C&C Model L-39 (big & light)

Zo, een nieuwe meer passende piloot staat ook klaar:

 

stiekem bij Melvin uit de kist gehaald zeker.

 

Haha, en snel z`n pakkie weer groen gewassen

Denk dat ik alleen z`n helm ff moet bewerken ;-)

 

Melvin heeft het toch niet door die zit met z'n neus in de boeken .

 

Zoek de verschillen ;-)




Gear licht dus ook helemaal uit elkaar voor een service beurtje, schoonmaken, smeren en weer monteren.
Dan kan het geheel weer in de vleugels, servo`s monteren en dan zijn de vleugels bijna weer klaar.

Wil ook de aansturingen nog even spuiten zodat deze minder opvallen.

Dan als de vleugels klaar zijn dan gaat de romp naar de bouwkamer

 

Ziet er gesmeerd uit Berto

het vershil zit m int kleurtje

 

Hehe, valt het minder op als z`n gear uit is.
Doet verder niks maar toch ;-)

Ben weer lekker bezig zo

 

Ik lees mee af en toe! nog een weekje buffelen en dan zit het studeren er voorlopig op!

Ziet er strak uit Berto, zat er bij mij aan te denken om het "primer" groen te maken van binnen.

 

Sorry buurman, dat kan niet :noo:
Dat moet grijs zijn:

;-)

Zal bij mijnes ook vast wel zo moeten zijn :roll:

Wel een site met mooie detail foto`s: Aero L-39 Albatros walkaround

 

Voor jullie ook de allebeste wensen en een goed nieuwjaar gewenst!

Groetjes Edwin en Wendy

 

Gebeurd er hier nog iets, ik ben zelf druk met niets te doen. :lol:

 

Hee Dick,

hier gebeurd er weinig, geen flauw idee waarom :roll: ;-)


Ook niet helemaal waar, de gears zijn weer volledig in elkaar gezet, de nieuwe remmen kunnen er weer onder, evenzo de wielen met lagers.

Dan kan dat er weer in, de flap en rolroer servo`s kunnen ook weer gemonteerd worden.
De tiptank beschadigingen zijn weer strak gemaakt op spuiten na.

Maar wil al het spuitwerk in 1 keer doen.

Planning is om deze week de vleugels weer volledig vliegklaar te maken.

Dan komt de romp deze kant op, alle leuke extra`s die ik in wilde bouwen zal ik zeer waarschijnlijk niet uitvoeren, daar heb ik geen tijd voor

Maar wie weet, als de zaag er eenmaal in staat kan ik niet anders meer ;-)

Grt,
Berto.

 

Vandaag eindelijk weer eens wat aan de L-39 gedaan

1 vleugel is weer voorzien van servo`s.
Ben ook nog bezig met de nieuwe remmen goed te laten aansluiten op de weilpoten wat wat vijlen vergt maar dat is ook vrij wel gereed.

Morgenavond de andere vleugel dan heb ik zondag op m`n werk weer wat te doen en komt de romp mee naar huis.

 

Zo, best lekker dat bouwen

Vanaqvond de andere vleugel zover klaar gemaakt.
Morgen op het werk de remmen aanpassen.

Vanavond ook verder gegaan met de tanks, heb sinds eind vorig jaar zoveel balsa hout dat ik de komende jaren dat niet meer hoef te kopen

Dus ga de tanks uit vol balsa maken, dan glassen en spuiten.
Is qua tijd even het snelste.

Binnenkort weer foto`s.

 

De remmen zoals geleverd:


En de drie niet gebruikte pennen verwijderd, 1 pen voorzien van verdikking zodat deze netjes in de poot valt en de rem niet kan verdraaien + een wit laagje gegeven:


Monteren maar weer.

 

Ziet er goed uit,
Werkt dat elektrisch remmen even goed als pneumatisch?

 

Hee Jurgen,

Jazeker, deze versie werkt beter dan mijn eerste elektrische remmen.
Die remden de kist zeker wel af maar deze nieuwe zijn voelbaar sterker en zal waarschijnlijk nu ook de remkracht moeten instellen anders zal ik op beton vlakke kanten trekken op de banden.

Snel maar eens monteren dan kunnen de retracts er weer in.

 

Komt al weer een aardig eindje richting vliegklaar? Lekker man! #jaloers

 

Eh, dit zijn de vleugels nog maar buurman :roll:

Dan moet de romp nog deze kant op voor wat kleine werkzaamheden, ga nu zeker niet grote aanpassingen meer doen ;-)