Bruder Cat bagger 323

ketting en tand wiel van een motor fiets lijkt ok maar geen id hoe lang die is en of er ook sluitingen voor zijn

 

toch maar die van conrad besteld het is ff niet anders.
moet wel ff een vul bus maken van 4mmnaar 6mm dat moet wel lukken.

 

het is weer diep triest er komt maar niks binnen van al de bestellingen die ik heb gedaan merk nu ook de kriessus.
kan niet veel doen das balen.

 

er kwam vandaag een motor binnen en heb het geheel ff om gebouwd.

 

pomp staat vast en de draai motor morgen de ventielen vast zetten.
draai krans compleet aangepast en op de juiste hoogte geplaats.
ketting voor een deel binnen op 2 tand wielen na die worden na geleverd nu Hoopen dat de rest ook snel komt.

 

slang en nippels en nog wat spul zijn binnen gekomen nu het messing nog om de cilinder te bouwen.

 

word steeds mooier allemaal

 

ben een beetje met de slang aan het klieren krijg de draai en schuif klemen of hoe die ook heten er niet 100% op gedraait cq geschoven.
heeft iemand een tip hoe dat voor elkaar te krijgen.
de slang is een beetje rubber achtig en wat op de pomp zit om af te sluiten lijkt hard kunstof

 

En hoe zien die "draai en schuifklemmen" er dan wel uit?

Kunststof delen kan je 'smeren' met vettigheid of WD40, maar misschien schieten de slangen dan makkelijk van de koppelingen af?

 

die schuif heb ik denk ik door half er op drukken en dan de ring door schuiven.
die aan draai lukt nog niet erg.

 

Ik "denk"dat je eerst bus over de slang moet schuiven [ver genoeg] , dan de slang op die nippel drukken, eventueel die slang wat zachter maken door hem te verhitten in heet water/olie en als hij op die nippel zit, dan de wartelmoer/bus er op en aandraaien; ik denk dat die wartel conisch is van binnen, en dus zo de slang op de nippel klemt?
Cor

 

een paar zijn er gelukt al heb ik geen vingers meer over het probleem is dat als er een vast zit de ander er op draai dat de slang het weer terug draait op rond en af rolt zeg maar morgen weer verder pijn in me handen.

 

Dus een smeermiddel op de slang/in de bus, dan moet dat beter draaien.

 

wd40 werkt niet zal morgen eens af was middel proberen.

 

zou slang niet met vlam bewerken want dan kan t zn flex kwijt raken en wd40 blijft zitten dus kan ie er nog afglijden
neem beetje zeepsop of beetje van je eigen oftewel stop slang in je mond en maak t nat en schuif erop dit vocht verdwijnt
en t is warm dus word slang ook nog iets soepeler van
dus gewoon de slang lekker likken zeg maar

 

likken dat werkt niet de slang is iets te dik het is wel 4x2.5 slang of het gat in de huls is net iets te krap morgen eens zeep of ander met warme lucht verwarmen heb een revlo gun regelbaar.

 

Met de waterkoker watwater koken en daar de slang e ven in leggen dan word hij mooi soepel dan schuif je hem er zo op zou geen smeer middel gebruiken anders heb je straks kans dat hij er af glijd tijdens het gebruik

 

vandaag de pomp ff aangesloten op een regelaar die ik nog had net ff telicht maar werkt.
motor en bak lopen mooi toen de pomp ff controleren op de draairichting en stond i vast hoe kan dat.
de pomp dus uit elkaar gehaald en niks aan de hand nu blijkt de kopeling tussen de bak en depomp iets veel was aangedrukt en vast liep heb ik opgelost.

fotos van het binnen werk.

 

druk kan ik nog niet meten dus een vid. lijkt me nog niet handig cilinder kan ik nog niet bouwen dus nog meer rust van uit hier.
baal nl chop leveren erg slecht vind ik zit nu op 3 weken kwa materiaal te wachten nog ff en zet PayPal er op hoor ook niks van ze daar baal ik nog het meest van.

 

Hallo Michiel, Ik zie dat de pomp via een nippel uit de tank zuigt. Deze heeft maar een gaatje van 1,8mm of zo. Je kan er beter het aluminium blokje eraf draaien, en daar een stuk buis (met schroefdraad eraan erin) draaien, zodat het gat minimaal 3mm is. In de buis maak je dan een bocht, naar de bodem van de tank toe. De pomp zuigt dan veel beter aan en je zal minder last van schuim in de olie hebben. Houd de buis wel een 5-10mm van de bodem af, zodat de pomp niet al het vuil op zuigt.