Bouwverslag Smit Hunter(offshore uitvoering)

Heb met het afwerken van mijn Smit Finland een paar tubes Kombi Power gebruikt. o.a. om de styreen verschansing op het dek te lijmen. En kleine kiertjes geplamuurd. In 1976 bij de bouw van mijn Bugsier 3 Stabilit Express gebruikt. Vind dat de Kombi Power bij het aanmaken iets beter te doseren is en aangemaakt is het een zalfachtige substantie, die zich goed laat verwerken. Gr. Klaas.

 

Ben met de opbouw bezig.
Zit er aan te denken om bij de ramen een omlijsting(kozijn) te maken.
Maar welke diameter moet je daar voor gebruiken?



Mvg ronald

 

Neem aan dat je dikte of breedte bedoelt Ronald. Je zou in het raam tegen de buitenkant een dun lijstje kunnen lijmen dat aan de buitenkant ee halve mm uitsteekt. In die periodebouwde men een bronzen of alu frame tegen de binnenkant. Daar zat een soort borst aan die ongeveer 2 cm naar buiten stak. Aan de binnenkant zat pakking en de naad werd dichtgeverfd. Wat je ook wel ziet is dat er een frame om de ramen wordt gelijmd. Kijk maaf even hoe Ja-fa en Macrabbit dat doen. Maar die bouwen moderne schepen. Bij de patrijspoorten van mijn Smit Finland heb ik die lijstjes in de patrijspoorten gemaaktvan dunne RVS plaat. Maar dat is haast niet te knippen. Bij mijn coastertje is het bij de patrijspoorten gemaakt van een kaart die tussen de HEMA onderbroeken zat. Stuurhuisramen gedaan met RVS. Wat misschien het gemakkelijkst werkt is dun koperdraad uit een trafo. Dat fixeer je met CA-lijm en schildert het dan af. De verf kruipt in de naden en zo lijm je de boel vast. Gewoon een paar proefjes doen op een testplaatje. Desnoods een malletje maken om de draad in model te buigen. Maak een latje dat precies in de ramen past en wikkel daar strak naast elkaar koperdraad van 0,5 mm omheen. Daarna snijd je in de lengterichting van het latje het koperdraad door. Heb je een aantal identieke lijsten. Gr. Klaas.

 

Eerst weer een foutje weg werken.
In het railing werk had ik allemaal de zelfde draad dikte gebruikt.
Dat klopte dus niet.Bovenst moet 1mm zijn.Die eronder 0.8mm


Foute railing.


De juiste railing.

Mvg ronald

 

Ik zie dat je steeds beter wordt en voor jezelf de lat steeds hoger legt, ga zo door en schroom vooral niet om anderen om hulp te vragen.
Succes met de hobby.


Rene.

 

Wil graag het dak van de stuurhut demontabel maken.(het gedeelte waar het railing werk zit)
Hoe hebben jullie dat gedaan?


Mvg ronald

 

Ronald, Bij mijn coasterje ligt het dak er los op en wordt gefixeerd door een 4-tal magneetjes. In de stroomvoorziening naar schijnwerper en dekverlichting zit een 3-aderig stekkertje en het asje van de radar kan naar boven werden verwijderd. Gr. Klaas.

 

Klaas,
Heb je een voorbeeld van de magneetjes?
Op het dak van de smit hunter komt aardig wat te staan met ook een hoge mast.
Zouden de magneetjes dan wel sterk genoeg zijn?

Mvg ronald

 

Ronald dan gebruik je op elke hoek 2 neodymium magneten. Wel goed vastlijmen en zo dat ze elkaar aantrekken. Schat dat je met 8 magneten van ongeveer 10 mm doorsnede wel een 5 kg kunt optillen.
Even gesteld dat ze op elkaar aansluiten. In mijn geval gaat het om magneetjes uit het sloopcircuit. Heb er ooit een 8-tal kleinere gekocht bij RC Point. Zie de link hieronder voor de houdkracht en afmeting.
https://www.rc-point.nl/rc-electron...m-schijf-7x3mm-77013-envelop/a-15898-10000271
Heb helaas geen foto's waar de door mij gebruikte magneetjes duidelijk op staan. Je hebt er ook niet zoveel aan omdat het bij jou veel sterker moet worden. Mij mij zitten voor en achter onder de opbouw, die op de romp komt 2 x 2 magneetjes en onder het stuurhutdak ook. Vind je die magneetjes met daaronder een balkje niet zo mooi, dan kun je ook een paar stukjes hoeklijn tegen de binnenkanten van de hut lijmen en daar draad in tappen. Vastzetten met een paar kleine boutjes vanaf het dak. Kijk maar wat je het beste lijkt. Gr. Klaas.

