Besteld
Bedankt voor de tip
Bedankt voor de tip
Blade 230 , weer ne nieuwen ...
- Topicstarter guyken
- Startdatum
Wat vreemd en jammer dat jij dan perse die kabel nodig hebt.
Hoop dat jij jouw Blade 230S gauw weer lekker vliegend krijgt.
Was overigens vandaag schitterend weer en daar heb ik daarnet even flink van lopen profiteren.
Heb de nodige Lipo packs geleegt met de Blade 230S en met de Mini Titan E360.
Was weer zalig en erg jammer dat het morgen gaat regenen.
Met wat geluk aankomend weekend droge periodes tussen de voorspelde buien door zodat er met de andere vliegmaatjes nog gevlogen kan worden.
Vr Gr E
Hoop dat jij jouw Blade 230S gauw weer lekker vliegend krijgt.
Was overigens vandaag schitterend weer en daar heb ik daarnet even flink van lopen profiteren.
Heb de nodige Lipo packs geleegt met de Blade 230S en met de Mini Titan E360.
Was weer zalig en erg jammer dat het morgen gaat regenen.
Met wat geluk aankomend weekend droge periodes tussen de voorspelde buien door zodat er met de andere vliegmaatjes nog gevlogen kan worden.
Vr Gr E
Klinkt inderdaad wat als een gemiste kans.
Ik zou zoiets zelf ook niet accepteren, maar dat is uiteraard aan een ieder zelf.
Moet je straks aan een duur kabeltje om de Heli weer goed te kunnen laten vliegen.
Dat is toch wel een beetje zot of niet?
Helaas horen dit soort zaken erbij met name in deze hobby en we kunnen niet verwachten van een massa produktie toestel dat ze stuk voor stuk 100% in orde zijn.
Het blijft elektronika.
Vr Gr E
Ik zou zoiets zelf ook niet accepteren, maar dat is uiteraard aan een ieder zelf.
Moet je straks aan een duur kabeltje om de Heli weer goed te kunnen laten vliegen.
Dat is toch wel een beetje zot of niet?
Helaas horen dit soort zaken erbij met name in deze hobby en we kunnen niet verwachten van een massa produktie toestel dat ze stuk voor stuk 100% in orde zijn.
Het blijft elektronika.
Vr Gr E
Terugsturen voor garantie altijd een goede optie.
Maar dat jij zegt dat veels te dure kabeltje veel vaker nodig te hebben zet ik wel beetje vraagtekens bij.
Waarom?
Is dat kabeltje dan universeel zodat je het voor andere helikopters ook kunt gebruiken van de Blade types?
indien niet, je blijft toch niet de Blade 230S om de zoveel tijd upgraden??
Iets dat eenmaal goed en lekker vliegt behoeft toch geen upgrades?
Dat kabeltje lijkt mij dan veelal een (dure) investering die hooguit een paar keer gebruikt gaat worden.
Of zit ik hier nou helemaal mee mis met deze denkwijze?
Vr gr E
Maar dat jij zegt dat veels te dure kabeltje veel vaker nodig te hebben zet ik wel beetje vraagtekens bij.
Waarom?
Is dat kabeltje dan universeel zodat je het voor andere helikopters ook kunt gebruiken van de Blade types?
indien niet, je blijft toch niet de Blade 230S om de zoveel tijd upgraden??
Iets dat eenmaal goed en lekker vliegt behoeft toch geen upgrades?
Dat kabeltje lijkt mij dan veelal een (dure) investering die hooguit een paar keer gebruikt gaat worden.
Of zit ik hier nou helemaal mee mis met deze denkwijze?
Vr gr E
Opmerking was deels ironisch bedoeld 
en ja, je denkwijze is niet helemaal juist. Als je op de site van HH bij dit kabeltje kijkt, zie je dat het voor veel meer heli's/vliegtuigen bruikbaar is. Niet alleen voor updates, maar ook om de controller van bv vliegtuigen of bepaalde zenders in te stellen.
en ja, je denkwijze is niet helemaal juist. Als je op de site van HH bij dit kabeltje kijkt, zie je dat het voor veel meer heli's/vliegtuigen bruikbaar is. Niet alleen voor updates, maar ook om de controller van bv vliegtuigen of bepaalde zenders in te stellen.Oke, helemaal duidelijk.
