Bouw depron ASK21

1mm depron zou ik wel gelukkig van worden, ideaal om vleugels in te dekken of superlichte toestelletjes van te maken.. En dan kun je standaard balsa tekeningen gebruiken

 

Selitac zou daar zeer geschikt voor zijn.
Ongeveer 2mm dik en weegt ongeveer 0.84gr per vierkante decimeter.
Leverancier Hornbach kost ongeveer 15euro voor 15m 1m breed.
selitac-gewicht

 

ay yay jippie... helaas nergens een hornbach in de buurt..

 

dat is handig om af te dekken
ik gebruik 3mm depron om af te dekken maar ik verhit het met een fohn

 

iemand toevallig deze tekening nog liggen en wil ervan af?
Ik wil een vergelijkbaar project gaan starten, een Grob G109 en deze tekening zou mij een hoop hints op kunnen leveren.

groet,

Richard

 

hallo allen,

ik wil in de vakantie een mooie depron zwever bouwen, na wat zoeken kwam ik hier uit, ik heb contact gehad met raymond en zo aan de tekening gekomen.
omdat van deze kist nog een verslag was wil ik hier graag ook mijn bouwverslag bij plaatsen.

ben begonnen met de vleugel, de ribben heb ik al uitgesneden en vanavond ga ik waarschijnlijk depron halen en kan ik verder met de vleugel.





Groeten,

Niek

 

Zo, je laat er geen gras over groeien.
Succes met de bouw! Blijf vooral foto's plaatsen, altijd leuk.

 

De vleugels zijn al klaar,
Ik vind ze zelf niet zo mooi geworden doordat in de bovenzijde tijdens het buigen een kleine scheur is in komen te zitten. Ik wil daarom even een 2de setje vleugels makan om de kist toch nog een stukje mooier te krijgen
Ook vind ik de vleugels aardig zwaar geworden, per helft 37 gram terwijl dit bij raymond 22,5 gram was. Weet ieman hoe ik deze lichter kan krijgen?










Groeten Niek

 

Hallo niek.
Zo te zien heb je nog geen of weinig ervaring met depron vleugels.
De oplossing ligt hier echter voor de hand.
Zo te zien gebruik je 6 mm depron terwijl 3 mm zat is.
Je gebruikt bovendien een koolstof buis + een ligger boven in welke geen nut heeft.
Dat is dubbel op wat versterken betreft.
Een koolstof buis van de goede dikte of een dunne ligger boven en onder in is voldoende maar moeten wel plaatselijk goed met elkaar verbonden zijn maar niet allebei.
3 mm depron buigt ook makkelijker en je voorkomt daar mee het barsten.
Je kunt 3 mm depron ook al voor vormen door het wat te verwarmen en het over een buis te buigen.
[media=youtube]wM6QZ-Gr-74[/media]
Als je zoekt op Yutube me depron wing dan vind je alle noodzakelijke info.
Elke volgende vleugel zal beter gaan.

 

Hallo,

Met depron bouwen heb ik wel ervaring maar dan zonder profiel.
Het depron wat ik gebruik is 3 mm
Hoezo is de carbonbuis en de ligger dubbelop?
De carbonbuis is voor de vleugelpen
Dit kan toch niet op een andere manier en zo is het ook volgens de tekening
Groeten, niek

 

Mijn eerste gedachte was ook: 6 mm depron ipv 3 mm. Maar dat is dus niet het geval.

Op de foto glimmen de vleugels nogal, heb je ze helemaal getaped misschien? Dat zou ook aardig gewicht toevoegen. Anders moet je het waarschijnlijk toch zoeken in zwaarder materiaal: andere soort depron, zwaarder balsa. Ik weet het anders ook niet.

De constructie is inderdaad volgens tekening, zo had ik hem ook gebouwd.

 

Ik denk ook eigenlijk dat het een zwaar soort depron is, wil proberen een 2de setje vleugels te maken van een ander soort depron, hopelijk kom ik dan lichter uit.
Hoe jullie op de hoogte!

Groeten, niek

 

Ik heb zelf een soortgelijke vleugel van 16cm X 1m spanw van zwart depron gebouwd.
Hij weegt 50 gram dus je zit niet zo slecht zo te zien.
Ik weet jouw exacte maat ook niet.
De carbon buis kan ook bijna de hele lengte van de vleugel bestrijken en is dan de versterking van de vleugel en dan is een ligger overbodig.
Er zijn zijn natuurlijk diverse constructies bruikbaar maar liggers worden pas sterk als je er boven en onder een plaatst met goede onderlinge verbinding.

 

Depron bestaat in 2 varianten: standaard en het zgn. aero depron (een lichtere variant):

2 mm plaat standaard depron weegt 40 kg/m³, of 80 gr/m²
3 mm plaat standaard depron weegt 40 kg/m³, of 120 g/m²
6 mm plaat standaard depron weegt 33 kg/m³, of 200 g/m²

3 mm plaat aero depron weegt 33 kg/m³, of 100 g/m²
6 mm plaat aero depron weegt 28 kg/m³, of 170 g/m²
(2 mm plaat aero depron bestaat niet)

zie: http://www.depronfoam.com/depron-foam/depron_products.html

Aero depron is wel minder stijf dan standaard depron. Bij shockies met een vlakke vleugel is dat duidelijk merkbaar, bij een boxconstructie als deze zal je dat wat minder merken.

Hoe kan je je vleugel lichter krijgen: lichter materiaal gebruiken én lichter bouwen (spaarzaam zijn met lijm bijv.). Wat lijm betreft: Belizel bruislijm is ideaal voor depron. Veel lichter dan UHU-Por.

 

Hallo,

bedankt voor alle informatie,
ondertussen al iets verder gegaan met de romp.
hier paar foto's (moet de romp nog netter schuren met fijner schuurpapier)









Groeten,

Niek

 

Gaaf hè? Ik weet nog dat ik het bouwen van de romp ontzettend gaaf vond, prachtig hoe deze vorm ontstaat uit platte stukjes depron, heel bijzonder.

 

Ik heb in 2007 al eens een zwever gebouwd en dat vloog al erg goed.
metrix-1m-hellingzwever-gemotoriseerd

Deze zwever heb ik nu nog en heb er ook een klap motor op gebouwd met veel succes.
Met een 1300mAh 2s lipo 20gr motor weegt hij ongeveer 220 gram.
Vliegtijd zonder thermiek bijna een uur.

Ook de rompbouwmethode heb ik op deze Bugatti toegepast met alleen een paar rompspanten en 6mm depron.

bugatti-p100-indoor-66cm

 

Ik stond zelf ook te kijjen hoe mooi de romp werd, een paar plankjes en iets schuren en je hebt een mooie romp. Wat mooi