beginnen met wat ? zoek iemand in Veurne/België

Morgen móet ik werken....en bovendien ging het vandaag mooi weer zijn....Yeah right

 

Volgende keer hopelijk beter weer hé.
Mvg Wes.

 

ik brand ik ieder geval al een kaarsje….

 

Voor het weer of voor het vliegtuig?

Succes

Mvg Pascal.

 

beide natuurlijk.;;…
[
QUOTE=pascall;2282760]Voor het weer of voor het vliegtuig?

Succes

Mvg Pascal.[/QUOTE]

 

eindelijk eindelijk eindelijk……

vandaag was het dus zover.
Prachtige avond met zo goed als windstil,ideaal voor mijn maiden vlught met de multiplex mentor.

Ik heb weken aan eens stuk met de sim kunnen oefenen, maar in het echt en de allereerste vlucht is toch natuurlijk net ietsje anders

Super bedankt Wes56, dat je even tijd vrij kon maken om mij te beleleiden tijdens de eerste chekup van het toestel en vlucht.:celebrate:

Onze Wes56 heeft het toestel eerst in de lucht gestoken en eens geland.
Alles zag er prima uit en Wes56 merkte op de de mentor een heel rustige vlieger is, ideaal om te leren

Dan opnieuw één 2de maal de lucht in en op veilige hoogte de zender aan mij doorgegeven…….daarna kreeg hij hem niet meer terug van mij:turn-l:
de mentor vloog heerlijk en gemakkelijk, ik had wel voldoende geoefend op de sim, maar toch in werkelijkheid is het net iets anders.

Hij vloog zo rustig dat ik dus daarna de landingen en het opstijgen zelf deed.Wes56 hoefde dus enkel te kijken en indien er een noodgeval zou zijn….de zender (proberen) af te pakken :-D

ik ben wel heel blij, ook omdat ik direct van de eerste keer het snapte en behoorlijk mijn best deed, al zeg ik het zelf.

Nu naar de volgende goede weersomstandigheden voor een 2de solo vlucht

ik kan dus alleen maar alle beginners deze vlieger adviseren

 

Inderdaad echt een tof vliegtuig.
Vind hem relaxter vliegen dan een calmato trainer.
En voor een eerste keer was het zeker niet slecht.
Ofwel heb je vele vele uren geoefend op de sim ofwel ben je een natuurtalent.
Meestal word zelf landen nog niet gedaan een eerste keer.
Mvg Wes.

 

hm, helaas geen foto's of filmpje genomen....het was te spannend om zelf eerst de maiden te zien, en nadien vliegen EN filmen gaat niet echt...

ik ben al aan het uitkijken naar mijn volgende vlucht....

ik zou in de winter ook willen starten met mijn eerste zelfbouw nitro vlieger.
Ik heb in gedachten : de SIG FOUR STAR 40

ik hoor daar veel lof over, en zou gemakkelijk te bouwen zijn.
natuurlijk met een nitro motorken, want electrisch vliegen is wel leuk, maar niets gaat boven wat lawaai en de geur van.....

eigenbouw moet ook veel leuker zijn dan een ARF,en bovendien ken je het toestel dan ook goed van binnen.

Als ik de fout star gebouw heb en er goed mee weg kan, dan heb ik de basis voor mijn toekomstsplan, een focke wulf 190 of dergelijk model....

maar eerst nog wat verder oefenen met de mentor....

 

hoi

ik ben ook een herbeginner en heb de multiplex fun cub hier liggen voor te starten.

'k ben ook zinnes de four star 40 te kopen om deze winter aan te knutselen. Het lijkt me een perfect model om als laagdekker zelf te bouwen... ach veel keuze is er niet meer.
Echter die kit is niet zomaar te vinden.

Er zijn een 2tal winkels die ze hebben, waarvan dus die ene in Sijsele op bestelling.
Ik denk een dezer dagen die eens in bestelling te zetten

Patrick

 

de four star kan je vinden bij een SIG dealer in Duitsland.
Deze heb ik gevonden via de sig website (internationale dealers)

Kavan Main Menu

maar ik twijfel ook nog, tussen de sig 4* en de RV-4 van great planes.

