Bouwverslag Liebherr hc-l 355 1:16 Update 038

Mijn ervaring met deze motoren zijn zeer slecht.
Zelfde type een aantal keren gebruikt als radar motor, maar zelfs dat viel al niet mee.
20Nmm is ook de moeite niet.
Om zo'n bonk messing te draaien is denk ik wat meer nodig.

 

Hallo allemaal,

Bedankt voor het meedenken.
Deze motoren kan ik nergens vinde hoeveel kracht ze hebben?

Ausführung 941

• 6 - 12 Volt, Welle 3mm
• Getriebedurchmesser 16mm, Motordurchmesser 16mm

ArtikelÜbersetzungLänge o.WelleDrehzahl 12v
941.10141014:159mm 8 U/min€ 26,00

mfz Blocher - Modellfahrzeuge - Getriebemotoren

Iemand hier toevallig ervaring mee?

Nog een foto hoe het er nu bij staat:



Zo staat het er trouwens op het moment bij.

Voor de duidelijkheid de oranje streep die rechtsboven loopt is de bovenkant van een deurpost.
En hij is nog niet eens op hoogte!

Grtz Mitchell.

 

De constructie van je draaikrans bepaalt hoe groot de motor moet worden. Als deze soepel loopt, heb je niet veel nodig, want de kraan staat waterpas en de snelheid is ook niet zo hoog. Als je nu eerst de draaikans maakt, dan kun je deze belasten en de kracht bepalen. Je kunt er anders een RB35 aan hangen, deze moet het zeker kunnen.

 

motor

op mijn dieplader gebruik ik de MFA 3-12 v. 941D serie single ratio gearbox als liermotor voor het optrekken van auto's en derg.Dit is het zelfde type motor.
gr,adrie

 

Weet je al welke tandwielen je gaat gebruiken voor de krans?
Je schrijft namelijk dat de 16 omw/min van de Robbe motor goed zijn, en de motor die je nu laat zien draait maar 8 omw/min

Dat is de helft.
Ik neem aan dat je de gegevens van de echte Liebherr kraan hebt, en hier staat in hoe snel deze draait. Het zal tussen de 1 en 2 omw/min zijn, dat is bij de meeste kranen zo (1 voor grote zware kranen, en 2 voor de lichtere)

De motor die ik heb aangewezen draait 17 omw/min, mijn tandwielen zijn 120/12 tanden dus een verhouding van 1 op 10, de kraan zal dan met 1,7 omw/min gaan draaien, ik heb deze motor, nr 244040 - 89 van de Conrad namelijk liggen hier( Igarashi met 1/312 vehouding). Of hij sterk zat is weet ik niet, de bouw van mijn kraan ligt stil, dus ik heb alleen een paar lossen onderdelen, ik heb nog niets getest.

Stefan heeft het al aangeven, zorg eerst dat je de draaikrans hebt, of in ieder geval weet welke tandwielen je gaat gebruiken, voor het uitrekenen van de snelheid. Voor de kracht zou ik toch niet met zo'n klein motortje gaan werken, je hebt een flinke mast met aardig wat massa, die moet niet alleen gaan draaien, maar ook weer stoppen met draaien.

 

Uitgaande van 1,5 omwenteling zou die dus aan 8 o/min voldoende moeten hebben mits dat bovenstaande gegevens nog kloppen.

 

Kijk dan weten we al meer. Stond waarschijnlijk al in dit topic, maar dat lees ik niet elke keer helemaal door.

Ik blijf er wel bij dat ik het motortje dat Mitchell heeft aangegeven erg klein vind. Het moet toch mogelijk zijn om in zo'n grote kraan een fatsoenlijke aandrijfmotor te plaatsen.

Lang leve Google, heb even een plaatje van de kraan gezocht.

En daar staat toch een flinke zwenkmotor op:

 

Hallo allemaal,

Ik ben nogsteeds van plan de tandwielen die cheeta aangaf te gebruiken.
Ik had alleen een vraag waar deze tandwielen te krijgen zijn.
Die meadler heeft ze niet meer op de site

Over de motor:

Ik heb inderdaad ruimte zat.
Er zitten zelfs 2 van deze grote motoren op.


Ook heb ik anders nog ruimte zat in de draaikrans.

Alleen het rode gedeelte wordt al 13cm hoog.
Het witte gedeelte wordt 11 cm hoog.

Dus ruimte zat voor de motoren.

De kaan draait 1,8 o/m in het echt.
Met de robbe motor kwam ik op 3 o/m uit.
En met die andere op 1,5 o/m.

Alvast allemaal bedankt voor het meedenken!

Grtz Mitchell.

 

wat heeft maedler niet meer?
zowel in als uitwendig module 1 90t vind ik terug op hun site.

 

Sorry dan heb ik niet goed gezocht ga ik weer verder zoeken.

Bedankt!

Grtz Mitchell.

 

Als je dan i.p.v het kleine tandwiel met 18 tanden een van 10 tanden neemt, heb je een overbrenging van 1/9. Dan kan je de Igarashi motor die ik heb aangegeven prima gebruiken. Met twee stuks moet je kracht zat hebben.

10 Tands tandwielen met moduul 1 zijn ook te krijgen bij de Conrad, je hoeft dan alleen het grote tandwiel bij Maedler te bestellen.

