Bouw van een Avionik B17 F5B zwever

Jee, best een mooi ding die JBC. En enorm snel warm. Ben benieuwd of ik de kabels v/d regelaar wat mooier kan krijgen van 't weekend.
Dennis heeft me toch al ingehaald.
Mijn accu's zijn trouwens volgens mij een stuk korter lijkt het.

 

Gerben, je kan je misschien nog wel de electrozweefwedstrijd bij de ACK herinneren waar ik met de S14 aan meedeed.
Ik had bijna het clubrecord van 2:45 maar omdat ik het zat was en iemand zei dat ik er al overheen was heb ik hem naar beneden gehaald.
Ik denk dat als je een redelijk tamme hotliner neemt, zoals wij mensen aanraadden, ongeveer 2700-3000 Watt, je echt een heel universele kist hebt.
Thermiek, snelheid maar ook hellingzweven en voor de gekken, dynamic soaring, alles kan ie.
Dus tja... hoe duur is het dan?
Een beetje F5J model kost 1700 Euro, kaal.
Een beetje hellingzwever F3F is 1500.
En dit kan beide.


GJ

 

Als je een F5F model neemt bijvoorbeeld een Backfire , Ghost, Vision of Smile met 3KW heb je echt een alleskunner

 

Vergeet de Drops F5F niet

 

De Drops vind ik extreem duur, tenminste van wat ik aan prijzen gehoord heb.
Voor dat geld koop je een Avionik F5F incl verzendkosten en invoerrechten.

GJ

 

De Drops is inderdaad duur, Avionik F5F is toch echt wel verouderd hoor.

 

De Avionik doet het nog prima.
Destijds vloog ik met een Avionik F5F die ik nog nooit gevlogen had in een wedstrijd meer rakken dan met mijn eigen Surprise en meer dan de leider destijds.
Het vliegt zo makkelijk.
En anders een Backfire.

GJ

 

Drops F5F is sneller dan de Avionik F5F, maar de Backfire 2 nog iets sneller.

 

Zo afgelopen zondag eindelijk de eerste vluchten kunnen maken. Ik had een probleem dat achteraf aan de APD regelaar lag. Op het moment dat ik het model aan zette of de motor aan zette ging 1 aileron even de hoek in en dat is best spannend. Vorige week een castle 120 er in gesoldeerd probleem blijft weg. Eerste vlucht 49 rakken zonder te trimmen dat ging lekker vermogen is nog wel aan de hoge kant dus daar moet wat aan gesleuteld worden maar ik ben tevreden.

1ste Vlucht door ddewaart geplaatst op 27 apr 2021 om 10:10

 

Mooi hoor. Ik heb in de tussentijd mijn F5J Echoes afgemaakt. Maar ik zie net dat 't veld dichtbij overdag dicht is en ik geen zin heb om naar Dalfsen te rijden. Dus kan ik mooi verder met de Avionik vandaag. Wat kabels inkorten en de motorverbinding beter solderen. En een tooltje voor m'n hoekmeters fabriceren.

 

Hoe kan de regelaar nu een servo beinvloeden?
De APD is toch OPTO, dan kan dat niet.

GJ

 

Vandaag ook bezig geweest. Motor kant de kabel boel wat korter gemaakt. Extra condensatoren ga ik toch niet doen. Ik gebruik nog een ICE2HV160 en daar zitten er er al meer op. Helaas dan weer geen RPM sensor dus die zal ik los van SM moeten gebruiken.

Mijn grootste fout tijdens het bouwen was het niet goed in lijn plaatsen van de hoogteroer hevel. Ik dacht ik schuif hem iets op, heb je meer plek om de quicklink los te maken. Dat klopt ook wel, maar je hebt daarnaast ook geen plek meer om de hoogteroerhevel zonder aanlopen te laten bewegen.

Wat doe je dan voordat je in blinde paniek een nieuwe romp gaat bestellen. Even een berichtje naar Gerben. En die zegt dan gewoon, oh is dat alles. Gewoon even warm maken en ombuigen. En dat werkt dus inderdaad.

Nu alleen nog programmeren/wegen en van 1 servo in de vleugel even de aansturing nakijken. Die lijkt wat zwaarder te lopen dan de andere 3.

 

Goede vraag, voor mij iig geen APD meer.

 

Hey Johan, Vergeet je niet het rode draadje uit de stekker van shunt te halen. Die is voor de BEC en die gebruik je niet toch?

 

Ah ja ik zie 't. Laatste nieuwe shunt die ik nog had met echte connectoren (Plettenberg).

 

Volgens mij vliegt het halve deelnemersveld op de Eurotour nu met APD en electronisch kan het niet zo zijn dat de regelaar een servo beinvloed, niet met een optocoupler ertussen.
Ik denk dat je probleem dan ook ergens anders zit, dat ie met een Castle nu ineens wel goed is lijkt mij dan ook toeval.
Software bugje in de zender?

GJ

 

Je doet een aanname tav optocoupler. Ik ben daar niet zeker van. Bij de eerste versies van de Fx200 met 3 aansluitingen (massa, pult en telemtrie) was geen plus voorzien, ik kan me vergissen maar volgens mij kan er dan geen opto tussen zitten. Bij de nieuwere Fx200 met 4 aansluitingen zit de plus simpelweg niet aangesloten (op een pull-up weerstandje na).
Bij de Castle had de Phoenix serie een opto, de latere Edge serie niet (en kun je de plus dus weer weglaten).

Ook al zit er een opto in, door de manier waarop je de Unilog in het systeem integreert, is er zowieso geen galvanische scheiding tussen regelaar en het ontvanger circuit. De min van ontvanger wordt via de Unilog aan de min van de aandrijfaccu aangesloten.

 

APD heeft me verzekerd dat hij Opto was.
Ik ken de F200 niet dus moet ik uitgaan van wat de technische man me zegt.
Maar als er iets raars door de kabels gestuurd zou worden dan zou er niet alleen 1 servo raar doen maar meerdere servo's.
Daarom denk ik echt dat er iets met de servo of iets anders in het circuit aan de hand is.

GJ

 

Die van mij is nu echt ook bijna af. Motor nog, wat timers en alarms, en die kan ik allemaal van de andere overnemen. Hoogteroer 3 a 4mm lijkt altijd zo weinig, maar het zal wel genoeg zijn door de lange romp.

 

Die van mij is ook af. Net nog even een foutje in het programmeren er uit gehaald. Flightmode prioriteit was niet goed. Nu wachten op mooi weer.