Bouw kleine Stroep met dubbele pistontank en kleine grijper.

Beetje verder weer.
Vanmiddag de achterste buisjes in de romp weggeslepen.De hele boot hiervoor uit elkaar gehaald.
Tevens een passing gedaan v/h achterste techrek.Dit is ok.Het voorste spant hiervan heeft ook de 2 uitsparingen zoals het voorste techrek.Door deze uitsparingen loopt de hele bedrading v/d boot.
Dan moet ik gaan kijken waar ik de aansluiting kan maken voor de grijper.Ben hier nog niet goed uit.
Hoop morgen of zo,dat ik de ballasten kan gieten.2 van 7OOgr en de voorste 5OOgr.Met de voorste ballast was rekening gehouden met die slangenpompen van N.Bruggen(die ga ik nooit meer gebruiken).Moet nu kijken hoeveel het achterste techrek aan gewicht in de schaal gaat leggen.Dan moet ik die voorste ballast misschien wat aanpassen.Dan nog een achterste ballast van 50gr,die verschuifbaar is voor het uittrimmen v/d boot.Op de laatste foto zie je dat het achterste techrek 1,5cm langer is dan het voorste.Dit is nodig voor het grijpersysteem.
Nog wat foto's.
Grtjs,Marc.

 

Moest de hele boot uit elkaar halen.
Hier een foto van m'n bouwpakketje v/d Stroep.Er komen nog meer onderdelen.
Grtjs,Marc.

 

Vandaag ook iemand thuis komen bouwen aan z'n duikboot.
Hij gaat voor een groot model v/d Stroep.
Het is een directie lid van een bedrijf.
Hij is een echte duikbootfanaat.
Die man komt nu elke week een paar uurtjes bouwen.
Hier een foto van z'n eerste onderdelen.
Grtjs,Marc.

 

Prachtig en ook een herkenbaar model. ;o)
Wordt nog volle boel in de Stroep als ik de overzicht foto bekijk.
Groet Willem

 

Bedankt Willem,

ja,het bootje gaat aardig vol zijn als het klaar is.Maar toch heeft elk onderdeel ruimschoots z'n plaats in het geheel.De moeilijkheid bij dit bootje is,dat er zoveel verlijmingen en verboringen aan zijn.Deze verdienen echt wel veel aandacht.Zoals zojuist de kabeldoorvoeren(wartels),de schroefdraad van lijm voorzien,de binnen schroefdraad v/d schaatsen ook van lijm voorzien.Dan erin draaien en dan nog eens afdichten aan de buitenkant.Eventuele lekken ga je pas zien bij het onder water gaan,of de boot vol gieten met water.De eventuele lekken zijn soms moeilijk om op te sporen.
Doordat de Stroep zo diep kan,moet dit allemaal perfect dicht zijn.Het ballasten v/d boot helpt ook een klein beetje,daar de druk zich wat ophoogt bij het bedienen v/d spuiten(laat geen lucht ontsnappen).
Grtjs,Marc.

 

Nog eventjes verder gedaan a/d boot.
De doorvoeren zijn nu afgedicht.
De bedrading v/d motoren is nu ook doorgetrokken naar binnen.
De techrekken passen ook.
Ballastsysteem nog een klein beetje aanpassen en dan kan de bovenste bajonetsluiting ingelijmd worden.
De afsluitdoppen v/d schaatsen heb ik nog niet.Daar moeten we eventjes op wachten.
Eenmaal al die kleine aanpassingen gedaan,kan ik de boot testen op waterdichtheid.Dit is altijd het spannenste moment van de hele bouw.Dan kan je zien wat je allemaal verkeerd hebt gedaan.
Bij de Stroep zijn vele plaatsen waar het mis kan gaan,ivm al die verlijmingen en zo.
Eenmaal de doppen hier,dan gaat de boot voor de eerste keer naar onder.
De foto's van het afdichten en de doorvoer v/d bedrading.
Grtjs,Marc.

 

Goedemorgen Marc,
Wordt weer spannend dus qua testen op waterdichtheid.
Ik heb er alle vertrouwen in.
Gisteren hier thuis ook een test gehad in bad.
De Tjerck Hiddes op de waterlijn geballast, weet nu wat er in kan qua techniek aan gewicht.
Zodra dit schip klaar is kan ik met 100% aan mijn eigen Stroep.
Groetjes Willem

 

Goedemorgen Willem.

