijd krijgt.....gniffel gniffel, ik lijk Gargamel wel......
Dan een ander probleem wat bij elke demontage meer de kop op steekt. De boven en onderzijde zitten standaard met zelftappers in elkaar. Bij elke keer los en weer dicht draaien draait het steeds verder kapot. Magneten zijn geen optie. Toen bedacht ik mij dat ik nog van die insert schroefdraad dingen had.
Gaatjes in de carros dus mooi opgeboord en de soldeerbout aangeslingerd.
Nu maar afwachten of dit het gaat doen. Anders zal het op een andere meer rigoureuze manier moeten vrees ik.
Goed bezig Rolf... gewoon de beuk er in. Moet Jan Willem maar aan wennen.[emoji1]
Ja, jij hebt ervaring met jou 3 broers, die niet al te vrolijk kijken, jou wil is wet, hahahaha.
Hallo Rolf,
Je hebt zelf een 3 D printer.
Je wilde altijd al een CAT shovel hebben ? ...............of toch liever een Volvo ?
Hier ligt jouw kans, je hebt al een CAT cabine,
Nu zelf even een motorkap printen en walla : Een CAT shovel.
Dit is een eenvoudige motorkap................... toch ????
Even een kleine aanpassing aan de achterspatborden.
Jij bent goed in het zagen met de Japanner
Eventueel even in CAT kleuren spuiten, ook die spullen om te spuiten heb jij tot je beschikking, dus wat let jou.
Dan heb je een mooie CAT shovel voor een Low Budget prijs.
Zie onderstaande vergelijkbare CAT shovel.
Op deze CAT shovel zit nog een oud type cabine, op de nieuwere versie zit een gelijkwaardige cabine die jij nu gebruikt
Ik zou zeggen : DOEN !!
Dit kan jij best wel, als 3 D print kunstenaar.
Euh, het is jouw shovel hé, het is maar een tip !
P.S.
Je kan de shovel ook wit laten, in jou eigen bedrijfskleur.
O ja, nog even de hefbomen aan de zijkant dicht maken, dan is het een "echte" CAT.
Ik denk dat Jan Willem hier ook heel blij van wordt.
SUCCES met de afbouw van de shovel
't Kumpt Good
Je hebt zelf een 3 D printer.
Je wilde altijd al een CAT shovel hebben ? ...............of toch liever een Volvo ?
Hier ligt jouw kans, je hebt al een CAT cabine,
Nu zelf even een motorkap printen en walla : Een CAT shovel.
Dit is een eenvoudige motorkap................... toch ????
Even een kleine aanpassing aan de achterspatborden.
Jij bent goed in het zagen met de Japanner
Eventueel even in CAT kleuren spuiten, ook die spullen om te spuiten heb jij tot je beschikking, dus wat let jou.
Dan heb je een mooie CAT shovel voor een Low Budget prijs.
Zie onderstaande vergelijkbare CAT shovel.
Op deze CAT shovel zit nog een oud type cabine, op de nieuwere versie zit een gelijkwaardige cabine die jij nu gebruikt
Ik zou zeggen : DOEN !!
Dit kan jij best wel, als 3 D print kunstenaar.
Euh, het is jouw shovel hé, het is maar een tip !
P.S.
Je kan de shovel ook wit laten, in jou eigen bedrijfskleur.
O ja, nog even de hefbomen aan de zijkant dicht maken, dan is het een "echte" CAT.
Ik denk dat Jan Willem hier ook heel blij van wordt.
SUCCES met de afbouw van de shovel
't Kumpt Good
trialrolf
Vriend van modelbouwforum.nl
Kan me niet herinneren of ik liever een CAT, een Volvo of voor mij part een Komatsu wilde. Tuurlijk, een THS Volvo is een natte droom maar zal dat ook altijd blijven. Een Hidromek ook niet verkeerd! Maar bij mij regeert de jakhals dus mot het goedkoop.
Jij hebt nogal een hoge pet van mijn "kunsten" op Pieter. Helaas, een motorkap tekenen is voor mij niet weggelegd. Ik heb daar ook niet echt een hobby aan. Die printer is er voor ditjes en datjes die ik niet kan kopen. En 1:1 kopie hoeft het voor mij ook niet te zijn. Mogelijk wat verkoop van geprinte dingen in de toekomst. Heb de nieuwe printer al 2 maanden en nog niets geprint.....
Hij moet voor de volgende demo weer draaien. Eind van de maand weer 2 demo's en de rest van het jaar ook genoeg te rijden.