Ik ben niet zo van het ironische type.Ha ha ha ha ha
Zat dus fout met mijn denkwijze en had daar al een vermoeden van.
Ik had nog niet gekeken op die site van HH, want ben niet zo van het upgraden.
Net nog kunnen vliegen met de Mini Titan 360 en die ging er weer als een malle overheen.
Heerlijk weertje vandaag en schijnt vanmiddag te gaan regenen dus pikken wat je pikken kan is het devies op vlieggebied.
Met beetje geluk hebben we nog wat aan het weekend op vlieggebied want dan kunnen we weer heerlijk genieten.
Potdomme, wat benne ze toch heerlijk die helikopters.
Ik heb al wekenlang geen Drone meer aangeraakt.( staan er toch 6 stuks in de hangar )
Zeg niet dat ik er klaar mee ben, maar ze benne zo verdomde saai en easy te vliegen in vergelijking tot vliegen met helikopters.
Volgende week een 300 size CP heli erbij en dat is nummer 3 op de rij.
De Goblin is dan nummer 4 en dan is het voorlopig wel goed zo.
Heb dan tzt een formaat: 230, 300, 360 en 380 staan.
Mooie afwisseling dus ter lering en vermaak.
Fijn weekend allen.
Vr Gr Erwin
Ik ben niet zo van het ironische type.Ha ha ha ha ha
Zat dus fout met mijn denkwijze en had daar al een vermoeden van.
Ik had nog niet gekeken op die site van HH, want ben niet zo van het upgraden.
Net nog kunnen vliegen met de Mini Titan 360 en die ging er weer als een malle overheen.
Heerlijk weertje vandaag en schijnt vanmiddag te gaan regenen dus pikken wat je pikken kan is het devies op vlieggebied.
Met beetje geluk hebben we nog wat aan het weekend op vlieggebied want dan kunnen we weer heerlijk genieten.
Potdomme, wat benne ze toch heerlijk die helikopters.
Ik heb al wekenlang geen Drone meer aangeraakt.( staan er toch 6 stuks in de hangar )
Zeg niet dat ik er klaar mee ben, maar ze benne zo verdomde saai en easy te vliegen in vergelijking tot vliegen met helikopters.
Volgende week een 300 size CP heli erbij en dat is nummer 3 op de rij.
De Goblin is dan nummer 4 en dan is het voorlopig wel goed zo.
Heb dan tzt een formaat: 230, 300, 360 en 380 staan.
Mooie afwisseling dus ter lering en vermaak.
Fijn weekend allen.
Vr Gr Erwin
Is de trimvlucht dan ook niet meer nodig als je deze software geïnstalleerd heb?
Net nog met de Blade 230S buiten op veldje gevlogen.
Potdomme wat blijft het toch een superfijne Heli om mee rond te vliegen.
Blijft het gewoon goed doen.
Vanmiddag de Titan 360 uitlaten met de vliegmaatjes samen en morgen de Blade 300X maar eens invliegen.
Wat een hobby: zalig!!!!
Potdomme wat blijft het toch een superfijne Heli om mee rond te vliegen.
Blijft het gewoon goed doen.
Vanmiddag de Titan 360 uitlaten met de vliegmaatjes samen en morgen de Blade 300X maar eens invliegen.
Wat een hobby: zalig!!!!
Daarnet net als Martin had gedaan een 3S 1350Mah Lipo packje in de Blade 230S gestoken en mee testgevlogen.
Ging prima en na 5 minuten zat er nog voor 50% aan sap in.
Wunderbahr, en dus nog langere vliegtijd daarmee.
Nu nog meer packs voorhanden om mee rond te knallen.
Had al 10 stuks 850Mah packjes waarmee ik rondvloog voor de 230S en daar komen nu nog 15 stuks 1350Mah Lipo packjes bij.