Je kan ook kijken of een drijfwiel van een draaibank geschikt is, wellicht heeft Herman Buitelaar deze tandwielen ook los te koop, want Maedler is niet goedkoop, en bij de prijzen die op internet staan komen nog orderkosten bij, want het word uitgeleverd via Technisch Bureau Koppe, de Nederlandse importeur, en die willen daar kennelijk ook wat aan verdienen.

Tandwielen van bv een AI draaibank zie je regelmatig op Marktplaats, maar die zijn moduul 2, de machines van HBM hebben volgens mij een kleinere moduul.

 

Hallo allemaal,

Nog een keertje naar de tandwielen zitten kijke.
De plaat waar die op komt is 15x15cm.
Dus een tandwiel van 120tanden lijkt mij de beste keuze.
De tandwielen die er bijkomen worden 10tanden.

Alleen nog 1 vraag is het beter om 15mm tanden te nemen of voldoet 10mm tanden gewoon goed?

Dan de motor die trilliwilli aangaf zal ik het is mee gaan proberen.
En dan zal het toch een kwestie van testen worden om het soepel te laten draaien.

Ik zit alleen nog te kijken hoe ik die messingkooien ga maken of laat maken.
Aangezien dit wel een ontzettend goed idee is omdat het laag is en veel druk versprijdt.
Ik ga weer even verder denken bedankt allemaal voor de tips!

grtz Mitchell.

 

10mm is hoog genoeg. Mits dat je de tandwielen goed tegen mekaar laat lopen en het hele vlak goed benut.

 

Hallo allemaal,

Nadat ik al mijn rijbewijzen in 1 keer gehaald heb heb ik mezelf maar een cadeautje gegeven:



De tamiya reefer trailer (trekker had ik al)

Deze zal in de loop van de tijd omgebouwd worden naar een platte trailer.
Ik ga er denk ik ook een stuuras bij plaatsen zodat ik 2 stuurassen heb.
Maar dat is voor later.

Over de kraan:

Ik ben vooral bezig op het moment met tekenen en rekenen om de belangrijke delen van de kraan te maken.
Ook om alles een beetje te kunnen passen en meten.
Ik weet niet of jullie erin geintereseerd zijn maar 2 screens van de 3d tekeningen:


Onderstuk van de draaikrans.

Alleen de kwaliteit van screens uit google sketchup is echt bagger slecht.



Voorkant van de kop.

De mast van de kop die heb ik al af van messing daarom heb ik dit niet getekent. Ik hoop dat jullie er in geintereseerd zijn en dat jullie met een beetje fantasie er wat in zien.

Grtz Mitchell.

 

Gefeciteerd met de rijbewijzen!
Komen er meerdere schijven naast elkaar aan de kop?
Maak je de kraan demontabel naar voorbeeld van de echte kraan?
Het is een leuk project! Zie je niet veel. Dit soort kranen!

Succes met de bouw van de kraan, en ombouw van de reefer.

Mvg jordi

 

Hallo Jordi,

Er komen 2 schijven in de kop 1 boven 1 beneden net alsop de tekening.
Dit heeft de echte namenlijk ook!
En als nog trekt de kraan 32 ton op 2 touwen!

De kraan is volledig demontabel en dat wil ik zo houden.
Later de bedoeling dat 1 10 meter deel met wat ballast op de omgebouwde reefer komt.
En later nog wat andere leuke transportjes te maken!

Groetjes Mitchell.

 

Update 035:

Vandaag weer is verder gegaan met de kraan.

Begonnen met de kop. Eerst 2 plaatjes geknipt toen op elkaar gesoldeerd en daarna gelijk gefreest. Toen dat allemaal gedaan was het plaatje ruw uitgezaagt en op maat gevijlt. 2 gaatjes geboord voor later de rollen op te monteren en 1 plaatje gezet ter versteviging.

Het is nu nog allemaal erg onduidelijk ik weet het maar het wordt dalijk vanzelf allemaal duidelijk.

Daarna ook nog even meneer conrad blijgemaakt met een bestelling van 20 kogellagertjes voor in de schijven 2 motoren om te zwenken en nog wat los materiaal.

Foto's:



2 plaatjes geknipt:



Op elkaar gesoldeerd en op maat/haaks gefreest en het plaatje wat al eerder te zien was in dit topic.



Plaatje uitgezaagt en gevijlt.



Op het kopstuk gelegt zoals het moet komen.




Mischien helpt het met dit plaatje.

Hier een beter zicht. Ik hoop dat jullie het zo een beetje snappen en het er een beetje inzien. Het wordt vanzelf wel duidelijker als er steeds meer onderdelen komen.

Groetjes Mitchell.

 

Update 036:


Dit weekend nog een klein beetje verder gewerkt aan de kop.
De plaatjes voor de kop zijn uitgefreest en van elkaar los gesoldeerd.
Dit weer een beetje schoongemaakt levert het volgende plaatje op:



Van het weekend weer verder met de verstevigingsplaatjes aan de zijkant en de rest van het soldeer wegvijlen.

Grtz Mitchell.

 

Wordt netjes zo en ziet er goed uit met die uitsparingen in het plaat. Ga zo door.

 

zal hij ook wel doen