Jij hebt nogal een hoge pet van mijn "kunsten" op Pieter. Helaas, een motorkap tekenen is voor mij niet weggelegd. Ik heb daar ook niet echt een hobby aan. Die printer is er voor ditjes en datjes die ik niet kan kopen. En 1:1 kopie hoeft het voor mij ook niet te zijn. Mogelijk wat verkoop van geprinte dingen in de toekomst. Heb de nieuwe printer al 2 maanden en nog niets geprint.....
Hij moet voor de volgende demo weer draaien. Eind van de maand weer 2 demo's en de rest van het jaar ook genoeg te rijden.
Hallo Rolf,
Misschien dan de motorkap in elkaar plakken van kunststof (ABS) en dan modelleren. (schuren,plamuren, enz.)
Gezien mijn smileys was het ook meer bedoeld om even een discussie op te roepen, op gang te brengen, het is de laatste tijd nogal rustig/stil/ soms saai op het Truckersforum, vind ik zelf.
Excuses als dit anders is overgekomen, dit was niet mijn bedoeling.
Dit is mijn mening hé, dit hoeft niet de mening van anderen te zijn.
Helaas zijn er maar steeds een paar modelbouwers (zeer) actief, terwijl de groep veel groter is, jammer, maar helaas.
Overigens zie ik deze trend ook op andere modelbouwforums.
Misschien dan de motorkap in elkaar plakken van kunststof (ABS) en dan modelleren. (schuren,plamuren, enz.)
Gezien mijn smileys was het ook meer bedoeld om even een discussie op te roepen, op gang te brengen, het is de laatste tijd nogal rustig/stil/ soms saai op het Truckersforum, vind ik zelf.
Excuses als dit anders is overgekomen, dit was niet mijn bedoeling.
Dit is mijn mening hé, dit hoeft niet de mening van anderen te zijn.
Helaas zijn er maar steeds een paar modelbouwers (zeer) actief, terwijl de groep veel groter is, jammer, maar helaas.
Overigens zie ik deze trend ook op andere modelbouwforums.
trialrolf
Vriend van modelbouwforum.nl
Geen probleem Pieter hoor. Ik wil er niet zoveel tijd insteken. Wie weet in de toekomst meer maar ik rijd nu regelmatig en wil de shovel kunnen gebruiken. Heb ook nog wat andere zaken en wil nu een keer definitief aan de Volvo beginnen.
Het is een soort zomerreces denk ik. Als het weer minder gaat worden branden de lampjes op de hobby kamers ook langer branden. Ook hoor ik links en rechts dat steeds meer mensen moeten overwerken, verbouwen, kinderen krijgen enzovoort.
Komt wel weer goed
Het is een soort zomerreces denk ik. Als het weer minder gaat worden branden de lampjes op de hobby kamers ook langer branden. Ook hoor ik links en rechts dat steeds meer mensen moeten overwerken, verbouwen, kinderen krijgen enzovoort.
Komt wel weer goed
trialrolf
Vriend van modelbouwforum.nl
En ik wilde hem voor de vakantie ook weer rijklaar op de plank dus vanavond nog even puntjes op de spreekwoordelijke ie....
De cabine moet vast aan de bovenzijde van de carrosserie en dat is niet zo moeilijk. Jan Willem op zijn plek en dit keer geen bout maar een tandenstoker door zijn kruis....ach je moet wat. De cabine met 2 boutjes aan de carrosserie en klaar.
Airco zat er al op en zwaailamp ook. Tuurlijk had ik de Achterhookse vlag ook niet vergeten.
Het contra gewicht past ook weer maar ik heb er wat aanpassingen aan gedaan en 100 gram toegevoegd. De ruimte voor de accu is net wat kleiner geworden natuurlijk. Ik ga nu in deze 3S 1500 mah lipo's gebruiken. De 2000 mah gaan naar de CAT D10.
De klep sluit nu alleen nog maar op de magneten achter. De voorste 2 zitten onder de cabine. Dit laat ik maar even zo want de klep sluit prima zo.
Bij een andere gelegenheid voor ook nog magneten plaatsen.
Dan nog even wat plaatjes van het resultaat..... Voor het beeld zeg maar.
En zo begon ie een tijdje geleden....
Had eerlijk gezegd toen niet het idee dat het zo'n vaste waarde (Als dat wat betekent bij mij) zou worden. Er is veel aan gedaan maar de kosten houden zich nog best binnen de grenzen. Ook steeds weer een beetje en niet alles tegelijk.