Hoezo veelgebruiker..............ha ha ha ha ha
Maximaal genieten ervan is het devies, want morgen kan het zo maar anders zijn.
Vr Gr E
Ging prima en na 5 minuten zat er nog voor 50% aan sap in.
Wunderbahr, en dus nog langere vliegtijd daarmee.
Nu nog meer packs voorhanden om mee rond te knallen.
Had al 10 stuks 850Mah packjes waarmee ik rondvloog voor de 230S en daar komen nu nog 15 stuks 1350Mah Lipo packjes bij.
Hoezo veelgebruiker..............ha ha ha ha ha
Maximaal genieten ervan is het devies, want morgen kan het zo maar anders zijn.
Vr Gr E
Vraagje :
Om te updaten moet de AR 636 geregistreed worden op spectrumrc ?
Dan moet je serial nr. opgeven
Staat dit onderaan de AR636 , heb deze uitgebouwd maar het nr. word niet geaccepteerd
Om te updaten moet de AR 636 geregistreed worden op spectrumrc ?
Dan moet je serial nr. opgeven
Staat dit onderaan de AR636 , heb deze uitgebouwd maar het nr. word niet geaccepteerd
Update staat erop..
Alleen het bind probleem blijft
Hup alles in de doos en richting Horizon Hobby
Alleen het bind probleem blijft
Hup alles in de doos en richting Horizon Hobby
Balen!!!
Alles geprobeerd, neem ik aan? Binden met zender heel dichtbij, binden met zender veraf, binden in normal mode zonder TH erop?
Hopelijk is HH snel met oplossen.
Laatst bewerkt:
Inderdaad van alles geprobeerd
Zender ver weg of dichtbij...
Opnieuw de instellingen in de zender geprogameerd (3x)
Binden in N en zonder TH
Soms was het 2 accu's oke en dan was je de binding wee kwijt
Heb op Duitse forum gelezen dat HH een verkoop stop heeft ingelast ivm diverse problemen met de AR636A
Gelukkig is mijn ervaring goed ivm garantie afwikkeling
Ga nog opzoek naar iets anders in de 300-400 klasse wat handig is om zo mee te nemen
Zender ver weg of dichtbij...
Opnieuw de instellingen in de zender geprogameerd (3x)
Binden in N en zonder TH
Soms was het 2 accu's oke en dan was je de binding wee kwijt
Heb op Duitse forum gelezen dat HH een verkoop stop heeft ingelast ivm diverse problemen met de AR636A
Gelukkig is mijn ervaring goed ivm garantie afwikkeling
Ga nog opzoek naar iets anders in de 300-400 klasse wat handig is om zo mee te nemen
Blade brengt te snel achter elkaar nieuwe modellen uit.
In plaats van zich 100% bezig te houden met het bedenken/bouwen van een nieuw model, zouden ze zich beter bezig houden met de bugs uit hun bestaande modellen te halen.
Ik heb een blade 200srx gehad daar viel de esc gewoon uit tijdens het vliegen.
Ik had het model eens wederopgebouwd na een crash en tijdens de testvlucht gebeurde het weer geen 3 min. Gevlogen baf weer vanda.
Nieuwe esc gehaald same problem.
Staartmotor ook verbrand. Enz.........
Voor mij geen blade meer. Wordt bij mij als rommel bestempeld
Een vliegcollega van mij ook niks als problems met de 130x
In plaats van zich 100% bezig te houden met het bedenken/bouwen van een nieuw model, zouden ze zich beter bezig houden met de bugs uit hun bestaande modellen te halen.
Ik heb een blade 200srx gehad daar viel de esc gewoon uit tijdens het vliegen.
Ik had het model eens wederopgebouwd na een crash en tijdens de testvlucht gebeurde het weer geen 3 min. Gevlogen baf weer vanda.
Nieuwe esc gehaald same problem.
Staartmotor ook verbrand. Enz.........
Voor mij geen blade meer. Wordt bij mij als rommel bestempeld
Een vliegcollega van mij ook niks als problems met de 130x
De meningen zijn zoals immer behoorlijk verdeeld over het merk Blade.
De ene is er verliefd op en de ander vervloekt het merk.