Misschien vliegt de rv-4 net iets moeilijker, al zal het volgens mij maar een heel klein beetje zijn, mits je er de flaps extra aan toevoegd....

de rv-4 van great planes : Great Planes® RV-4 .40 Size Sport Scale Airplane

op diverse forums zeggen ze dat de sig net iets simpeler vliegt, maar er zijn natuurlijk ook die zeggen dat als je goed vliegt met je trainer, de rv-4 geen probleem mag zijn.
je neemt volgens mij de lander één stapke hoger , indien je de rv-4 koopt, ...

ps: wat vragen ze voor de sig in Sijsele?

de sig in Duistland : 95.90 euro
de rv4 in Duitsland = 131.95 euro

 

't is ook wel een mooi toestel. Ik heb vroeger eens begonnen aan een super sportster, maar ik denk dat die wel wat zwaarder uitkomt (ik wil electrisch aandrijven)

Flaps zijn ook wel iets handig voor mij vanwege een korte landingsbaan.

Ik moet straks eens langs een andere winkel in Belgie, die doet ook Greatplanes.
'k zal de prijs eens vragen.

Ik denk niet dat je naar Duitsland hiervoor moet hoor.

- edit- ik heb nog geen prijs uit Sijsele

Patrick

 

prima,

ik ben benieuwd naar de prijs.

en tuurlijk, zullen er ook wel de rv-4 hebben, maar ik ben benieuwd aan welke prijs....

als ik naar Sijsele moet (dat is het dichts voor mij) ben ik niet alleen al 2 1/2 uur tijd kwijt (1uheen,1u terug, 30 min in winkel) maar ook nog eens 13 euro diesel erdoor.

dus ja...als de portkosten meevallen kan deze even goed tot aan de deur geleverd worden.

maar vraag het maar even als je wilt, ik ben benieuwd....

 

o ja, mijn mentor is electrisch, maar deze heb ik speciaal gekocht om te leren vliegen, en ook omdat ik dan zekerder ben deze gemakkelijker te verkopen (t is een goed toestel)

maar niets gaat boven het brullen van glow machientjes é! dus voor mij geen electrische aandrijving na mijn mentor.

t is natuurlijk wel gemakkelijk he, de batterijen erin en hop.....

 

ik vind electro veiliger, makkelijker en properder. 'k ben zelf vroeger van nitro naar electro omgeschakeld.

Patrick

 

akkoord, maar ik vind het maar niets als je een wardbird ziet op batterijkes…..

het mist toch iets he…..

 

ik ben dus los vergeten die prijs te vragen.

Echter ik heb nog eens naar die rv-4 gekeken, ik denk dat voor mij een four star beter is. Minder franjes, minder zenuwen om iets kapot te vliegen.

Patrick

 

Ai..in welke winkel heb je hem dan gezien?
Tja. Ik denk als je uiteindelijk crashed beide er green deugd van hebben,maar natuurlijk heeft de rv wat meer extras die kunnen breken.....

 

ik heb 'em nog in geen enkele winkel echt gezien

 

vandaag toch een 22 -24 km/u wind, maar wel zonnig weer, om 18u15.

Ik had echt zin om voor de 2de keer te gaan vliegen, ik dacht, ik rij eens tot het veld en ik zie dan wel…..

toen ik eraan kwam, natuurlijk veeeeel wind, en bovendien in de slechte richting van het veld.
Ik was heel alleen, en gezien ik de vorige keer het behoorlijk goed gedaan heb voor de eerste keer, heb ik vandaag mijn stoute schoenen aangetrokken en toch proberen te vliegen…..

en het is me bovendien toch goed gelukt! geen brokken dus !

het gras was zelfs behoorlijk lang, de landing was niet PERFECT maar toch goed genoeg (en zeker omdat het nog maar de 2de keer is dat ik vlieg)

ik moest wel heel goed opletten, de mentor wilde soms over kop gaan, en het was dus goed bij de pinken blijven…..

ik ben trots op mezelf, voor de 2de keer gaan vliegen in mijn leven, en helemaal alleen gedaan.
het waren maar gewoon wat rondjes maar geen brokken dat is het belangrijkste…..

 

Knap hoor, daar kan je zeker trots op zijn.
Ik heb mijn kistjes aan de grond laten staan, ik vond het te hart waaien.

Mvg Pascal.