Voorlopig wil ik het ook hier bij laten. Ik had nog wel het idee om er 4 motoren in te zetten, per wiel 1, maar met de huidige aandrijving is het ook best ok. Je kunt natuurlijk de aandrijving beresterk maken en dan de hefspindels naar zijn grootje helpen. Ik denk dat ik zo wel een beetje aan de limieten zit van hetgeen ik nu aan techniek erin heb. En het doel waarvoor ik hem ben gaan ombouwen is bereikt. Mooi zijn op de dieplader, bunkers legen bij de trommel bij de Achterhoekse Grond BV op de baan van de Nijverheid in Hengelo en kuilen bij de Modellandbouwers. Hoe multifunctioneel wil je het hebben?
Denk dat ik bij gelegenheid nog een reserve spindel bestel als voorraad artikel mocht er nog een tandwiel springen. De cabine krijgt dan ook nog wel een keer wat meer verlichting. De schuif moet ook nog wat aandacht hebben en ach....Er blijft altijd wel wat te freubelen...
De cabine moet vast aan de bovenzijde van de carrosserie en dat is niet zo moeilijk. Jan Willem op zijn plek en dit keer geen bout maar een tandenstoker door zijn kruis....ach je moet wat. De cabine met 2 boutjes aan de carrosserie en klaar.
Airco zat er al op en zwaailamp ook. Tuurlijk had ik de Achterhookse vlag ook niet vergeten.
Het contra gewicht past ook weer maar ik heb er wat aanpassingen aan gedaan en 100 gram toegevoegd. De ruimte voor de accu is net wat kleiner geworden natuurlijk. Ik ga nu in deze 3S 1500 mah lipo's gebruiken. De 2000 mah gaan naar de CAT D10.
De klep sluit nu alleen nog maar op de magneten achter. De voorste 2 zitten onder de cabine. Dit laat ik maar even zo want de klep sluit prima zo.
Bij een andere gelegenheid voor ook nog magneten plaatsen.
Dan nog even wat plaatjes van het resultaat..... Voor het beeld zeg maar.
En zo begon ie een tijdje geleden....
Had eerlijk gezegd toen niet het idee dat het zo'n vaste waarde (Als dat wat betekent bij mij) zou worden. Er is veel aan gedaan maar de kosten houden zich nog best binnen de grenzen. Ook steeds weer een beetje en niet alles tegelijk.
Voorlopig wil ik het ook hier bij laten. Ik had nog wel het idee om er 4 motoren in te zetten, per wiel 1, maar met de huidige aandrijving is het ook best ok. Je kunt natuurlijk de aandrijving beresterk maken en dan de hefspindels naar zijn grootje helpen. Ik denk dat ik zo wel een beetje aan de limieten zit van hetgeen ik nu aan techniek erin heb. En het doel waarvoor ik hem ben gaan ombouwen is bereikt. Mooi zijn op de dieplader, bunkers legen bij de trommel bij de Achterhoekse Grond BV op de baan van de Nijverheid in Hengelo en kuilen bij de Modellandbouwers. Hoe multifunctioneel wil je het hebben?
Denk dat ik bij gelegenheid nog een reserve spindel bestel als voorraad artikel mocht er nog een tandwiel springen. De cabine krijgt dan ook nog wel een keer wat meer verlichting. De schuif moet ook nog wat aandacht hebben en ach....Er blijft altijd wel wat te freubelen...
Hallo Rolf,
Netjes geworden.
Netjes geworden.
trialrolf
Vriend van modelbouwforum.nl
Ook hier nog wat gerommel in de marge. Nu het printen met de 3D printer en PETG weer wat onder de knie is maar wat spulletjes gemaakt.
2 nieuwe sets vorken. Een van mijn PLA geprinte vorken was overleden. De andere is wat ruim geworden en de vorken schuiven te makkelijk. Deze heb ik op de standaard pallet breedte vastgelijmd.
1 nieuwe met standaard vorken verschuifbaar en 1 nieuwe met langere vorken verschuifbaar.
Ook had ik van mijn getande bak de adapter aan de schuif gemonteerd. Snel weer een nieuwe in 6 uurtjes.
Ook klaar voor het weekend!
2 nieuwe sets vorken. Een van mijn PLA geprinte vorken was overleden. De andere is wat ruim geworden en de vorken schuiven te makkelijk. Deze heb ik op de standaard pallet breedte vastgelijmd.
1 nieuwe met standaard vorken verschuifbaar en 1 nieuwe met langere vorken verschuifbaar.
Ook had ik van mijn getande bak de adapter aan de schuif gemonteerd. Snel weer een nieuwe in 6 uurtjes.
Ook klaar voor het weekend!