Ik heb in een ver verleden 2 stuks Blade 130X gehad.
Wat een drama toestellen waren dat.
Zat een hobbel in tijdens het vliegen en de staartservo ging spontaan stuk.
Heb er toen nog wel tijd en energie in gestoken, maar bood geen soelaas.
Weg met die knake toestellen, alhoewel er ook gasten zijn die nimmer shit ermee hebben gehad.
Mijn huidige Blade 230S vind ik werkelijk een pareltje.
Doet precies wat ze doen moet en vliegt gewoon goed.
Vluchtje na vluchtje en ga nu al dik door de 150 stuks dus dat zegt wel wat lijkt me.
Geen speling what so ever.
Heb een Blade 300X staan en daarmee hoop ik aankomende week ook een fijne machine aan te krijgen.
Net effe wat meer machine dan de Blade 230S omdat deze Blade 300X helemaal collectiv is op kop en staart.
Neen, deze Blade is geen stock Blade 300X maar eentje met ander Frame en een Oxy 3 set up. (motor en regelaar)
Savox servos rondom dus lijkt weinig meer op een originele Blade 300X qua set up.
Denk dat het wel snor zit, maar vandaag net effe te kloterig weer met regen en harde wind om te testvliegen.
Morgen invliegen en fijnafstellen.
Dan de machine leren kennen en van genieten.
Denk ook wel dat men een beetje geluk moet hebben met een Blade helikopter.
Ken iemand bij ons in het vliegclubje en die leert nu heli vliegen met een Blade 200CFX.
Toestel doet het net zo goed als mijn Blade 230S, dus zonder shit of mankementen.
Het kan dus wel.
Vr Gr E
De ene is er verliefd op en de ander vervloekt het merk.
Ik heb in een ver verleden 2 stuks Blade 130X gehad.
Wat een drama toestellen waren dat.
Zat een hobbel in tijdens het vliegen en de staartservo ging spontaan stuk.
Heb er toen nog wel tijd en energie in gestoken, maar bood geen soelaas.
Weg met die knake toestellen, alhoewel er ook gasten zijn die nimmer shit ermee hebben gehad.
Mijn huidige Blade 230S vind ik werkelijk een pareltje.
Doet precies wat ze doen moet en vliegt gewoon goed.
Vluchtje na vluchtje en ga nu al dik door de 150 stuks dus dat zegt wel wat lijkt me.
Geen speling what so ever.
Heb een Blade 300X staan en daarmee hoop ik aankomende week ook een fijne machine aan te krijgen.
Net effe wat meer machine dan de Blade 230S omdat deze Blade 300X helemaal collectiv is op kop en staart.
Neen, deze Blade is geen stock Blade 300X maar eentje met ander Frame en een Oxy 3 set up. (motor en regelaar)
Savox servos rondom dus lijkt weinig meer op een originele Blade 300X qua set up.
Denk dat het wel snor zit, maar vandaag net effe te kloterig weer met regen en harde wind om te testvliegen.
Morgen invliegen en fijnafstellen.
Dan de machine leren kennen en van genieten.
Denk ook wel dat men een beetje geluk moet hebben met een Blade helikopter.
Ken iemand bij ons in het vliegclubje en die leert nu heli vliegen met een Blade 200CFX.
Toestel doet het net zo goed als mijn Blade 230S, dus zonder shit of mankementen.
Het kan dus wel.
Vr Gr E
Dit had je ook met de blade 120sr, de één had er alleen maar problemen mee en de ander niet .
Ik hoor bij de laatste groep, die van mij vloog als een coax zo stabiel.
Ik had het idee dat het meestal de mensen waren die een BNF hadden met problemen, ik had zelf een RTF.
En wat die 230s betreft ziet er gaaf uit, veel plezier Erwin met deze Heli .
Ik hoor bij de laatste groep, die van mij vloog als een coax zo stabiel.
Ik had het idee dat het meestal de mensen waren die een BNF hadden met problemen, ik had zelf een RTF.
En wat die 230s betreft ziet er gaaf uit, veel plezier Erwin met deze Heli .