Ja,dit is altijd het spannenste moment.Ook het duiken.Het dalen is geen probleem,maar terug opstijgen vraagt veel van het ballastsyteem.Ook het raken v/d bodem geeft altijd problemen,daar de druk wegvalt op de raakpunten v/d schaatsen met de bodem.De boot plakt als het ware aan de bodem.Los dit altijd op met een kleine bruuske beweging in het roteren v/d boot.
Dit maakt het allemaal zo spannend bij de bouw van een duikboot.
Heb de afsluitdoppen nog altijd niet.Ik ga er ook niet meer op wachten.Dus ,dan maar zelf maken .Heb er een zeer goed gevoel bij, dat die rubberen doppen het gaan houden.
Ben er nu opvulbuisjes voor aan't maken.Straks weer wat foto's hiervan.
De Tjerck Hiddes,is wat voor een soort boot?
Grtjs,Marc.

 

Een foto van de boot en een foto door het oog v/d camera op 7M in de duikplas.
Grtjs,Marc.

 

De Tjerck Hiddes is een voormalige reddingsboot van de KNRM
Ligt nu als museum schip in Den Helder

 

Gdmdg,

wil de buisjes in het T-stuk v/d schaatsen gaan lijmen.Ben nog een beetje aan't twijfelen.Heb een proef gedaan met een buis van 2m.De rubberen dop erin en dan de buis vullen met water.Is perfekt dicht.Maar als we dieper gaan?Eenmaal de buisjes gelijmd is er geen weg meer terug.Dan kan de hele bouw v/d boot om zeep zijn.En ook het feit dat de schaatsen een open verbinding hebben met de romp.Bij het ballasten gaat de druk in de schaatsen ook verhogen,wat voor gevolg heeft dat de doppen een ietsje minder gaan afsluiten.Waterdruk is onbarmhartig!Vandaar m'n twijfelen.
Grtjs,Marc.

 

Hallo Marc,
Het beproefde model heeft schroefdop toch.?
Is dat hier niet meer mogelijk.?
Grt Willem

 

Bedankt Willem,voor het meedenken.
Het probleem bij deze boot is,dat ik met een T-stuk zit van 30mm doorm.
Indien ik er nu een schroefdop in ga lijmen is het zo goed als onmogelijk om de NimH cellen er door naar binnen te schuiven.Bij het grotere model op de foto,zitten er T-stukken van 40mm aan.Dus hier kan er wel een schroefdop ingelijmd worden.Vandaar dit probleem.Wil dit nu echt niet overhaast gaan doen.
Moet een zekerheid hebben dat dit gaat werken.Dus tips en tricks zijn zeer welkom.
Grtjs,Marc.

 

Misschien toch nog een oplossing voor m'n twijfelen.
Ga nu een buisje van 30mm nemen,een dop erop lijmen en wat slooplood erin en dan de rubberen dop erop.
Ga dit straks bij ons in het Albert kanaal laten zakken.Aan de kant is het 4'5m diep.
Dus als dit lukt is het misschien toch een oplossing.
Ga dit nu klaar maken.
Foto's volgen straks.
Grtjs,Marc.

 

Met vriend google kwam ik dit tegen.
https://bunx.nl/rubberen-overwinteringsstop-6
Zomaar een voorbeeld
Grt Willem

 

Dag Willem,

bedankt voor deze link.Is ook een zeer leuke oplossing.Kende dit niet.Wat bedoeld m'n met chronisch rubber?
Grtjs,Marc.

 

Naar het Albert kanaal geweest.

een buisje met 2 rubberen doppen erin.
Dit laten zakken en een 45min gewacht.
Na opmeten v/d afgerolde draad,was het buisje dus op 4,8m geweest.
Wilde het pas thuis open maken.
Dit was echt wel een spannend moment.
Alles droog!
Met deze resultaten kan ik nu wat.
De rubbers v/d verlichting en de schaatsen voldoen aan meer als dat ik verwachte.
Vanavond gaan we dan de buisje inlijmen.
Moet dan enkel de 4 ballasten nog gieten.Heb het nog niet kunnen doen wegens de regen van de afgelopen 2 weken.Dan kunnen we de eerste watertesten doen.
Alvast de foto's v/d test van deze namiddag.
Grtjs,Marc.

 

Helemaal top.
Was nog ah zoeken naar chronisch rubber. kom er nog niet achter eigenlijk.
Zou het een schrijffout zijn .? en gewoon conisch rubber.

 

Conisch, de diameter aan de bovenkant is groter, dan aan de onderkant.
Hierdoor klemt deze, gelijk de stop in de wasbak, in de afvoer.
Met de vleugelmoer kun je de klemming verhogen.