 

Magneetje bij een bloemist gevraagd. Werken ook goed

 

Deze magneetjes worden voor corsage gebruikt.

 

Mooi om te zien hoe elke modelbouwer zijn eigen weg vindt en onverwachte bronnen aanboort voor onderdelen. Magneetjes zitten ook in handtassen, portemonnees, covers voor tablets en lasers van harde schijven, cd en dvd spelers. Dus weet je gelijk waar mijn sloopmagneetjes vroeger zaten. Gr. Klaas.

 

Toch besloten om het kluisgat aan te passen.
Ga eerst proberen de pijp waar de ketting door loopt verder achterin het kluisgat te plaatsen.
Hoop dat het anker dan wel beter past.
Anders ga ik me er toch aan ergen.
Nu nog moed verzamelen....om er eens aan te gaan beginnen.

Mvg ronald

 

Ronald, Als je de kluispijp naar achteren brengt loopt het anker nog eerder klem. Kijk even waar het anker de meeste ruimte nodig heeft. De kluis is verkeerd ontworpen en is ter hoogte van de kluispijp niet "diep" genoeg. Heb een schetsje gemaakt om het beter uit te kunnen leggen. Ter hoogte van de pijlen moet de kluis voldoende diepte hebben om het anker binnen de huid te laten vallen. Zou op mijn gemakje een schets maken en van karton een "testkluis". Heb je gelijk een mal om de nieuwe kluis op de romp af te tekenen en uit te tekenen op een stuk(je) plaatmateriaal. Kijk maar wat je hebt liggen.
Succes ermee! Gr. Klaas.

 

Pff ..denk dat hem niet gaat worden.

Heeft er iemand een voorbeeld van de ankerkluis in de smit hunter/happy hunter zoals je hem gebouwd hebt?
En special waar jullie de koker hebben geplaatst.

Mvg ronald

 

Kwam dit tegen op internet.
Komt uit een bouw beschrijving van de happy hunter.

https://www.krick-modell.de/shop_fachhandel/Texte/ro1106 Happy Hunter Bilder+Lasertafeln zur Anleitung_kl.pdf



Je ziet dat ze het gat in de kluis in het midden van de ronding hebben geboort.
Ik heb hem in het midden van de bovenkant geboort.
Ga eerst proberen om het gat op de zelfde plaats te maken als op de foto.

Mvg Ronald

 

Zo zitten ze opmijn Smit Finland.



En zo hangen de ankers erbij. Puur omdat het model van de kluis niet goed is.



Excuxes voor de op zijn kant liggende foto. Denk dat het slim is om de ankers op te meten en de diepte van de kluizen en dan te bepalen of het zin heeft om de pijpen te verplaatsen. Zoals ik het bekijk is er onder de pijpen in de kluis te weinig ruimte om de ankers niet uit te laten steken. Meer kan ik er niet over bedenken. Succes met de aanpassing. Gr. Klaas.

 

Klaas.

Bedankt voor de foto's
Daar kan ik wat me.
Bij jou zit de pijp ook dichter bij de ronding.
Bij mij zit die dichter bij de romp.

Mvg ronald

 

Diverse hek railingen geplaatst.
Het begint wat te lijken.

Mvg ronald

 

Mooi resultaat.
Voor mij, aangehaalde citaat is een "understatement".
Dus voor mij een een afzwakking
Voor mij, met respect heb ik je huidige huidige stand gevolgd.
Groet, Henk, die uitkijkt naar je verdere vorderingen.